Faciliter l'amarrage avec une pendille

L'amarrage reste une chose délicate et éprouvante à un certain age.... Sur l'OC45, on peut débrayer le guindeau et en faire un winch pour tendre la pendille, mais c'est assez compliqué et il faut ouvrir la baille à mouillage ce qui ne facilite pas les chose lorsque l'on est tout seul à l'avant.
J'ai trouvé une petite astuce qui me rend la manoeuvre bien plus facile.
D'abord j'ai fixé sur la "chaine fille" (au bout de la pendille d'origine) trois amarres avec des manilles, dont une plus longue longue (la hauteur d'eau + environ 4/5 m) sur laquelle j'ai monté un oeil épissé et une petite manille. Cette manille sert à fixer une autre pendille "perso" (en plus de celle d'origine qui va à la chaine). Cette pendille reste dehors sur le pont quand le bateau est à quai et jetée à l'eau lorsqu'on largue les amarres.

Voilà la manoeuvre en détail: (petit croquis plus bas)
-j'ai mes amarres de poupe qui sont doublées de chaque coté (par sécurité), du coup avant de partir, j'en retire une de chaque coté et la prépare sur le ponton avec un noeud de chaise à chaque bout de façon à pourvoir les attraper avec une gaffe.
-A l'arrivée (en marche arrière) nous amarrons l'arrière du bateau en laissant "long", attrapons la pendille "perso" et je mets la marche avant pour tendre et me mettre en appui sur les amarres arrières.
-Je décroche ma pendille (perso) de mon amarre avant (mousqueton et manille) et je passe cette dernière dans le davier "vide" (nous en avons deux sur ce bateau) de façon à pouvoir "tendre" la chaine fille.
J'ai préparé au préalable un long bout avec un gros mousqueton qui sera "frappé" sur l'oeil de l'amarre et de l'autre coté au winch de roof. Du coup mon épouse tend tranquillement sans forcer au winch (électrique) le tout et cela me laisse la place pour attraper avec la gaffe les autres amarres (qui sont fixées sur la chaine fille) que je fixe aux taquets.

Cette solution me facilite énormément les choses et surtout sans forcer.

Intéressant mais je n'ai pas bien compris la manip

   C'est assez difficile à expliquer, mais c'est franchement un régal pour ceux qui ne veulent plus se tordent le dos sur les amarres. Je suis très fier de ma trouvaille, encore utilisé tout à l'heure pour revenir du Frioul.
Le truc c'est d'avoir une amarre un peu longue, fixé à la chaine fille d'un coté et de l'autre à une pendille plombée qui reste sur le bateau au port, et une ou deux amarres plus courtes fixées à peu près au même endroit que la première sur la chaine fille. Quand on quitte la place, on jette le tout à l'eau et quand on revient, on prend sa propre pendille (celle qui reste sur le bateau au port et que l'on a jeté à l'eau mais fixée au quai) l'on tire le long du bateau, puis on attrape l'amarre (la longue) au bout que l'on passe dans le davier et que l'on frappe à un bout qui revient sur le winch électrique (ou non) du roof. Il suffit d'enrouler ce bout au winch et de tirer sur l'amarre pour attraper avec la gaffe, la petite amarre sur la chaine fille, de la fixer sur un taquet et ensuite de relâcher l'autre amarre (celle qui est frappé au winch) et de la fixer sur l'autre taquet. Cela permet à votre winch de faire l'effort sans vous fatiguer.....
Je sais, c'est plus facile à faire qu'à expliquer...désolé.... 

En fait le truc est génial et c'est plus facile de le comprendre avec une démonstration.
Le principal de l'astuce est qu'à la place de la pendille, qui est attachée au quai, Richard a rajouté une pendille assez longue pour pouvoir la frapper sur le winch électrique bâbord du piano. La mise sous tension se fait donc d'un doigt, sans risque de tour de rein. La deuxième astuce et un système avec mousqueton qui permet de récupérer cette pendille, de la libérer de la partie frappée au quai et ainsi la passer du davier au winch.
A présenter au concours l'épine....! Bravo Richard !

J'ai tout compris !

Moi j'ai rien compris   mais je suis sûr que c'est très bien ...