pb de cuve a eau noire sur un O 31

Un vrai pb ca finit toujours par s entartrer surtout les tuyaux entre wc et cuve et cuve et passe coque
Apres multiple ennuie j ai fini par les changer pas complique mais pour celui entre cuve et passe coque et a moins d avoir vraiment des mains de sage femmes et encore tu seras oblige de remplacer l espece de trappe ronde ridicule mise en place par beneteau par une vraie trappe comme celle d acces au moteur pas complique a faire mais un peu enervant encore une chose qui ma fait pester contre les rigolos membre du bureau d etude de beneteau j ai mis une photo dans un file ici

Au fait maintenant je met deux litres de vinaigre blanc dans la cuve et je laisse macerer 24h et hors mouillage tres encombre je laisse la vanne devcoque ouverte mon raisonnement quand le bateau roule un courant se fait entre mer et cuve
Certain mette de l acide chloridrique moi j ose pas

jeanpaul a écrit:Un vrai pb   ca finit toujours par s entartrer surtout les tuyaux entre wc  et cuve  et cuve et passe coque
Apres multiple ennuie j ai fini par les changer  pas complique  mais pour celui entre cuve et passe coque  et a moins d avoir vraiment des mains de sage femmes et encore tu seras oblige de remplacer l espece de trappe ronde ridicule mise en place par beneteau par une vraie trappe comme celle d acces au moteur   pas complique a faire   mais un peu enervant encore une chose qui ma fait pester contre les rigolos membre du bureau d etude de beneteau   j ai mis une photo dans un file ici

Merci jeanpaul pour ta réponse. Effectivement j'ai vu tes modifications qui sont impressionnantes. 
La trappe ronde est effectivement d'une utilité plus que limite.
As-tu fait ces travaux lors d'un carénage ou bien au port?

jeanpaul a écrit:Au fait maintenant je met deux litres de vinaigre blanc dans la cuve et je laisse macerer 24h   et hors mouillage tres encombre je laisse la vanne devcoque ouverte  mon raisonnement quand le bateau roule un courant se fait entre mer et cuve
Certain mette de l acide chloridrique moi  j ose pas  

J'avoue que j'ai aussi un peu peur de mettre du Tarax ou de l'antical la dedans. 
Depuis que tu utilises le vinaigre blanc, tu n'as plus de soucis? 

Si je comprends bien, on a plus ou moins tous le même soucis de calcaire qui obstrue le système d'évacuation et le vinaigre l'élimine. Est-ce bien cela?

@Jean Paul
Je me suis fait "refiler" par un ship de Quiberon un produit miraculeux. Après avoir déchiffré la composition - beaucoup d'acide chlorhydrique - je n'ai pas osé. Il est bien rangé dans un coffre de cockpit! Je me limite au vinaigre blanc.

Oui jugo le vinaigne semble bien marcher 2 litres tous les 15 jours apres je rince en mettant mon jet d eau sous pression par le trou waste toujours plein de dechet calcaire sort
Comme toi bertrand l acide chlohydrique me fait peur certains m ont dit ca risque rien cuve plastique vanne plastique on met bien du destop qui est de la soude en usage menager j en reste au vinaigre blanc je choisis le plus acide je trouve qu en plus ca a un effet deodorisant

jeanpaul a écrit:Oui jugo le vinaigne semble bien marcher 2 litres tous les 15 jours apres je rince en mettant mon jet d eau sous pression par le trou waste toujours plein de dechet calcaire sort
Comme toi bertrand l acide chlohydrique me fait peur certains m ont dit ca risque rien cuve plastique vanne plastique on met bien du destop qui est de la soude en usage menager j en reste au vinaigre blanc je choisis le plus acide je trouve qu en plus ca a un effet deodorisant

Je vais partir sur cette solution. Je vous tiendrai au courant.

Merci pour tous vos conseils

Le vinaigre meme chauffé sera inefficace s'il est très entartré, seul l'acide chlorhydrique fonctionnera (et quelques autres acides aussi, dont l'acide sulfurique). Si tu es inquiet tu peux le diluer dans l'eau (pas l'inverse)  avant de verser dans le réservoir. Pas de risques particulier si tu ne le fais pas déborder. Remplissage avec le produit idéalement réservoir vide, vannes fermées (surtout la grosse). Laisser le bouchon de vidange ouvert  (des fois que l'évent soit bouché). Action au moins 24h (sans utiliser les eaux noires). Puis vidage, rincage avec de l'eau claire en remplissant completement à nouveau et revidage. Si encore entartré, 2e passage (concentration plus forte possible).
Pas de risques particulier : le réservoir et autres canalisations sont en polymères, la vanne aussi, sauf la sphère qui est en inox. Ca ne devrait pas l'oxyder vu le temps et le volume concerné.

Moi j'ai une vanne GF en PVC. Ce n'est pas les cas sur tous les Oceanis 31, 34 et 37?

Chrym l interet d utiliser le vinaigne tous les 15 jours c est de ne pas avoir une cuve trop entartree
Effectivement j ai une vanne pvc sur mon 31

Bonjour, même problème sur mon Oceanis 31 d’où ma question:
Est ce que quelqu'un a déjà monté une vanne trois voies afin de pouvoir shunter la cuve et de ne s'en servir qu'au port ?
Bonne journée Laurent.

J y est pense mais pas fait car si tu shuntes le niveau eau de mer est niveau du toilette il faut donc ferme la vanne de sortie coque a chaque fois j ai pas trop confiance au verrouillage du toilette

Je suis d'accord avec Jean-Paul.
Par contre je me demande si dans le 34 je n'ai pas la place pour mettre un col de signe, et éviter ainsi d'avoir la vanne et et le verrouillage des toilettes au même niveau.

Par contre à ma connaissance, je n'ai vu personne sur ce forum qui aurait fait les travaux.

Si tu as trop grand col de cygne autre inconvenient tu auras une assez grande quantite d eau disons sale en charge sur ton wc certe pas de quoi couler le bateau mais si clapet de pompe pas tres etanche ca arrive tu remplis la cuvette plus un peu de gite ca risque de pas etre la joie a bord
Pour le clavet pas trop etanche experience vecue fond de cuvette toujours avec de l eau

Hello,
Effectivement un col de cygne va être impératif, peut être y a il la place de le mettre sous le lavabo afin d'avoir la hauteur nécessaire. Je vais au bateau fin Février je vais regarder et vous tiendrais au courant.
Bonne soirée laurentg.

Je trouve que de mettre de l'acide dans les toilette c'est totalement:twisted: criminel après avoir affamer les Oblades avec ces cuve a eau noir totalement ridicule.
En quoi sa gêne de faire sa MMMMM en mer par contre faire sa vidange sa lessive sa douche par dessus le bord c'est extraordinairement plus polluant....
Personne na pense a utiliser cette cuve verte pour stoker de l'eau pour la douche...moyennement un petit arrangement de plomberie  
Perso quand je peu je remplie mont toilette a l'eau douce car logiquement sa limite bien les dépôts et odeurs

@ tramontane si tu navigues tu devrais savoir que quelques zone protegees imposent la cuve a eau noire et en italie ils rigolent pas du tout
Il y a aussi en France des mouillages a forte densite et se baigner au milieu des etrons meme si c est pas dangereux c est pas tres drole
J ai bien lu ton autre message et j ai bien compris que respecter les autres n etait pas ton probleme
Par contre l idee de laurent juglo est d autres de by passer cette cuve est judicieuse
Pour ma part je l aisse hors mouillage encombre la vanne ouverte j ai l impression que le mouvement de l eau montant et descendant au roulis empeche le tartre de se deposer dans le tuyau entre cuve et passe coque

sur les bateau ancien il y a pas de cuve a eau noir.....et de toute façon tu navigue la vanne ouverte....! il y pas mal de bateau encore ou l'on est oblige de vidanger le moteur dans la cale donc après....par dessus le bord avec du produit....
Quand tu transvase Du GO au petit matin...il y a quelque fois des pertes.
La il me semble que l'on très loin d'un petit .....
La douche sur la jupe avec du shampoing c'est particulièrement polluant....
Se qui me semble le plus recyclable c'est se que tu garde dans ta cuve a eau noir.
En cas de control j'ai du mal a croire qu'il vont démonter la plomberie pour vérifier...qu'elle est conforme a un règlement.
Je les ais vue beaucoup plus intransigeant sur la présence d'une Vhf fixe...qui est plus ou moins interdite dans certaine contre....'Tunisie' a l'époque.
Apres a part des controls visuel de la ligne de flottaison....j ais jamais reçu les autorités a bord de mont esquif.
Quand au étrons les Oblade s'en charge....se qui me gêne plus c'est les bateau restaurant...qui balance presque tous par dessus aux Lavezie....

Bonjour à tous,

Pour finir j'ai enfin trouvé la solution. La situation étant devenue très inconfortable (cuve bouchée après chaque première utilisation), j'ai fini par faire des investigations plus poussées. J'ai fait démonter le tuyau et la vanne lors du carénage pensant que le problème venait de ces endroits. Hors il n'en était rien, il n'y avait même pas de calcaire dans le tuyau.

J'en ai donc déduis que le problème venait de la cuve... sans toutefois comprendre pourquoi.

Après quelques recherches sur internet, j'ai trouvé une caméra endoscopique Wifi. Cela m'a permis d'aller investiguer dans la cuve. Et là, quelle ne fut pas ma surprise lorsque je vois sur le retour de la caméra un embout de tuyau d'arrosage coincé dans le coude d'évacuation de la cuve. En fait j'ai mis un peu de temps à réaliser ce que je voyais. D'autant qu'en faisant tourner la caméra pour continuer l'inspection de la cuve, j'en ai trouvé un deuxième qui flottait tranquillement.

Voici donc pourquoi depuis 6 mois ma cuve était tout le temps bouchée (j'ai pris livraison du bateau en décembre 2020).

Pour finir j'ai acheté une pince "attrape  tout" (https://www.amazon.fr/gp/product/B08XK93V2V/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1), et avec l'aide la caméra j'ai réussi à tout sortir par la nable waste, après deux bonne heures d'efforts.

L'histoire se termine bien, mais ça a été plutôt long !

Voici une photo où voit bien les deux coupables :

Merci pour se retour instructif.