[Astuce] Trappe d'accès aux vanes réservoir (visible)

Bonjour,
Les propriétaire, même les vendeurs /techniciens ont du mal a retrouver les différentes fonctions dans les menus ! bon je ne suis peut être pas tombé sur les bons , mais tout de même , sur le bateau en situation d'urgence , même un équipier doit pouvoir se sortir et rapidement  .s des Océanis 37 (et probablement 34 et 31) savent que Beneteau n'est pas doué dans le découpage des coussins de carré / coffres d'assise. Bref si (en mer par exemple) on veut ouvrir un réservoir et en fermer un autre comme lorsqu'un est vide par exemple c'est l'enfer il faut enlever au minimum les deux assises (AR et latérale) voire les 3 pour pouvoir ouvrir le coffre. Et il faut prier pour que personne ne dorme dessus !

La solution m'a été glissée par Fredau13 qui avait (pensé à ?) fait ça sur son OC31 (mais je ne l'avais pas vu à l'époque) : faire un "trou" d'un diamètre suffisant et bien placé pour pouvoir y glisser le bras et manœuvrer les vannes sans tout soulever .

Les photos et les explications après.

Le trou vu du carré :


Ce que l'on "voit" au travers du fameux trou :

Pour les aspects techniques : je n'ai pas de chauffage Webasto sur mon OC37. Il se peut que pour ceux qui en sont équipés le support des vannes soit placé différemment auquel cas les cotes ci-dessous sont à adapter .

J'ai utilisé un trépan/scie cloche de 115mm (de mémoire). La lumière créée doit avoir un diamètre suffisant pour passer l'avant bras.

Axe placé à : 175 mm du bord gauche de la cloison , 180 mm du haut. Ce n'est pas au millimètre près.

Un petit coup de lime/rappe pour enlever les échardes et autres bavures du perçage et voilà.

Une fois les sièges reposés, la table basculée on ne repère absolument pas ce "trou".

Pour manipuler les vannes : à genoux dans le carré buste posé sur l'assise arrière, je tends le bras le passe dans le trou et accède sans soucis aux vannes (placées en haut).

Concernant la vanne de quai, ce sera l'objet d'un autre sujet. Celle installée par Beneteau dans le carré est une hérésie.

Expliqué ici : https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t344-astuce-installation-d-une-vanne-sur-la-prise-de-quai

Chrym  j ai fait ta combine sur mon o 31 car meme emplacement
Malgré tout ne crois tu pas que Bénéteau aurait pu nous faire  au chantier une jolie trappe comme pour le tableau electrique sous la table a carte? Je sais ona des bateaux que tu dis pas cher mais l o 37 c est pas donné  il y a aussi d autres details a revoir qui ne couteraient qu un peu de matiere grise

En fait c'est par fainéantise de tout démonter à chaque fois que m'est venue l'idée du trou pour passer le bras sans rien démonter...
Frédéric

Jean-Paul : je ne suis pas convaincu que cette astuce explose le coût de fabrication  cependant sur l'océanis 37 elle est incompatible avec le couchage (option) supplémentaire dans le carré . 

Et fredau13 a raison, c'est par faineantise que j'y suis venu. Fainéantise  due à la mauvaise découpe des assises et dossiers . Si celle ci avait suivi la découpe des coffres on aurait été moins fainéants . J'ai toujours eu à manœuvrer cette vanne en mer en pleine nav, au moment où j'ai des adultes allonges à cet endroit. Bref loi de Murphy ...

La notion d'ergonomie , et de tests d'ergonomie n'est probablement pas encore intégré chez Beneteau et/ou Nauta (plus en charge du design intérieur)... Encore moins celle des processus évolutifs en fonction des retours clientèle (pour cela il faut avoir une chaîne directe de remontée).

A propos des vannes d'eau. J'ai deux réservoirs sur mon O31. Est ce que je peux laisser les deux vannes en position ouverte? Ou il faut vider un réservoir à la foi?
Merci

Un seul à la fois. Sinon 
Pas assez d'aspiration
Les deux réservoirs vides en même temps
Risque de transvasement d'un réservoir a l'autre

Merci effectivement je n'avais pas pensé à tout ça

Bon j'avoue avoir eu la même idée que toi et laisser tout ouvert. J'ai testé une fois le réservoir avant vide (plus haut) en ouvrant la vanne AR et en ne fermant pas l'AV (le transvasement / équilibrage n'est pas instantanée) : résultat la pompe aspire l'air du reservoir vide et pas l'eau du plein ce qui est logique puisque l'air offre moins de résistance mécanique...

Pas possible de procéder ainsi sur l'O34, les vannes/robinet sont trop mal situées (loin en profondeur et inclinées).

Heu tu es sur Pierro ? Sur le 37 elles sont loin aussi car plaquées sur la contre coque donc au fond du coffre. Je dois passer la main dans le trou et enfiler tout l'avant bras . La manœuvre se fait à l'aveugle mais je connais les vannes . Parfois on manque un peu de grip sur les vannes plastique mais bon...

Le Pierro, 
sur mon oceanis 34 j 'ai fait ce système mais avec un rond coupé pour etre plus pres de la charniere du banc et ainsi avoir acces aux vannes.
Pour la fermeture et ouvertures des vannes que je trouvais dures et peu accessibles ( surtout avec des gros doigts !!!), j'ai fait une manette avec du tube de plomberie de 30mm selon photo; et c'est devenu tres facile.

Bonjour, A la vitesse ou j'ai vidé mes réservoirs d'eau cette année ( nous étions 7 donc 4 ados à bord de l'Oc 37) avec chaque fois levée des coussins et des coffres….ouf !!) quelqu'un peut-il me dire la contenance du réservoir 1 ( babord arrière) et du réservoir 2 ( tribord avant)Pas touvé le détail dans la documentation juste le total de la capacité en eau .En fait j'utilise presque toujours le n°1 plus prêt du ponton donc moins de longueur de tuyau…. Merci

Sur le 37 : le réservoir avant est central : 200 L , babord arrière 160L
J'ai fait un percage à la scie cloche sous le banc babord du carré pour faire la manoeuvre sans tout soulever cf ci dessus
super l'outil pour la manoeuvre des vannes, je vais tenter de le reproduire !

Salut 
Merci pour l'idée de l'outil, comme chrysm je me lance dans la fabrication car il faut dire ces vannes sont particulièrement pas pratiques !

ci joint photos trappe océanis 34, (pour Le Pierro?), et mise en place de l'ou
til