Propulseur

Salut
Depuis que nous sommes partis , nous avons des problèmes avec le propulseur .Il faiblit anormalement vite après qq secondes d utilisation mais continue à fonctionner à 20 % de sa puissance.
J ai vérifié la décharge des batteries , semble ok, j ai plongé pour voir si rien n’enteavait son fonctionnement, ok aussi.
J ai téléphoné à beneteau cap d agde qui pense peut être soit un problème d’ampérage soit le propulseur lui même.
Avez vous eu une panne de ce type , notre voilier est neuf sous garantie.....

Tu parles certainement de ton propulseur d'étrave de marque Quick.
Pour ma part, le fusible de 400A lâchait régulièrement après env 5-15 sec de fonctionnement. La pince ampèremétrique a montré que le moteur consommait beaucoup trop en comparaison des autres propulseurs d'étrave de même type.
Le chantier a changé le moteur sous garantie: même problème !
Il a fallu changer l'ensemble avec la boite de transmission. Au final, c'était l'axe qui devait avoir eu un problème au montage.
Maintenant tout va bien. Surtout après le nettoyage annuel
Le chantier devrait s'intéresser au courant de consommation de ton propulseur d'étrave...

Lors de mon premier carénage, je me suis aperçu que les deux hélices n'avaient pas la même taille. Le delta sur le diamètre était de l'ordre de 4 mm et la plus grande frottait sur le tunnel. Un coup de meuleuse sur la plus grande et tout est rentré dans l'ordre.
Tout ça pour te signaler un éventuel frottement de l'hélice...

je reviens pour le propulseur
Marine center au Cap d Agde a constaté une diminution de sa puissance , les batteries sont ok , et aussi de la suie au niveau du moteur.
une demande a été faite auprès de Beneteau pour la prise en charge sous garantie . Nous sommes dans l'attente de la réponse .

je reviens pour le propulseur
Marine center au Cap d Agde a constaté une diminution de sa puissance , les batteries sont ok , et aussi de la suie au niveau du moteur.
une demande a été faite auprès de Beneteau pour la prise en charge sous garantie . Nous sommes dans l'attente de la réponse .

Bonjour Cocoben. Attention, un propriétaire d'oc 45 du Cap d'Agde a aussi eu ce phénomène de''suie''. Le moteur du propulseur a ensuite commencé à cramer...!!! Et a manqué de mettre le feu. Il se trouve sur la même panne que Katol, dans la zone catamarans. Je pense qu'il va de temps en temps sur le forum, mais pas souvent. Si tu es au Cap, tu devrais lui demander. C'est aussi Marine Center qui lui avait parlé de suie, en disant que ce n'était pas grave........sic.
Si ton voilier est sous garantie, il n'y a même pas à tergiverser, il DOIT être changé...

salut drakkars
tu parles de mon ancien voisin , je suis au courant de ces déboires arrivés juste après sa période de garantie .

.   Personnellement, j'ai eu quelques problèmes avec mon propulseur : parfois il ne fonctionnait pas. J'ai ouvert la couchette, enlevé le cache orange du moteur et demandé au mousse d'actionner le propulseur et là j'ai vu une énorme étincelle. Vu la taille de cette étincelle et la suie laissée à l'intérieur du cache orange, j'aurais pu mettre le feu au bateau.
.   En fait les cosses du moteur n'étaient pas serrées !?!
.   J'ai changé les deux vis des cosses qui étaient complètement mangées par les étincelles, serré le tout et, depuis, je n'ai plus de problème.
.   Je vérifie régulièrement si les cosses sont bien serrées.

@capcool : bon à savoir !

ok je vais vérifier le serrage des cosses , mais je pense que cela a du être fait par le concessionnaire ....en tout cas merci pour tes conseils

Bonjour à tous,  sur mon oceanis 43 équipé d'un propulseur Quick j'ai eu le même soucis de manque de puissance..pensant avoir un modèle de propulseur trop faible pour la taille jusqu'à ce que mon propulseur déclare forfait...en regardant de plus près je me suis rendu compte que le fusible de 425 ampères avait grillé. .suite à une surchauffe..le support de fusible ANL était également en partie fondu..les câbles d'alimentation était monté sur la barette avec des rondelles inappropriées qui limitait le passage des ampères et avait commencé à se souder sur les vis du porte fusible..depuis j'utilise un fusible 400 ampères largement suffissant..mon propulseur modèle BTQ1810512 à récupéré toute sa puissance...

escobar68 a écrit:Bonjour à tous,  sur mon oceanis 43 équipé d'un propulseur Quick j'ai eu le même soucis de manque de puissance..pensant avoir un modèle de propulseur trop faible pour la taille jusqu'à ce que mon propulseur déclare forfait...en regardant de plus près je me suis rendu compte que le fusible de 425 ampères avait grillé. .suite à une surchauffe..le support de fusible ANL était également en partie fondu..les câbles d'alimentation était monté sur la barette avec des rondelles inappropriées qui limitait le passage des ampères et avait commencé à se souder sur les vis du porte fusible..depuis j'utilise un fusible 400 ampères largement suffissant..mon propulseur modèle BTQ1810512 à récupéré toute sa puissance...

Merci pour ces précisions.
Une piste à suivre en cas de besoin...

mon propulseur est pris en charge par beneteau sous garantie ..... j'espere que cela va régler nos soucis.

hello à tous 
J'arrive certainement tard sur ce forum mais pour info  Il y a quelques années, j'ai eu aussi ce qui me paraissait un manque de puissance sur 411 ... en fait une des deux hélices était dans le port et en mer.
mg