Prise d'eau extérieure

Bonjour à tous ...

Comment utiliser la prise d'eau extérieure située sur le panneau arrière des Océanis 37 ?
J'ai branché à tout hasard un tuyau sur cette prise d'eau et ouvert le robinet de quai; aucun effet à l'intérieur!

Faut-il faire basculer la vanne qui se trouve dans le coffre à côté de la pompe à eau et du vase d'expansion ?

Est-ce que la finalité est de disposer de l'eau "courante" sans avoir besoin du 12V et des pompes ?
Merci par avance pour votre aide.

PS: j'ai essayé de joindre (sans succés) les photos censées rendre la question plus claire ... en vain.

>Bonjour Foxy,
Voilà mon expérience :
Sur mon OC34, j'ai branché la prise d'eau extérieur, branché côté ponton et éteint la pompe à eau.
En ouvrant le robinet de l'évier du bateau, c'est l'eau du ponton qui coule sans vider les réservoirs du bateau.
Cela ne rempli pas non plus les réservoirs du bateau.
Je n'ai fait aucune manipulation particulière sur les vannes.
Je ne saurais te dire si sur un OC37 la manip. est la même.
Bonne navigation

Bonjour Foxy : sur le 37, tu as une vanne 1/4 de tour à basculer sous la banquette babord. Le plus ch....t c'est de soulever la banquette. J'avais envisagé de faire un trou avec une cloche pour passer la main sans avoir à soulever tout le bazar, mais le cendrier était plein, alors j'ai changé de bateau...
Tu n'as rien d'autre a faire. La pompe reste en standby puisqu'elle n'est plus sollicitée.

Merci à tous les deux pour votre  réponse; à tester à la prochaine visite sur le bateau.
Je commence à expérimenter les joies de la barque d'occasion nouvellement achetée :
  - l'ancien proprio avait un chien à longs poils et n'était pas un champion du nettoyage ...
  - j'ai dû changer la valve joker du Jabsco ...
  - et tout récemment, c'est la poignée de commutation ON/OFF du panneau du 12 volts qui m'est restée dans les mains. Je me demande encore comment la remettre en place.

Je ne peux quand même pas (comme Drakkar) vider le cendrier tous les 6 mois !
Le bateau ? que du plaisir je vous dit.

Bonne journée à tous.

Tu n'es surement pas au bout de tes surprises..Pour le commutateur 12v, je ne vois pas duquel il s'agit : tu parles de la poignée située dans la cabine babord "coupe circuit" ou de l'interrupteur sur le panneau électrique ? ( table à carte)
Le 37 : que du bonheur, raide à la toile mais un peu mou dans les petits airs avec son gênois.

Pour la prise de quai sur OC37 :
- brancher avec un raccord Hoselock
- ouvrir l'arrivée d'eau sur le quai (et s'assurer qu'il y a bien de la pression)
- tu peux éteindre la pompe électrique à eau douce (panneau électrique en bas à droite)
- ouvrir un robinet d'eau et tada !

Certains propriétaires d'OC37 ont modifié le raccord du quai et mis une vanne (c'est mon cas) dans le coffre arrière tribord. Si pas d'eau dans le bord alors chercher cette vanne .
Manœuvrer les vannes de réservoir n'a aucun effet, car l'arrivée d'eau du quai se fait en aval de la pompe à eau (d'où pourquoi elle ne se déclenche plus) et il y a un clapet antiretour en amont de celle -ci (pour le coup de butoir de la pompe).

Concernant ton problème 12V (ce serait mieux d'ouvrir un autre fil) :
tout comme @drakkars je ne comprends pas de quel "objet" il s'agit :
- coupe circuit batteries dans la cabine arrière ? Si c'est cassé , tu peux retrouver la partie plastique en commandant chez Beneteau, sinon il faut remplacer impérativement le coupe circuit (organe de sécurité)
- interrupteur à levier au centre en bas du panneau 12V sous l'afficheur : il s'agit du commutateur principal qui n'agit pas sur l'alimentation du panneau mais sur : la prise allume cigares et le bornier positif de l'ensemble des accessoires (éclairage, radio, VHF, etc). Ca peut aussi se remplacer sans changer le tableau. Si tu t'y connais en élec : le démonter et le remplacer sinon faire intervenir un électricien marine.

Chrysm, sur mon modèle 2009, il était obligatoire de tourner cette vanne quart de tour pour mettre le circuit de quai en route. Mais peut être ont ils changé ça après, parce que c'était ch...t comme je l'ai dit plus haut.

Ha mais tu as absolument raison !!! Je l'ai virée (et remplacé par la vanne dans le coffre arrière), pour ne pas avoir à faire cette gymnastique !

Bonjour à tous ...

Merci à Chrism pour son complément d'information concernant la prise d'eau extérieure.
Dans un premier temps, je me contenterai de tester dans la configuration standard : 1/4 de tour sur la vanne située dans le coffre intérieur babord (celle qui avait l'air de bien plaire à Drakkars!).
Pour ce qui concerne la poignée du coupe circuit, il s'agit bien des 3 coupe-circuits situés dans la cabine arrière babord (version deux cabines).
Il y a 3 poignées :
  - une noire : coupe batterie négatif,
  - une rouge : coupe batterie moteur positif,
  - une rouge : coupe batterie bord positif.

C'est le coupe batterie bord positif dont la poignée rouge m'est restée dans la main après s'être mise à l'horizontale (circuit off).
J'ai pu récupérer la poignée rouge ainsi que son écrou et rondelle grower.
Je me demande seulement s'il est possible de revisser l'ensemble (rondelle et écrou) sur l'axe fileté resté sur place et qui a l'air mobile dans son logement.
A voir prochainement.

Si j'ai des soucis, j'ouvrirai un nouveau fil intitulé : gaucher des deux mains.
Merci pour votre aide.

Amicalement.

c’était probablement l’écrou central de la poignée qui s’était desserré. si rien de cassé, tu peux le remonter tel quel.
Il faut vérifier qu'ils soient bien serrés car risque de faux contact (il y a un ressort dans l'axe il me semble). 

Pour la vanne je confirme que placée la ou elle se trouve, çà donne pas envie de passer sur l'eau courante.
Je compte mettre une vanne comme Chrysm dans le coffre arrière et y ajouter un filtre à cartouche comme à la maison pour faire plaisir à l'armatrice

Et moi je ne vois toujours pas où se trouve cette prise d'eau extérieure sur le panneau arrière de l'O34 dont vous parlez ??

Sur mon OC34, elle se trouve derrière l'échelle de bain à droite de la douche de pont.
A l'occasion, je ferai une photo

Le tuyau jaune et vert sur la photo...

Le Pierro : c'était une option . Tous les bateaux n'en sont pas équipés. Mais c'est assez facile à rajouter (si ça t'es utile).

Bonjour, sur mon O37 de 2009, il est nécessaire, après branchement du tuyau à la poupe, de tourner la vanne quart de tour pour isoler les réservoirs du bateau, sous la banquette babord du carré. Pour ce faire, j'ai fait deux trous de 10cm à la scie cloche sur le couvercle du coffre, afin d'avoir accès (1) à la vanne de changement de circuit extérieur-intérieur et (2) aux robinets des deux réservoirs en soulevant uniquement le coussin. Je me suis en effet aperçu qu'il vaut mieux isoler les réservoirs et n'ouvrir que celui dont on a l'intention de se servir. L'idée de Chrysm, de placer une vanne dans le coffre arrière, en lieu et place de la vanne du coffre babord du carré est très pertinente et évite d'avoir à se contorsionner sur la banquette du carrè, souvent encombrée.

Ca n'empeche pas d'avoir fait un trou à la scie cloche pour l'accès aux vannes des réservoirs sans avoir à ouvrir la banquette .

Voici la manip expliquée ici :
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t170-astuce-trappe-d-acces-aux-vanes-reservoir-visible

Et la modif pour la vanne prise de quai
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t344-astuce-installation-d-une-vanne-sur-la-prise-de-quai

Bonjour,
Très long à la comprenette, mais où situez-vous cette fameuse vanne 1/4 de tour qui isole les réservoirs et permet de mettre le circuit d'eau du quai en service sur la photo suivante ? Sur mon O34, je branche le tuyau d'eau du ponton à la jupe, et c'est parti 

Pascal

Bonjour,
Je prends une photo le week end prochain. Mon bateau est équipé de la prise de quai.

Merci JMV34

Voilà, tu verras à droite sur la photo la vanne permettant de passer des deux réservoirs sur l'arrivée externe.

Merci bcp JMV 34 d'avoir pris un petit moment pour clarifier, je comprends à présent (je n'ai pas cette configuration, du reste fiable, sur l'O34)
A bientôt

Petite question à JMV34; néo proprio d'un Océanis 37, je comptais identifier les robinets d'eau visibles sur ta photo :

- robinet supérieur : réservoir avant / arrière,
- robinet inférieur   : réservoir arrière / avant.

Il semble que tu aies déjà fait ce travail.
Pourrais-tu m'en faire profiter?

Merci par avance.

Bonjour,
Le réservoir avant est en haut (robinet supérieur) et l'arrière babord est en bas (robinet inférieur). Chez moi, c'est comme indiqué sur la manuel proprio (page 68)

Bien reçu fort et clair !
Merci.