Etai largable sur Océanis 37 qui qu'en a ?

bonjour
j'ai fait une demande de devis chez un gréeur et il me propose un système de palan repris sur l’étrave en passant par l'avant de la baille à mouillage. Quelqu'un a t'il déjà positionné son étai largable ainsi?

Explique comment ça fonctionne par gros temps. Le vent monte tu roules le gse et ?
Si la,reponse est tu fais le guignol a l'avant pour installe la trinquette... C'est pas une bonne solution ( teste et vérifie )

Quelque soit le type de montage, il y a toujours un moment ou il faut se rendre devant.
Ce qui me gene avec le modèle Beneteau c'est le prix et la protuberance dangereuse.
J'ai presqu'envie d'acheter un solent a endrailler à la place du génois en cas de meteo qui se dégrade (a condition d'anticiper).
Si effet de surprise il reste toujours l'enroulement.
Quelle option as tu choisi?

Moi ?
Je suis bloqué par ma santé donc je n'ai pas pu avancer des masses. Mais si je n'ai pas acheté la pièce Beneteau c'est pour la raison que tu évoques. J'ai commence a faire un plan/maquette d'une ferrure pour poser une cadene double mobile je bute sur
1- l'epaisseur exacte de la cloison (j'ai bien celle des plans mais entre un plan et la réalité ... )
2- la faible accessibilité derriere le repli arriere de la baille a mouillage : ca fait une faible longueur pour une pièce en triangle ou en équerre ... Et vu l'epaisseur supposée de la cloison on ne va pas faire l'equerre de l'autre cote (outre le problème des infiltrations d'eau potentielles )
3- la dépose propre du miroir : comme on ne peut pas reposer le même du fait de la nécessaire contre plaque , il ne faut pas blesser le bois (léger) Beneteau ... Au décapeur'..bof... La corde a piano... Trop épaisse ... La,spatule marquera .... 

Sinon j'ai une deja petite trinquette d'occase sur emmagasineur qui peut rester à poste . Je peux donc la laisser enroulée si le temps est mauvais et faire toutes mes manœuvre sans aller à l'avant. Pour l'etarquage , soit avec une drisse mouflee (bof) , soit avec un palan sous l'emmagasineur et retour cockpit probable (étarque avant de partir).

positionner une équerre à l'arrière de la baille et une cadene wichard sur le pont de manière classique est quasi impossible, d'ou le choix de Beneteau.
La voilerie me propose donc un compromis avec la fixation à l'avant sur un palan frappé sur l'etrave à l'intérieur de la baille et repris au piano. Il peut donc etre relaché avec le solent à poste dans un sac. Il n'y a alors qu'a l'ouvrir et liberer l'etai d'une retenue pour envoyer l'ensemble.

Mon idée est de passer sur solent des 20nds pour ne pas avoir à mettre des tours au genois. Ca reste maniable pour les deplacements. Si je sens que ca force j'anticipe la prise de ris du solent.
Voilà l'idée.
Mais j'ai encore trouvé personne qui a opté pour ce montage

Portudy je comprend mal ton idee de desendrailler ton génois pour rendraille un solent a la place en mer  deja endrailler le genois au port sans vent c est pas tres facile C est pas du tout comme endrailler sur l étais comme on le faisait avant la il faut endrailler dans la gorge de l enrouleur
Je suis de l avis de chrym aller faire le voltigeur a l avant quand ca force c est vraiment dur  sur mon vieux sangria j avais un double etais pour avoir toujours mon genois et un foc endrailles en même temps  je me balladais donc toujours avec un sac a voile a l étrave  tout ca pour que la manoeuvre a l avant soit la plus courte et la plus rapide possible .Les mouvements du bateau a l avant sont d une violence extreme 
Je comprends pas bien non plus ou tu veux mettre ton point d ancrage  dans la baille a mouillage juste derriere l etais   ca va etre tres tres près de ton genois   Pour ma part j ai jamais vu ce type de montage

c'est le montage que propose le greeur. je suis sceptique egalement
pour l'endraillage d'un solent je l'envisage au port en fcnction des prévi evidemment

Nous avions fait poser la ferrure par le concessionnaire Benet pour être tranquilles avec l'assurance (loa en cours) mais au moment d'installer notre ridoir pélican tout neuf, mauvaise surprise:  il ne passait pas dans la dite ferrure. Que faire? Finalement, le pro qui sait de quoi il cause vu qu'il en pose régulièrement nous a révélé qu'une manille hr permettait de faire le montage sans problème. Il suffit juste que le diamètre du manillon soit légèrement inférieur à celui de l'oeil de la ferrure soit 12mm. Pour ce qui est de cette excroissance agressive elle peut être neutralisée par une balle de tennis ou tout autre objet d'une qualité décorative équivalante: peluche , canard en caoutchouc...bref on a l'embarras du choix en matière de figure de proue.
Bon, pas le moindre coup de vent méritant de tester le montage lors de la saison dernière. Notre foc d'occase est resté dans son sac mais il devrait en sortir cette année si Eole y met du sien. Il a été modifié par notre voilier préféré qui en a fait un foc à ris. Faudra aller à l'avant mais vu qu'on navigue à deux principalement c'est l'autre qui s'y collera et puis on n'est pas tout à fait impotants. De plus, notre brave Atlantique s'il nous réserve parfois des coups de gueule le fait rarement sans prévenirIl y a moyen d'anticiper.

Merci pour l'orienter vers cette solution plus académique. Pourrais tu avoir la gentillesse de me donner les côtes de ton solent à ris après modification pour ne pas me planter si j'en trouve un d'occasion

Bonjour,
aurais tu des photos du montage de la ferrure et du solent ?

Nous devrions récupérer le solent dans le mois d'avril. Je ferai alors des photos du montage et donnerai les cotes de la voile en question.

Merci beaucoup
J'ai demandé à mon sessionnaire ce matin de me faire un devis pour l'etai selon le plan Beneteau.
Je m'orienterai vers une belle trinquette d'occasion etant donné qu'on en trouve des quasi neuves contrairement aux genois qui en occasion sint souvent défoncés

Pour info notre concessionnaire à La Rochelle avait fait un devis de 840,80€. Cadène 214.80€ , frais de port 15€, forfait pose (comprenant main d’œuvre, fourniture nouveau miroir plus contre plaque pour compenser l'épaisseur du renfort de cadène derrière le miroir) 575€ TTC.
Une journée de travail pour réaliser l'installation car nécessité de démonter/remonter le guindeau pour accéder à l'emplacement prévu.

Merci de l'info
Pourquoi changement du miroir ?
Il n'est pas récupérable une fois démonté?

Le miroir est collé sur la cloison et malgré le grand soin apporté à son démontage il est souvent endommagé et donc difficilement récupérable. Lorsqu'il ne se casse pas au démontage c'est tain qui est endommagé.

Je comprend.
Pas non plus un object determinant. Mais ça ajoute de la luminosité.
J'ai contacté un autre greeur qui va étudier la pose d'une cadène double pliante en lieu et place de la pièce Bénéteau.
Ça demande du coup la pose d'une équerre "sur mesure" sur la face avant de la c

As tu un retour de ton gréeur ?

ils ne se bousculent pas, même le tech du concessionnaire local Beneteu n'est pas pressé de venir. Je suppute que cela représente un travail peu rémunérateur pour un emm. maximum. y'a que mon voilier qui est pressé de se faire commander un beau solent neuf!
Je vous tiens au courant

Bon je te rassure ici c'est pareil. Seul le gréeur qui ne fait que gréeur m'a fait une réponse (qui commence à dater il faudra que je le relance).

Chrism

petite question 

je vais poser un cadene benetau et je voudrais savoir comment tu a enlevé le miroir de la chambre sans le casser , car si il faut le casser je sais faire !!!!!

pour la cadene beneteau et son installation c'est clair. Mais pouvez vous detailler le systeme d'attache de l'etai largable sur le mat et l'installation de la drisse pour monter une trinquette ou un tourmentin

Je me suis rendu compte en descendant mon mat que j'avais un messager pour trinquette