Re: bientôt un océanis 351 ?

par **legigi** Mar 28 Oct 2014, 23:27

sympa la première sortie. Tu as pu constater que ce boat ne marche pas si mal que cela et reste toujours très confortable.
Je vois que tu as un winch en pied de mat ce qui n'est pas d'origine mais bien pratique vu que tu as une voile classique. Moi j'ai une grande voile sur enrouleur et je ne monte la voile qu'une fois par an.
Bonne nav le 11/11

par **mecro** Mer 29 Oct 2014, 09:31

Merci SQN
AH tu es dans le coin ? (Carentan, Normandie)
Ah ça oui surtout que le vendredi c'était un vent assez soutenu avec de bonnes rafales et on voit qu'il avance très bien et qu'il faut le tenir sa barre ! De plus nous étions 9 et chacun pouvait faire son coin discussion et / ou cabine pour les siesteux
Oui mais il me sert très peu la gv et renvoyé au cockpit,
J'ai jamais rien entendu sur les enrouleur de gv mais de visu je trouvais ça bizarre, tu trouves ça comment ?

par **legigi** Mer 29 Oct 2014, 10:34

Bonjour
C'est sans doute moins performant mais en solitaire c'est super. Si tu veux réduire tu as juste a enrouler ce que tu désires. Et en arrivant au port tu enroules sans te mettre complètement bout au vent et tu n'as pas besoin de sortir du cockpit pour fermer ton lazy . C'est aussi facile que le génois à enrouleur. Un autre avantage est que la bordure est libre et tu peux arrondir ta voile si le le temps le permet au largue. C'est sur il n'y a pas de lattes et elle est sans doute moins performante au près mais c'est pratique. Par contre mes winch sur le roof sont plus gros. Ce doit etre des 46 et je borde sans effort. J'avais peur que 2 winch n'étaient pas suffisant mais à l'usage cela ne pose pas de problème et il suffit de s'organiser. Par contre ils sont bien positionnés et on ne se fait pas mal aux reins pour wincher, ce qui est un plus pour moi qui ai des problèmes.
C'est vrai que le cockpit est très grand et on y est bien installé et on ne manque pas de place dans le carré. Le mien est en 2 cabines ce qui laisse une salle d'eau très grande.
La seule chose que je trouve peu pratique est l'enrouleur de génois sous le pont. Le génois se prends tj dans le balcon. Sur les derniers modèles ils l'ont remis en dehors. Vu ta table de cockpit je pense que ton modèle est plus récent. Le mien est de 1995.

par **le pere** Mer 29 Oct 2014, 10:45

legigi a écrit:Bonsoir
C'est sur qu'il faut faire attention avec le Karcher sur le bois et les revêtements teck
Ou as tu trouvé du contreplaqué marine imitation plancher avec des bandes noires et quel épaisseur fait il? J attends une photo avant de m'attaquer à ma table et dis moi quelle colle tu utilise
Merci d'avance

bonjour,
la plaque en question fait: 2500x1.22x0.006, ce qui fait 3.050m², et coute 297.74 ttc.
le fabricant est le groupe RATHEAU qui a une division bois marine, c'est sublime, pour intérieur et extérieur. seul pb tout est vendu en plaque , pas de découpe possible.
on utilisera du sika noir pour coller et faire le joint en pourtour.

effectivement je confirme que la prise en main avec une journée un peu ventue a été géniale.
normalement on y retourne le we du 9/11 novembre.

par **mecro** Mer 29 Oct 2014, 13:25

legigi a écrit:Bonjour
C'est sans doute moins performant mais en solitaire c'est super. Si tu veux réduire tu as juste a enrouler ce que tu désires. Et en arrivant au port tu enroules sans te mettre complètement bout au vent et tu n'as pas besoin de sortir du cockpit pour fermer ton lazy . C'est aussi facile que le génois à enrouleur. Un autre avantage est que la bordure est libre et tu peux arrondir ta voile si le le temps le permet au largue. C'est sur il n'y a pas de lattes et elle est sans doute moins performante au près mais c'est pratique. Par contre mes winch sur le roof sont plus gros. Ce doit etre des 46 et je borde sans effort. J'avais peur que 2 winch n'étaient pas suffisant mais à l'usage cela ne pose pas de problème et il suffit de s'organiser. Par contre ils sont bien positionnés et on ne se fait pas mal aux reins pour wincher, ce qui est un plus pour moi qui ai des problèmes.
C'est vrai que le cockpit est très grand et on y est bien installé et on ne manque pas de place dans le carré. Le mien est en 2 cabines ce qui laisse une salle d'eau très grande.
La seule chose que je trouve peu pratique est l'enrouleur de génois sous le pont. Le génois se prends tj dans le balcon. Sur les derniers modèles ils l'ont remis en dehors. Vu ta table de cockpit je pense que ton modèle est plus récent. Le mien est de 1995.

Je vois...
Du coup j'imagine que tu n'as pas de prises de ris ?! Pour ma part il y en a deux renvoyés au cockpit (pratique aussi en solo?!...)
Ah oui ca c'est sur qu'un enrouleur c'est pratique lorsque tu veux rentrer ta voiles (GV ou Genois). Mais le lazy que je connaissait pas est aussi bien pratique lorsqu'il est pas cassé voui

Mes winchs sont des des 44 et aussi très bien (double vitesse et self-tailing = bien pratique)
bientôt un océanis 351 ? - Page 2 Img_9910

Le mien aussi est la version propriétaire de 97.
Ah sur le peu de sortie que j'ai fais j'ai pas encore pu constater ça au point de m’énerver.

Petite question mon guindeau ne s'actionne pas (deux boutons sous le pont dans la baille à mouillage) sais tu si il y a un fusible quelque part ? ou un coup circuit ?

par **SQN 85** Mer 29 Oct 2014, 13:46

Je ne connais pas spécialement le 351 ( Legigi t'en diras plus que moi) mais normalement tu dois avoir un disjoncteur électromagnétique sur la ligne du guindeau. Souvent il est situé près des coupe-circuits des batteries.

par **Drakkars** Mer 29 Oct 2014, 14:44

Attention, pour le guindeau, il faut aussi que le moteur tourne !

par **le pere** Mer 29 Oct 2014, 14:48

Drakkars a écrit:Attention, pour le guindeau, il faut aussi que le moteur tourne !

et bien voila une remarque pertinante...on a toujours testé moteur arrêté. merci de l'info.
question en plus, comment fait -on pour le " débrayer" pour le mettre en manuel?

par **Drakkars** Mer 29 Oct 2014, 15:06

Pour le débrayage, je ne suis pas spécialiste mais je pense que Chrysm en sait un bout la dessus. Quel modèle de guindeau ? Sur certains, il faut desserrer la poupée avec la manivelle.

par **mecro** Lun 08 Déc 2014, 10:50

le pere a écrit:
Drakkars a écrit:Attention, pour le guindeau, il faut aussi que le moteur tourne !

et bien voila une remarque pertinante...on a toujours testé moteur arrêté. merci de l'info.

Info plus que pertinante car cela à bien marché avec le moteur allumé.

Petite nav de prévu ce week end avec un depart vendredi pour Cherbourg ; on va se les cailler ! voui

par **christian50840** Lun 08 Déc 2014, 12:25

bienvenus a cherbourg je suis sur le ponton H on va peut etre se croiser.

par **mecro** Lun 08 Déc 2014, 22:42

christian50840 a écrit:bienvenus a cherbourg je suis sur le ponton H on va peut etre se croiser.

Tu y habites ?
Avec plaisir nous arriverons je pense vers 20H

par **christian50840** Mer 10 Déc 2014, 10:16

non je ne vis plus sur le port depuis des années mais j y suis souvent.

par **le pere** Mer 04 Fév 2015, 14:49

sachez qu'un océanis 351 est échouable...
pas vraiment fier affraid

heureux que tout ce soit bien passé...
test grandeur nature de le gestion d'un moment de " tension intense "
et coup de chance que nous nous soyons échoué sur un immemse banc de sable.
et bravo au canot du fils qui s'est comporté admirablement.
plus de détail à suivre, ça s'est passé le we dernier dans la baie des vey, devant carentan, dans la manche.

par **le pere** Mer 04 Fév 2015, 15:04

re-bonjour à tous,
j'ai plein de photos sur le sujet....mais je ne sais pas comment les mettre.merci à celui qui saura expliquer à une "bille en informatique" comment ça marche.... de façon simple et précise.
donc de belles et impressionnantes photos à suivre

par **le pere** Mer 04 Fév 2015, 15:05

le pere a écrit:sachez qu'un océanis 351 est échouable...
pas vraiment fier
heureux que tout ce soit bien passé...
test grandeur nature de le gestion d'un moment de " tension intense "
et coup de chance que nous nous soyons échoué sur un immense banc de sable.
et bravo au canot du fils qui s'est comporté admirablement.
plus de détail à suivre, ça s'est passé le we dernier dans la baie des vey, devant carentan, dans la manche.

par **christian50840** Mer 04 Fév 2015, 15:08

regardes dans sujet divers tu as tutot photo, tout y est tres bien expliqué.
toujours aussi terrible la baie du grand vey avec ses bancs de sables.

par **le pere** Mer 04 Fév 2015, 16:06

christian50840 a écrit:regardes dans sujet divers tu as tutot photo, tout y est tres bien expliqué.
toujours aussi terrible la baie du grand vey avec ses bancs de sables.

après le clic envoyer flèche 3, rien ne se passe...pas d'apparition de la fenêtre avec les " 3 copier "...sans doute plus à l'aise à échouer un océanis...que d'en mettre la photo sur ce forum...
mais si nous nous sommes fort bien sorti du 1 er cas, le 2 ème cas ne devrait pas être beaucoup plus compliqué...
à suivre, et merci pour tout complément d'info sur le sujet

par **le pere** Jeu 05 Fév 2015, 13:06

merci drakkars pour les conseils, pas pu te tel car je bosse aussi de temps en temps...nouvel essai
bientôt un océanis 351 ? - Page 2 Tranqu30

et ça semble marcher

youpy, c'était donc un pb de taille photo.
merci

@côme, ( mon fils, proprio de Lastik'eau; tu ouvres un nouveau post pour la suite de tes aventures?)

par **christian50840** Jeu 05 Fév 2015, 13:33

c était le moment de profiter pour caréner Very Happy

par **le pere** Jeu 05 Fév 2015, 14:06

christian50840 a écrit:c était le moment de profiter pour caréner

c'est exactement ce qu'on s'est dit lors de la visite du gros zoizeau...
hop; hop, l'air détaché, on sort le sceau et le balais brosse...bon on avait balancé un pan pan sur vhf avant...au cas ou...en tout cas très pro le cross qui nous a suivi du début de l'affaire jusqu'à notre retour au ponton.
bientôt un océanis 351 ? - Page 2 2015-012

bientôt un océanis 351 ? - Page 2 2015-012

la visite de l'hélico , c'était juste un retour de mission pour cas grave...y'avait quand même un 8/9 qui soufflait pas loin....

par **chrysm** Jeu 05 Fév 2015, 22:09

Au fait pour ceux qui comme moi n'y connaissent rien en échouage : il y a quelque chose à faire quand on échoue (ou à ne pas faire) ? Je parle d'échouage "volontaire"

par **christian50840** Ven 06 Fév 2015, 09:19

choisir le fond de préférence du sable, mais en général on choisit le long d un quai et dans les ports ou l on échoue c est au 1er échouage que l on régle les amarres et surtout la "cravate"

par **chrysm** Ven 06 Fév 2015, 10:24

Pour faire la cuisine ça doit pas être simple une fois échoué :p

par **mecro** Mer 04 Mar 2015, 16:01

Non je confirme. D'ailleurs c'est tout simplement pas simple d'être à bord et à la fin ça fait mal au pâtes...

Le plus important c'est le fond... Les savants diront (et ils ont surement raison) qu'on peut mettre des gros par-bats avec bout qui fait le tour sous la quille afin que qu'ils suivent bien le bateau au fur et mesure qu'il se couche

Je suis à la recherche du numéro 277 de Voiles et Voiliers si quelqu'un à ça...

par **Drakkars** Mer 04 Mar 2015, 18:08

On doit pas mettre des béquilles normalement ? Peut être trop lourd ?
C'est le moment de sortir l'annexe et de pagayer !

par Contenu sponsorisé