Ecran tactile - infos charge batterie

Bonjour à tous,
j'ai récemment modifié le parc batteries servitude de mon Oceanis 46.1 (2020) pour remplacer 540 Ah de batteries AGM par 900 Ah de batteries LiFePO4.
L'écran tactile indique le courant de charge ou décharge instantané ainsi que le pourcentage de charge des batteries.
J'ai effectué un test hier qui m'interpelle.
Charge moteur pendant 1h, courant de charge passant de 114A à 54A en fin de test. Rien d'anormal, le système de régulation fait son office.
Pendant cette période, la charge batteries passe de 56% à 70%.
Or, 14% de charge d'un parc de 900Ah, indiquerait un courant de charge moyen de 126A, ce qui n'est pas cohérent avec les indicateurs.
Par contre, 14% de 540Ah indique un courant moyen de 75A, ce qui semble beaucoup plus en phase avec l'observation.
Le courant étant mesuré directement, j'ai du mal à imaginer que sa mesure soit complètement erronée.
Je fais donc l'hypothèse que la configuration initiale de 540Ah a été programmée dans l'écran tactile, et que les valeurs des pourcentages de charge sont calculées par rapport à la capacité de référence (en l'occurence 540Ah)
Cela signifierait que les pourcentages indiqués sont désormais faux, ce qui m'embête.

L'un d'entre vous peut il confirmer ou infirmer mon analyse, et si elle est bonne, quelqu'un sait il comment on peut reprogrammer l'écran tactile en indiquant la bonne capacité max?
Merci beaucoup.
Edouard

Bonjour
Je ne sais pas quel contrôleur de batterie tu as, mais oui il faut en principe renseigner ta capacité batterie en ah.
Peut être faudrait il que tu communiques la marque et modèle de ton contrôleur pour que l'on puisse t'orienter.

Je vais regarder cela demain 
merci

Il semblerait que le contrôleur soit spécifique à Beneteau (aucune indication de marque dessus). Par contre, on m'a indiqué qu'il fallait le reparamétrer pour indiquer les batteries lithium, et pour cela, il faut un code spécifique que Beneteau doit me fournir. Je ferai un compte rendu une fois résolu.

Ca doit être diffèrent entre les Oce 45 et 46.1 (nouveau modèle) 
pour moi, 
le mieux est de mettre un Victron BMV 712, (ou autre) car j'ai remarqué une différence d'information avec l'écran du tableau Beneteau et le Victron (plus précis)

de plus , le Victron est plus facilement paramétrable,

Le mieux pour eviter les migraines un simple voltmetre

Oui et non..... si il est relativement simple mais approximatif de déduire l’état de charge d'une batterie au plomb avec un voltmètre, il est illusoire de connaitre l’état de charge d'un parc lithium avec cet instrument car la courbe de variation du voltage n'est pas linéaire pour cette technologie. La seule manière d’être correctement informé est justement d'utiliser un moniteur de batterie et celui-ci doit être initialisé en batterie chargée et paramétré avec la capacité du parc correspondant. Le manuel de l'Océanis mentionne un écran et un shunt mais ne donne pas d'autre indication concernant le paramétrage.
Vu le changement fait dans ce cas je serai intéressé par les informations complémentaires suivantes:
- batterie de démarrage? Comment est elle chargée?
- parc servitude Lithium, comment est il chargé?
- batterie propulseur d'étrave?
Merci de commenter

@ philippe c etait juste un clin d oeil d un minimaliste

@philippe-ch La parc batterie est composé de 6x150 Ah Lithium pour la servitude, de 100Ah AGM pour le démarrage et de 2x50Ah AGM pour le propulseur.
Il y a également 2 chargeurs et 2 répartiteurs Cristec.
Dès que j'ai les instructions pour la configuration du contrôleur, je les partagerai.

C est impressionnant comme installation
Le remplacement du parc ca doit piquer fort

Merci pour ces informations complémentaires. C'est en effet un changement majeur et impressionnant, un schéma simplifié serait super intéressant, le choix du fournisseur/installateur aussi. Cela pourrait servir à d'autre propriétaire de bateau de taille similaire.
J'en déduis que l'alternateur charge la batterie de démarrage mais je me demande s'il existe un chargeur dédié du type DC/DC pour le parc Lithium?

article dans la presse 

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/des-batteries-au-lithium-retirees-du-marche-apres-une-serie-d-explosions-en-france-1619512592

Déjà posté ici: https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t2876-attention-batteries-lithium#33479

michel64 a écrit:article dans la presse 

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/des-batteries-au-lithium-retirees-du-marche-apres-une-serie-d-explosions-en-france-1619512592

J'ai tiré avant toi...... ça doit être la foudre ...

t'es trop rapide !!!
dommage que tu ne sois pas avec nous , a Porquerolles fin Juin 

michel64 a écrit:t'es trop rapide !!!
dommage que tu ne sois pas avec nous , a Porquerolles fin Juin 

Oui, j'enrage de ne pas y être !

Bonjour efo
L'écran tactile est un navicolor voici le lien https://www.scheiber.com/facades-stp
Bonne journée

On trouve le manuel ici: https://cfb5c11b-afd4-42e4-a2ba-1497db9ff2d7.filesusr.com/ugd/084c74_8167daa5b7654afb9c9bce927ee35051.pdf

et en effet (voir page 6) il faut un code de sécurité pour l’accès ...

Problème résolu. Le moniteur est un Scheiber qui n’est accessible que par un code que Scheiber m’a fourni. Ils m’ont confirmé que leur module prévoit le parametrage de plusieurs types de batteries, mais pas les LiFePo4…dommage! Du coup, j’ai fait installer un petit contrôleur Mastervolt qui fait parfaitement le job. Fin de l’histoire