Aménagement coffre arrière OC 393

Les coffres arrières sont très profond. Pratique pour les pare battages rangés à tribord. Pour l'autre j'ai réalisé un aménagement  pour que soient accesibles seaux, panneaux de descente et diverses bricoles 

bonne idée...

Je confirme !  

Vraiment génial vu la profondeur de ces coffres et l'ouverture pas trop large pour laisser passer un homme de taille "normale supérieure" ... (un vrai quoi !)   

Pour la réalisation, tasseaux collés au sika sur les parois verticales, CP marine vissés sur les tasseaux, le tout verni avant pose. Le fond est simplement posé sur des tasseaux et amovible.. Je confirme que le passage n'est pas très grand....  

Astucieux le range panneaux de descente

Sur le mien j'ai actuellement dans chacun des deux coffres à l'arrière une barre sur laquelle je peux amarrer pas mal de choses (bouts lovés, etc.). Je trouve ça pas mal du tout, parce qu'on peut attrapper ce qu'on cherche sans descendre (tomber) dans le coffre :





Le problème c'est qu'actuellement c'est très mal fixé pour le moment: les barres en question sont du genre "barres de douche" (ça tient par compression d'un ressort à l'intérieur), et comme ça ne suffit pas, l'ancien propriétaire a ajouté des petites garcettes qui soutiennent le truc, parce qu'il y a quand même pas mal de poids dessus. Ces petites garcettes sont elles-mêmes fixées sur... n'importe quoi qui n'est pas trop loin et qui n'est pas fait pour ça (exemple : le moteur du ventilateur de cale).





Bon, il faut absolument changer cela. J'aimerais bien garder le principe des barres, que je trouve pratique, mais en les fixant correctement à travers la paroi arrière verticale du bateau, avec une petite contre-plaque sans doute.

Qu'en pensez-vous ?

D'autres idées ?

un tube en inox avec un support mural de barre de rideau (en U) vissé sur un peu de cp collé sur la paroi ? Sinon une tringle de rideau (en bois ?).
La question est : est il possible de rentrer un tube ou une barre d'un seul tenant ?

Oui, j'ai vérifié, on peut entrer une barre beaucoup plus grande que les 143 cm nécessaires. Il suffit de l'engager sous le siège du barreur derrière le secteur de barre, à cet endroit on a la largeur complète du bateau, avec pas mal de hauteur aussi.

le coffre arrière tribord est dédié aux pare battages, au jerrycan d'essence pour le hors bord. Pour les (trop) longues périodes au ponton, je range le moteur de l'annexe dans ce coffre libéré des pare battages sur une "chaise" amovible
Les aussières sont dans le coffre de cokpit babord

Super idée, la chaise amovible   .

Et qelle propreté des fonds des coffres (admiration sans bornes ) !

Sur mon bateau le moteur hors-bord de l'annexe est stocké à peu près couché sur l'annexe, elle même pliée et rangée dans le coffre du BIB (celui où Bénéteau pense judicieux de le mettre, à tribord). Ca n'a pas raté : un peu trop horizontalement posé, et j'ai obtenu une vidange (c'est un 4 temps) complète par le haut en faisant couler toute l'huile sur l'annexe et dans le coffre  .

moteur  dans son coffre...

J'ai essayé, mon moteur (hors bord Yamaha 4 temps 2.5 cv) ne rentre pas dans le coffre, ou alors vraiment au millimètre. Dommage...