Vérin de la plateforme arrière

Bonjour, 
J'ai rencontré un OC41 au cours de ma navigation autour des Baléares au mois de juin. Le propriétaire m'a parlé de son problème de plateforme arrière avec le vérin qui s'est tordu pendant un mouillage. Après investigations, le problème a été résolu, le vérin changé et la pièce de fixation, côté plateforme, a également été remplacée par Bénéteau. Cette nouvelle pièce présente maintenant des trous oblongs à l'endroit où passe l'axe de fixation du vérin. En effet, le vérin ne doit jamais supporter la plateforme, il doit simplement la pousser pour l'ouvrir ou la remonter pour fermer. On peut imaginer que si le vérin n'a pas le jeu nécessaire pour réaliser ces deux actions, avec le temps, il finit par forcer d'une façon ou d'une autre. J'ai posé le problème à mon concessionnaire car mon vérin, parois, quand la plateforme est ouverte, bouge dans son axe de fixation et parfois pas du tout. Bénéteau a répertorié ce problème et j'ai demandé une mise à jour de la pièce de maintien du vérin avant que le problème n'arrive.

Bonjour,

Lors de ma croisière en Corse je me suis aperçu que la platine de l'axe bâbord de la plate forme était arraché...
A priori le bateau devra être sorti de l'eau et la plate forme devra être réparé. Le problème c'est qu'il n'y a pas d'accès aux écrous des boulons qui ne tiennent plus.

A suivre ....

Voila photo de la platine :

Bonjour Squiz, pourras tu nous envoyer des photos de la pièce défectueuse ?
Si je comprends bien ce que tu écris, il n'y a pas moyen de resserrer les vis sans démonter la plateforme ?
Sur le mien, à priori, je n'ai pas ce problème là, mais je surveille ...

En effet tu ne peux pas resserrer les vis il n'y a pas de trape d'accès. Je ne sais pas encore comment cela va être réparé je vous tiendrai au courant.

La pièce n'est pas défectueuse elle est juste arraché comme si il n'y avait plus d'écrous sur les boulons.

JP

Bonsoir,

Mon vérin a rendu l'âme et donc doit être changé. 

JP

Bienvenue au club...!

Ca donne raison à Bavaria qui a remplacé les vérins de la génération 1 par des bouts... :-)

Le vérin n'est quand même pas une révolution technologique de l'année. A savoir si une fois le vérin changé, avec modif de la fixation, le problème est définitivement résolu ?

C'est bien la question que je me pose ,Michel, car à première vue, le nouveau est identique à l'ancien...

Si la nouvelle pièce permet au vérin de ne pas forcer en butée et du coup de ne pas se mettre en court circuit, cela pourra tenir.
Par contre cela reste un moteur électrique en milieu marin....

Le nouveau vérin est en place avec une chape dont le trou est oblong. Ouf c'est bien plus confortable que de l'ouvrir ou la fermer à l'aide d'un bout, que nous avons fait pendant plus de 4 mois...! En effet le vérin n'est pas sollicité par la charge des personnes sur la plage ouverte. J'ai même réduit le débattement pour être au milieu du trou et avoir plus de marge au dessus de l'hydrogénérateur.

j'ai le meme problème depuis le debut ( juillet 2012 ). on a deja change trois fois le petit regulateur qui règle la vitesse et le couple mais finalement on a découvert le problem de toutes les plateformes:
1, il faut absolument respecter un angle de 3 degrés afin que la plateforme ne coince pas contre le tableau arrière et que le virin ne s etend pas trop loin car
2 dans le viril il y a un petit contact de fin de butée. une fois que le virin s etend trop loin le contact interne est activée et c est foutu.
  3 es ce qq'un a un plan détaillée de ce verni ou la marque/constructeur. un nouveau verni coute pres de 1500 euro non place...

Maskali m'avait fait passer des documents sur la commande de la plage de bains. Je n'ai pas su les mettre dans le drive, aussi je les ai envoyés à Chrism pour qu'il les mette dans la doc de l'O45... Ce doit être un vérin Linak...

Je n'ai pas de doc spécifique au vérin. Si Veuve CII veux bien me donner son mail j'enverrai les documents que je détiens concernant la plateforme.
Pour la régler:
-amener la face avant de l'assise à l'aplomb du tableau arrière.
-à l'aide des ridoir régler les drosses de façon à ce que le bas de la face de l'assise passe juste dans l'évidement du tableau arrière.
Il faut 2 clés et se souvenir que les clés en inox ne flottent pas

Bonjour Maskali,
Je veux bien aussi cette doc ! Peux tu me l'envoyer stp ? Merci
Je t'envoie mon adresse mail en MP
ma plateforme vient d'être réglée par le concessionnaire, mais on ne sait jamais ...;-)

Idem comme ca je la mettrai sur le drive

Bien reçu, merci Maskali. C'est très détaillé !

Merci à tout le monde pour les réactions.
Pour votre info un nouveau vérin coûte 1040 euros... je me pose la question si il y a moyen d envisager un échange standard cad rentrer mon verin endommagé et reprendre un nouveau moyennant paiement bien entendu?
Entre temps voici mon adresse email pour la doc que vous avez pu rassembler. Merci d avance pour me l envoyer et bon vent à tous
Michel.nierinck@gangway.be

J'ai mis toutes les docs évoquées sur le drive. Il ne te reste qu'à les télécharger.

Ben ça recommence ! Les premiers symptômes de la maladie de mon vérin était que le changement de sens, en milieu de course, n'était plus possible. Il y a dans le boîtier un petit interrupteur pour modifier la logique de fonctionnement mais ça ne va plus. En changeant la position de cet inter soit le sens s'inverse après un arrêt soit on peut choisir. Comme précédemment l'inter ne change plus rien. J'attends la panne complète en me demandant où cela va se produire !

Je viens de changer les 2 vérins à gaz qui ont rendu l'âme il y a quelques semaines. J'ai profité d'un ami qui rentrait chez lui à Miami pour lui demander de m'en ramener 4. 2 pour tout de suite et 2 pour... bientôt !

Bonjour à tous et toutes,

J'ai le même problème : le verin et le boitier de commande qui ont été déjà changé sous garantie commencent à déconner. En effet comme Seayousoon je ne peux plus remonter ou descendre la plate forme en milieu de commande.

Question : qui est le fautif ? le boitier de commande ou le verin lui-même ?

Amicalement, JP

J'ai eu ce problème sur mon précédent bateau : après avoir changé quelques trucs, c'est le vérin qui a été changé, et ça remarche.

Bon depuis quelques temps le vérin ne marchait plus comme avant, mais exactement comme il y a 2 ans quand il est tombé en panne et changé en SAV. C'est à dire qu'en cas d'interruption du mouvement impossible de changer de sens. Il faut aller au bout. J'ai pris un peu d'avance et averti mon concessionnaire. Il m'a transmis la réponse négative du SAV. Les pieces détachées ne sont garantie que 1 année. C'est le deuxième vérin mort en 4 ans, donc durée de vie 2 ans ! Je comprend pourquoi tous les bateaux de location, il y en a beaucoup, n'ont pas la même plage.
Je vais réclamé mais nous avions la technique au point avec les palans de lever de l'annexe. Sans participation financière de Beneteau je ne le remplacerait pas !.... Le prix m'a été donné à 1020 € avec pour nous un transport d'au moins 200 € et si ce n'est que pour 2 ans.....
C'est nul et je suis fort mécontent ! Nous manipulons la plateforme plusieurs fois par jour dans les mouillages, soit 300 jours par an.
À mon avis vous devez tous vous attendre à avoir le même problème plus tard...!

Pour répondre à la question de Squiz c'est bien le vérin le fautif. À croire qu'on vient seulement d'inventer le verins ! Dans l'industrie c'est quand bien le matériel le plus fiable.

Si nous sommes plusieurs peut-être pouvons nous tenter une action commune....