Etai largable sur Océanis 37 qui qu'en a ?

Bonjour,

Je suis à la  recherche d'informations sur la cadène de pont de l'étai largable de l'Océanis 37. Si vous avez des photos côté baille à mouillage et cabine avant ça m'intéresse. Je ne vois pas du tout comment Beneteau la pose en seconde monte !

Chrysm

Bonjour,
On m'avais conseillé de faire installer la cadène dès la construction du bateau ( achat neuf Oc 37 modèle 2012). Je t'enverrais des photos si tu le souhaites dans quelques jours ( trois vis apparents dans la cabine avant,faut que je regarde dans la baille à mouillage pour le reste. ( je redescends au bateau vers le 20 mai ).Par contre pas d'installation pour l'instant de l'étai larguable et quelle voile choisir ??
Cordialement

GRAC : je suis preneur de tes photos !

J'ai deux options :
- soit la cadène Beneteau mais à voir comment elle est fixée . A priori il y a des tête de vis dans la cabine avant , ce qui impose de tomber le miroir... (ou pas ?).
- soit pas la cadène "Beneteau" car elle est fixe. Et mettre une cadène double articulée comme sur le 38. Mais reste à voir comment utiliser le renfort Beneteau/Finot (qui ne m'a pas répondu).

Bonjour Chrysm,
Retour de quelques jours très venté en méditerranée ( voir mon post sur l'équipement de mouillage et la longueur de chaîne )
J'ai fait quelques photos de l'installation de la cadène "à l'origine" par Bénéteau. Comment faire pour t'envoyer les photos ??

Harg ! Je suis preneur , pour m'envoyer des photos tu as mon email sur les vidéo tuto du forum sinon à côté de MP tu as un bouton pour m'envoyer un email directement. Je ne mets pas mon adresse en public pour m'éviter le spam :/

bonjour  je suis preneur aussi voulant acheter un tourmentin 
berlor@free.fr
merci

Si Grac est ok, je partage ses photos ici. Je dois avoir un plan de Beneteau aussi pour la pièce standard (cadène fixe).
Pour ma part je souhaite orienter vers une cadène double articulée pour éviter de me ruiner les pieds a chaque fois que je vais /passe à l'avant

Voilà le schéma d'implatation (source constructeur) :

https://drive.google.com/file/d/0B2rIKE91bqQFUFctVTRFcllSRlk/edit?usp=sharing


Et les images fournies par GRAC :

Vu de dessus :


De plus près :


Implantation intérieure (on remarque que les plaques à rajouter sont déjà présentes dans la structure) :


La contre plaque (derrière le miroir pour ceux qui en ont un) :


La contre plaque de plus près :



Donc pour l'installation de la cadène fixe d'origine Beneteau on peut en déduire le synoptique de pose suivant :

1. percage du pont de repèrage (pointe fine) objectif trouver le ras de cloison
   
2. découpe du pont aux dimensions de la partie basse de la cadène fixe (la plaque horizontale reste au dessus du pont pour assurer l'étanchéité) attention à le faire proprement pour conserver les caractéristiques structurelles ! Utiliser un petit forêt et ne pas hésiter à refroidir la résine si nécessaire
   
3. pose à sec et repérage des points de percage pour la cloison verticale (contre plaque), idem pour les 4 vis verticales sur la plaque de pont
   
4. percage des 3 à l'horizontale (attention il y a environ 60 à 70 mm à percer, donc prévoir des poussières importantes : masque et nettoyage de la cabine avant) vérifier que les 3 vis passent et se vissent sans soucis, puis percage des 4 vis de pont (ne le faire que lorsque la contre plaque est posée pour ne pas avoir de décalage)
   
5. remonter légèrement la cadène fixe (pas besoin de la sortir)
   
6. apposer du mastic d'étanchéité et collage (Sika 291i ?) : sur la plaque de pont, autour du passage au travers du pont, derrière la partie basse de la cadène fixe, dans les 3 percages (pour éviter que de l'eau rentre dans la cabine)
   
7. visser les 3 vis horizontales et serrer au couple
   
8. nettoyer tous les excédents de mastic
   
9. laisser sécher 48h (sinon risques de fuites)
   

Ex excellent! Voici qui est on ne peut plus clair!

En supposant que j'arrive à déposer le miroir sans dommages (décapeur + fil de pèche ou corde à piano) , je suppose que pour le remettre on n'a pas le choix il faut mettre au moins 2 entretoises de x mm (x>= à l'épaisseur de la contreplaque). Ou alors ne pas le remplacer et mettre 2 miroirs séparés un peu plus petits de part et d'autre...

Vu qu'il y a pas mal de bricoles que j"ai à réaliser moi même, j'ai laissé le soin au concessionnaire de procéder à ce montage.
-Dépose du guindeau et du miroir
-fixation de la cadène et de la contre-plaque
-joints d'étanchéité
-pose du miroir avec cales pour rattraper l'épaisseur de la contre plaque. Cette plaque dépasse en haut , je ne trouve pas ça très esthétique. je vais tâcher de la masquer je ne sais pas encore comment, peut-être un entourage bois ou métal.

J'ai vu effectivement des installations comme celle ci et je l'avais propsé à mon concessionnaire qui preferais mettre la fixation en avant de la baille a mouillage( oceanis 34)!
je vais lui montrer les photos
A titre d'info, puisque je vois que Bénéteau ne repond pas, j'avais demande deux fois a l'architecte Conq/  Finot sur son site ... sans succes

Merci beaucoup Passacail . Est-ce que dans le puits de chaine la plaque va jusqu'en haut (sous le pont) ? Ca ne se voit pas sur ta photo ?

Au final je me dis que plutot que de m'ennuyer avec ce miroir (premier prix) Bénéteau, je vais le virer et le remplacer par un miroir qui sera légèrement plus bas (donc petit l sera plus petit) . Je verrais plus la contre plaque mais pas grave... qu'en penses tu ?

Pour le moment je navigue encore sans trinquette/solent (surement la dernière année sans).

Eh bien, pour ce qui est de cette contre-plaque je préfèrerais ne pas la voir. J'aime bien l'esthétique dépouillée concoctée par les italiens de chez Nauta et ce petit bout de métal qui apparait en plein au-dessus du miroir me gène. Bon, je pinaille.
Pour la plaque dans le puits de chaine j'avoue ne plus me souvenir. je vais à La Rochelle très prochainement et je ferai une photo plus précise.

Pour masquer la contre plaque, je vous suggère cet article, qui sera,a ne pas manquer, du plus bel effet sur vos visiteurs !  et fera de votre bateau un attrait touristique incontournable... je verrais bien ça sur ton bateau, Chrysm..

Vu où j'habite ça ne le ferai pas du tout !!! J'aurai plus facilement accès à quelque chose comme ca :

J'imagine que pour ta part, pour te protéger du ciel qui tombe sur ton Drakkar :

Tu n'es vraiment pas loin de la vérité  cette photo a 30 ans..( 3eme mi temps Ch.Eu Char a voile) maintenant je suis sérieux..

Merci Drakkars! C'est juste ce que je cherchais!

Magnifique ! et tu peux y accrocher tes gants de toilette !
Si je dois refaire mon interieur je ferai appel à toi !
Pardon Chrysm de polluer ainsi ton Fil ...

Ne me reste plus qu'à trouver le fabriquant de pièces inox idoine

chrysm a écrit:Merci beaucoup Passacail . Est-ce que dans le puits de chaine la plaque va jusqu'en haut (sous le pont) ? Ca ne se voit pas sur ta photo ?

Au final je me dis que plutot que de m'ennuyer avec ce miroir (premier prix) Bénéteau, je vais le virer et le remplacer par un miroir qui sera légèrement plus bas (donc petit l sera plus petit) . Je verrais plus la contre plaque mais pas grave... qu'en penses tu ?

Pour le moment je navigue encore sans trinquette/solent (surement la dernière année sans).

Effectivement dans la baille à mouillage la plaque va jusqu'en haut et traverse le pont par une découpe pour ressortir et constituer le point d'encrage de l'étai et le point d'amure du solent. La photo n'était pas très explicite mais l'espace pour faire la prise de vue est plus que réduite. Pour la pose de la ferrure il est nécessaire de démonter le moteur du guindeau

Bonjour , je suis également décidé à installer un etai larguable pour une trinquette , donc je cherche ou me procurer la cadéne adéquate ? 
amicalement

Si tu veux la cadène "standard" Beneteau, tu vas chez Beneteau. De mémoire c'est dans les 300€... pour la cadène de pont sans la quincaillerie inox ni de quoi faire l'étanchéité (silicone et/ou Sika)

Et environ 38 euros la ferrure du haut. La lumière est déjà prête, à la bonne dimension. Il n'y a plus qu'à percer les 8 trous dans le mât pour fixer cette ferrure avec des rivets pop de 5X15mm.
Bien prendre les mesures pour tracer les endroits à percer et les marquer avec un poinçon pour éviter que le foret ne dérape.

bonjour
j'ai fait une demande de devis chez un gréeur et il me propose un système de palan repris sur l’étrave en passant par l'avant de la baille à mouillage. Quelqu'un a t'il déjà positionné son étai largable ainsi?