rail d'écoute de GV O400

Bonjour à tous,
OCEANIS 400 équipé d'un rail de GV AMIOT.
Les taquets coinceurs à tb et bb sont totalement usés.
Leur remplacement a- t- il été fait par un propriétaire d'O400.
Si oui comment faire et ou trouver les pièces car
il me semble que AMIOT n'existe plus!
Mis en ligne par CLAIRAL

Non, Amiot n'existe plus depuis longtemps, cela avait été repris par Goiot .... qui n'existe plus non plus (du moins, en accastillage marin) !

Il faut soit bricoler: phagocyter les galets de taquets coinceurs de même taille, ou bien voir si les embouts de rail Barton peuvent s'installer, ou bien bricoler l'installation de taquets coinceurs à tourelle ..... Des bricolages pas évidents, dont la solidité n'est pas garantie.

Le rail de chariot de GV est le même sur les Océanis 430. Personnellement, je n'utilise plus ces coinceurs en bout de rail depuis 2004, les trouvant pas pratiques devant la capote (un système datant d'une époque où n'existaient que les capotes de descente, pas les capotes intégrales).

Mon rail a deux pontets en inox sur les support en alu de chaque coté, vers le bas du support: j'ai posé une petite poulie sur chaque pontet et rajouté 2 coinceurs au piano. Les poulies ramenant le cordage du chariot au niveau du pont, cela permet les faire passer sous la capote, et donc de manœuvrer le chariot depuis le cockpit. Ca marche très bien et c'est bien plus pratique que ces coinceurs en bout de rail.

Merci pour tes bons conseils. C'est vrai qu'avec la capote de descente ce n'était pas pratique.
Cordialement.Clairal