HELICE repliable

Bonjour à tous,

Le sujet a deja ete soulevé mais je n'ai pas trouvé de retour sur le O34.
je souhaite une helice repliable sur mon Oceanis 34 moteur 3Y20M. Qui aurait effectué ce changement sur cette meme config ?

Bien à tous

Clément.

Bonjour Clément.

Ma réponse est un peu tardive, désolé.

J'en ai une d'origine sur mon O34 une hélice repliable, avec le même moteur que toi.
Voici ce que je peux t'en dire :
Attention à la marche arrière ! Elle accroche mal, avec un pas très prononcé sur babord. Je m'y suis habitué, mais au départ cela surprend!
Je n'ai pas encore trouvé de solution magique pour qu'elle reste propre. Tous les ans, je la nettoie à fond à chaque carénage et je regraisse le mécanisme.
Ensuite concernant la navigation à la voile... Et bien, cela réduit surement la trainée, mais combien on gagne vraiment... je ne sais pas.

J'espère que ça répond à ta question.

Voici un sujet sur mon hélice : 

Notre ami Le Pierro a fait une video sur sa chaine youtube tabascopierro.
https://www.youtube.com/watch?v=DfIM4a969Bw.
Il semble très satisfait

Je serais toi je regarderai les helices Kiwiprop j'en ai eu une c'est le top, solide, pale changeables, meilleur rapport qualité prix !
j'en etais super satisfait

Sur un Oceanis 31 , la rotation de l helice est bien à droite ?
Cdt

lhoteardey a écrit:Sur un Oceanis 31 , la rotation de l helice est bien à droite ?
Cdt

Je pense que oui. Pourquoi cherches tu à le savoir?
Pour en être sûr, tu peux vérifier dans quel sens tourne l'arbre d'helice

merci ; je fais verifier

J'ai une flexofold en ligne d'arbre sur mon OC43 et j'en ai l'expérience en Manche + atlantique + Med. Elle a un gros avantage car une fois repliée, elle risque très peu d'accrocher un casier, contrairement aux autres hélices avec des pales qui s'alignent avec le filet d'eau. Aucun produit miracle pour éviter la colonisation avec des algues ou concrétions calcaires (le Vélox ralentit un peu le phénomène). En fin de saison, je perd minimum 1/2 noeud (à régime constant). Le revendeur (Seaview Progress) insiste pour dire qu'il n'est pas nécessaire de graisser le mécanisme (si on met de la graisse, le sable s'en mêle..). Enfin, pas  efficace en marche arrière (contrairement aux conclusions des essais d'hélices dans les revues nautiques) mais on s'y fait en augmentant le régime.