Foc autovireur sur Oceanis 323 Clipper PTE de 2007

Bonjour,

Nouveau (heureux) propriétaire d'un 323 Clipper PTE de 2007, cela faisait longtemps que je repoussais cette échéance, mais je m'étais égaré dans l'Aero (pilote Avion et ULM depuis plus de 10 ans), une autre forme de jeu qui procure aussi beaucoup de plaisir.....:-)

J'ai découvert avec de belles navigations locales mon 323 Clipper, et lors d'une mise sur ber pour une expertise, j'ai fait un carénage et le montage d'un WC electrique (absolument indispensable) j'ai toujours eu du mal à comprendre pourquoi sur des unités de plus de 100K à la vente le WC reste à la "pompe"......Lorsque l'on sait les déboires que cela occasionne.......

Dans les modifications en cours et à venir, un extracteur d'air "solaire" sur le hublot de la cabine avant, un rail de foc autovireur Harken (je navigue assez souvent en solo), et recherche avant tout la simplicité dans la navigation.
Je vais aussi faire couper par une voilerie un foc pour ce rail.

Je vous tiendrai informé des changements le + et le - à l'utilisation. 

Je compte également ajouter un Code 0 ou D pour le portant.

Si vous avez de bonnes adresses de voilerie je suis preneur.

Merci par avance, je suis dans le 17.

A bientôt et bonnes sorties 
Vincent

Bonjour
Il y a pléthore de voileries, mais les budgets en jeu sont très différents de l'une à l'autre. Lorsque j'ai voulu commander un gennaker j'ai interrogé six voileries: Delta, Elvström, Incidences, North, Technique voile, Sailonet. Mon programme de navigation - de la croisière tranquille - et mon budget m'ont amené à écarter les quatre premières qui proposent du très beau matériel mais sont au moins deux fois plus chères que les deux dernières qui se tiennent dans un mouchoir. J'ai commandé chez Sailonet qui est au bout du quai, même si comme pour d'autres la fabrication est en Tunisie. Après deux saisons je suis toujours très satisfait de mon gennaker.

Bin moi Sailonet était plus cher que Technique voiles quand j'ai fait refaire mon jeu complet GV + GSE. Je pense que "tout dépend" de ce que tu demandes, de quand et de qui... Tu as tout intérêt a faire faire plusieurs devis.

Comme chrym techni voile a ete le moins cher pour mon code D quemoi d ailleurs j appelle genaker
Ensoflyer je ne vois moi a la pompe toilette manuelle de toilette que des avantages simple a entretenir silencieuse si entretenu jamais en panne econome en energie duree de vie enorme la notre va avoir 7 ans toujours vaillante poutant on vit a bord depuis presque 7ans ssauf pendant nos deux mois de vacances ou la nous sommeshheureux d oublier le bateau

Attention il n'y a pas que le prix.

J'ai fait faire un jeu GV/GSE de voiles neuves pour mon O31 en début d'année et de travailler avec un voilier en qui on a confiance, qui est local, qui vient et prend le temps de mesurer, discuter des choix, argumenter, qui t'accompagne après pour tes premiers essais, et qui est là si besoin de retouches, ou bien même fait la première révision des voiles gratuitement... est vraiment un plus que je ne regrette pas. (C'est le troisième jeu de voiles que je fait avec lui).

Les facteurs qui influencent sur le prix sont la qualité de la matière première (tissu, marque, catégorie), la qualité de la découpe (laser, mécanique), la qualité de l'assemblage et des coutures, les éléments ajoutées, (poulies, sangles, lattes,...) et enfin l'accompagnement. 

On peut faire le choix conscient de faire l'impasse sur certains de ces aspects pour avoir moins cher (ça m'arrive aussi) mais il ne faut pas s'attendre à avoir le même niveau de qualité et de service.

Honnêtement je n'ai même pas regardé les prix ailleurs quand j'ai fait faire mon nouveau jeu.

Olivier

Le responsable tecni voile est venu de cap d adge prendre les mesures il m a livre la voile a Toulon nous avons pu l envoyer au port il ne m a pas caché que ma voile serait faites en tunisie
j avais fait faire un devis par une autre grande marque ayant un représentant local qui fait faire lui aussi en tunisie les voiles courante mais qui ne le dit pas pourtant le prix était celui d une voile made in France
En fait quand tu te renseigne bien tres peu de voiles disons courantes sont faites en france contrairement a ce que les " fabricants" disent ils gardent et encore certains que les voiles disons haut de gamme
As tu vu l atelier de decoupe de ton voilier si oui son prix est justifié car c est de l artisanat et je comprends
les tunisiens fabriquent je pense d aussi bonnes voiles mais il y a une enorme economie d échelle
c est vrai que je prefererai acheter une voile fabriquée en france mais l ecart de prix est trop important
je serai toi je ferait quand même faire un devis a un autre voilier

Et voilà le rail de foc/solent autovireur monté 
J'ai commandé le foc dans une voilerie locale (17) au même prix que les voileries sur le net !

Par curiosité, jusqu'à quelle hauteur ton écoute remonte-t-elle sur le mat et comment as tu organisé le retour vers le cockpit/winch ?
Aussi est ce que ton solent est monté sur un largable ou bien sur l'enrouleur ?
Oli

@enzoflyer Peux-tu nous dire quelle est ta voilerie locale dans le 17? A part Tarot aux Sables, mais ce n'est pas dans le 17, je n'ai pas identifié de voilerie locale à faire travailler. Merci.

Bonjour ,
Alors pour Oli, le Solent est monté sur enrouleur et le boitier Rea est monté juste avant les barre de flèches, retour sur une poulie pied de mat et retour piano ( photos)

Bertrand, Voilerie Services aux minimes , très bien.

Merci Enzoflyer, Voilerie Service m'avait échappé. Je crois bien n'être jamais passé dans cette rue.

Merci

Bonjour Enzoflyer, J'envisage d'acheter un oceanis 38 et de l'équiper d'un autovireur. Peux-tu me dire combien t'a coûté la transformation? Merci d'avance.

Bertrand a écrit:Merci Enzoflyer, Voilerie Service m'avait échappé. Je crois bien n'être jamais passé dans cette rue.

 Bertrand, je confirme pour voilerie service, il est au top et d'excellent conseil.

Bonsoir EricSitges
Achat et pose du rail avec pattes inox sur mesure, investissement de 1700e.
J en suis très satisfait, utile lorsque le cockpit est plein et a partir de 15kts c est très confortable

Bonsoir ENZOLYER,
Je te remercie pour ta réponse.
1700€  ça vaut le coût de faire la transformation. Ce sera plus sécure pour naviguer en équipage réduit.

L autovireur par petit temp et surtout dans la calmas de méditerranéen c est carrément casse pied.
car la voile hésite a choisir sont bordée a chaque hésitation le chariot claque sur sa bute.....
de plus impossible de métré la voile a contre....pour certaine manœuvre de départ c 'est utile.
En plus on bride le Bateaux.
Bref j'ai eu et je déconseille

Bonjour
Entièrement d'accord avec tramontane.
Le prix me parait correct et le travail a l'air soigné, mais le système me parait inutile pour le 323, ce qui n'est pas le cas de la barre d'écoute de la grand voile qui est un plus indiscutable.
Amicalement 

JP