ST800-P120 informations erronées

Bonjour,

Sur mon O34 de 2009, j'ai quelques soucis avec la sonde Airmat Speed Temp sensor ST800 P120.

La température et la vitesse sont fausses. La sonde indique en permanence au minimum 49 degrés c... Il semble que ce soit assez courant sur ces modèles, et honnêtement, ce n'est pas ce qui m'embête le plus.

La vitesse fausse par contre, c'est plus embêtant. Et l'ecart n'est pas négligeable. On parle ici d'une vitesse relevée par la sonde inférieure de 3 nds a celle indiquée par le gps !

Avez-vous déjà eu ce genre de problème ? A votre avis que dois je faire? Passer le tridata uniquement en vitesse gps (il la reçoit via seatalk)? Refaire une étalonnage intermédiaire ? Ou envisager de changer cette sonde?

Sachant que j'ai bien entendu pensé en premier lieu à la sortir et à la nettoyer.

Quand j'ai acheté le bateau, il n'avait pas navigué depuis 2 ans...

Je suis donc preneur de tout retour d'expériences !

Bonne journée

Pour info j'en ai trouvé assez facilement sur Internet


https://www.svb-marine.fr/fr/raymarine-transducteur-passe-coque-p120-st800.html

@Julgo32 As-tu vérifié l'axe de la roue à aubes? Il est très fin et peut avoir été tordu accidentellement, ce qui nuirait à la rotation de la roue.

Ceci étant il est vrai que tu peux trouver un capteur neuf chez Nauti Boutique encore moins cher que chez SVB.

Effectivement je n'ai pas vérifié. Il ne doit pas être facile à sortir, non?

Ça se trouve chez un ship?

Pour le sortir il faut un tout petit poinçon ou équivalent et pousser sur l'extrémité.

J'avais commandé un kit pour DST800 sur le site de Nauti Boutique (33,80 euros port compris fin 2017) qui comprenait l'axe et la roue à aubes et 4 joints toriques.

Ils ont le même kit pour ST300, ST800.

https://www.nautiboutique.fr/produit/kit-roue-a-aubes-airmar-pour-capteur-loch-st300-st800/

Super merci pour la référence !

J'ai eu aussi les mêmes symptômes : température erronée et vitesse largement sous estimée. Tout d'abord, en réétalonnant la vitesse, j'avais réussi à obtenir momentanément une valeur "crédible" qui malheureusement ne se conservait pas dans le temps. Je pense qu'il y avait des saletés en amont du capteur car depuis que j'ai mis un antifouling de qualité (2 couches bien re couvrantes), je viens de passer une saison sans problème (je nettoie la roue à aube une fois par mois)et avec un peu d'attention sur l'étalonnage, mon loch indique maintenant une distance très proche de la réalité cartographique (sans courant...). Quant à la température, j'ai abandonné (J'ai acheté un gros thermomètre à mercure ...)

Intéressant. Si je comprends bien, tu mets de l'antifouling sur la roue à aube? Je pensais, qu'il ne fallait pas en mettre dessus pour ne pas risquer de l'abimer.
C'est quand même étrange que même en refaisant l'étalonnage cela ne tienne pas dans le temps. Peut-être est-ce la preuve que le système s'encrasse effectivement (le nettoyage régulier est impératif).

Pour la température, j'ai aussi laissé tomber

Au passage, quelle est la marque d'antifouling que tu utilises?

1- je ne met pas d'antifouling sur la roue à aube, mais une bonne couche autour du capteur
2- mon sondeur est juste à l'amont de la roue à aubes (bravo Bénéteau) : je met donc de l'antifouling sur le sondeur (contrairement aux conseils que je lis, mais ça ne perturbe pas la mesure)
3- Jusqu'à cette année, je faisais faire l'antifouling par les chantiers (Grèce, Tunisie) et je pense que la qualité n'était pas au rendez-vous (et il faut être présent !) ou je n'avais pas fourni assez d'antifouling. Cette année, je l'ai fait moi-même avec de la matrice érodable de marque U-Ship. En plus, j'ai une ligne de flottaison qui est restée très propre.

Pour finir j'ai trouvé les deux sondes pour un prix correct sur le site SVB (je n'ai pas d'action chez eux  )

J'espère que cela résoudra bien mes problèmes. Je vous tiendrai au courant !