Barre franche couineuse sur Oceanis Clipper 323

Bonjour à tous,
Récent propriétaire d’un Océanis 323, j’ai constaté lors de mes dernières sorties, que ma barre franche ne cessait de couiner à chaque sollicitation. Le bruit est vraiment strident pour l’ensemble de l'équipage! 
Je pense que la cause du couinement provient d’un manque de graissage voire d’un joint usé à remplacer sur la mèche du safran. 
Quelqu’un aurait il déjà rencontré ce problème? Quid des solutions et entretiens à realiser sur la mèche du safran? Un protocole d’entretien Beneteau existe-t-il?
D’avance merci vos commentaires/suggestions en retour.
Salutations

Essaye deja injection huile silicone pas de wd 40
Et petite plongee pour verifier jeux de la meche dans les paliers si jeux correcte le graumissage doit suffire
Jeux a l appreciation de chacun je n ai jamais vu un document beneteau donnant un jeu maxi pour moi 1 2 mm

Merci Jean-Paul pour ce rapide retour :-)
L’huile silicone je vais effectivement essayer en premier (souvent lu que le WD 40 attaquait les joints) mais il va falloir que je puisse accéder et l’introduire au bon endroit sur la mèche après démontage barre franche, plancher cockpit...
Lors de mon dernier carénage j’avais vérifié le safran, il n’y avait pas trop de jeu mais comme tu dit ceci est a l’appreciation chacun.
Quid d’un protocole d’entretien de mèche de safran établit par Beneteau?
Slts

Petit retour…
Ai injecté hier de la graisse silicone sur la mèche du safran et tout ce qui était accessible après avoir démonté barre franche, carré de barre franche, plancher, mais le problème de couinement semble persister.
Le bruit semble en fait provenir du frottement entre la platine inox et Téflon du haut de mèche. Je vais essayer de poster une photo du montage.
Je pense que je vais devoir démonter voire abaisser l’ensemble afin de bien graisser entre les 2 platines.
Quelqu’un a t il déjà démonté / abaissé son safran sur l’eau? Opération réalisable sans risque de perdre son safran :-(?
Merci pour vos retours d’expérience / conseils pour cette opération.

Petit retour….
24 heures plus tard et essai en mer par 15/17 noeuds de vent, le couinement de ma barre à finalement totalement disparu :-) La graisse silicone appliquée hier semble avoir finalement bien pénétrée entre les platines Téflon et inox qui étaient en friction. A voir dans le temps ce que ceci va donner mais au prochain carénage je vérifierai le tout tranquillement à terre.
Merci Jean-Paul pour le conseil, nos oreilles vont fortement apprécier…une batte sans couinement quel plaisir :-)
Bonnes navigations à tous