Problèmes sur touches du tableau de bord du moteur Yanmar 3YM20

Outre l 'horamètre invisible, j'ai maintenant des défauts de contact au niveau des deux boutons du tableau de bord:
- absence de bip ou aléatoire
- ventilateur en marche même sur OFF.

Quelqu'un aurait il déjà rencontré ces problèmes ?
Peux t on démonter ces boutons par l'extérieur ?
J'ai injecté du W40 par l'avant mais cela ne semble pas régler les problèmes définitivement.

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Tu dois certainement avoir accès à la connectique sur l'arrière du tableau.
As tu essayé de pulvériser un produit de nettoyage des contacts. J'ai acheté le mien chez LeroyCasto. ça dissout les dépôts, sèche très vite et favorise les contacts.

Apres certain conseillent lorsque c aura ete nettoye et les contacts retablis, d isoler cex ci en bourrant de graisse silicone !!! Je n ai pas encore essayé !

Chers Gérard et Rosy,
Les connectiques arrières ont été nettoyées et sont entretenues.
Je pense que le problème vient des contacts à l'intérieur des interrupteurs eux mêmes ; aussi je souhaite savoir si quelqu’un  a déjà réglé ces défauts ou s'il faut changer les interrupteurs, voire le tableau.

Evite le WD40 classique, comme c'est un corps gras,  c'est peu propice aux contacts électriques (isolant). Il existe un WD40 spécial contacts qui vaut les autres nettoyants contacts.
Il y a plusieurs connecteurs à l'arrière du tableau, je ne sais plus si sur le 31 ils sont accessibles facilement (peut être à partir du coffre tribord ?) sur le 34/37 c'est dans la cabine AR tribord
Pour le défaut de buzzer regarde le contact sur la pompe à huile sur le moteur (coté tribord à gauche du filtre à huile) tu le débranches mets du nettoyant contact et rebranche, fais ça 2 ou 3 fois et ça devrait aller mieux.

Pour l'affichage à cristaux liquide (horamètre) c'est normal les LCD ne supportent pas les UV donc au bout de 3 à 7 ans selon l'angle moyen , la région , ça fini par ne plus être lisible . Le mien fonctionne encore (6 ans) mais en fin de journée l'été je ne vois plus rien. Il y a des exceptions mais c'est rare. Solution : petit horamètre électrique.

Bonjour
j'ai eu un problème similaire avec le Buzzer du moteur
il y a un fil sur le sujet , recherche sur le site; 

Buzzer du Moteur
 par floceanie le Mer 20 Juil 2016 - 12:06

Peut etre un début de solution ?
Cdt

Chrym en prévision l horametre tu le branches ou ?
Du 12 volts pris sur le tableau electrique en parallèle sur l alimentation de l horametre du tableau?

Horamètre avec pile intégré sans fil fonctionnant uniquement sur vibration Ca coute dans les 10/15€ max