antifouling operation radicale !!!

 
 
 
 
 
 

 

Claude Frattina, tres  beau travail.Comme neuf.
Comment ont ils enlevé l'ancien anti fouling, en grattant ou par gommage ?

KARCHER  a la sortie de l'eau
grattage a la statule des capeaux chinois
decapant chimique ( trois fois ) 
poncage jusqu'au gel coat ( plein de bulles d'origine mais pas d'osmose)
ragreage a l'epoxy
reponcage
deux couches d'epoxy reponsage

sur la quille 

sablage a blanc

Je vois que tu en as profité pour changer tes autocollants de ligne d'eau. Sympa et original !

oui c'est sympa .. initiative de mon fils sur place 


Ceux d'origine comencaient a se decoller tout autour  ça faisait vraiment  dégueu....

Ton plat de fruits de mer de la premier photo parvenait il a faire avancer ton océanis ?
Pour l'hélice comment l'as tu mise a nu?
Le prix est il indicible?
Merci

Gros chantier dans lequel tu t'es lancé ! le résultat est magnifique. Comme blorenceau, je suis intéressé par le prix, si ce n'est pas indiscret...

pour le prix .

c'est diffrent pour chaque bateau et le mien etait une experience avec des travaux fait par des pro et des travaux fait par nous 

je dirais que c'est a peut pret 2800/3000 euros + le grutage si tu fais tout faire ( il faut compter deux semaines de boulot.)

pour l'hélice

je l'ai demontée

grattage a la spatule 
trampage vinaigre blanc pendant 3 jours
toile emery grade 120 en finition
injection de graisse marine dans le mecanisme d'orientation des pales  jusqu'a faire sortir toute l'eau et la vieille graisse

prix du grutage Badalona 90 euros par manip

Bonjour,
Merci pour ces infos...Je me rends compte qu'après un certain nombre d'années il faut faire cette operation "radicale" pour repartir à zéro avec une coque saine. Je viens d'acheter un O411 de 2003 et l'état de la coque et des hélices ne sont pas loin de celle de Claude (bien que je les ai fait gratter par un plongeur avant un San Remo-Malte cet été). Je le sors de l'eau en novembre... et ai un peu peur du constat. 

je pense qur oui car c'ette été je suis aller me promener à Minorque et la que des bonne surprise

l'aller a la voile 7,1 de moyenne avec entre 15 et 22 noeuds au grand largue et retour sous spi encore plus vite

pour infos :  moteur sans vent 7,3  à 2200 rpm 

que du bonheur et un vrai bateau de course !!!!

Je prend le fil en cours de route... Sur un des posts tu dis que le gelcoat était plein de bulle. Quand j'ai fait mon antifouling avec Oceoprotec j'ai fait un hydrogommage de l'ancien antifouling et mon gelcoat était aussi plein de bulle sans osmose... Je pensais être une exception, c'est plutôt la qualité Bénéteau qui est à mettre en cause...
Sur le A Contrario aussi ragréage complet de la coque avant application primaire.

Bonjour Claude,
Quelle est cette voile d'avant? On dirait un spi triradial mais gréé comme un assymétrique ou un gennaker. Point d'amure sur l'enrouleur de génois je pense... Je suppose que ça marche au large mais que se passe-t-il au vent arrière ou au grand largue?

C'est un spi asymetrique monté sur un enrouleur , c'est tres pratique en solitaire car j'en avait marre des galères avec la chaussette specialement  quand le vent montait ou que mon equipier perdait son cap et me foutais au plus qu'au grand largue avec le spi dehors