Marche arrière Oceanis 281.helice 3 pales

Bonjour
Je trouve que la marche arrière n'est pas très efficace.
Quand j'enclanche la marche arrière, l'arrière du bateau pivote vers la doite. Mais ne recule pas ????

Reaction tout a fait normale quand on enclenche la marche ar on a souvent un peu d erre en avant qu il faut casser il y a donc un petit laps de temps bateau encore en avant avec inflence du pas de l helice pour toi pas a droute moi c est pas a gauche
Solution anticiper et transformer l influence du pas en un enorme avantage surtout si on a pas de propulseur d etrave ce qui est mon cas comme toi je suppose

Je me suis appliqué.
Bateau arrete immobile
Marche arrière, le bateau pivote beaucoup.
J'insiste 10/20 secondes avant qu'il ne recule donc pas dans la bonne direction
Puis enfin il commence à reculer dans la bonne direction
Peut être une hélice sale ????

Le fait que ton bateau parte du mauvais côté est dû à ton pas d'hélice qui tire d'un côté et comme le bateau n'as pas d'erre le safran ne joue pas son rôle. Une fois que le bateau prend de l'erre le safran compense.
Tous les bateaux ont un phénomène de pas d'hélice plus ou moins prononcé.
Sur mon 35 bi-safran le phénomène est très présent.

Exactement comme nautile
Mon bateau bi safran tire a gauche pour peu qu sache l appeivoiser le pas d helice est un enorme avantage surtout si on a pas de propulseur d etrave c est le seul moyende faire pivotter le bateau sans erre avec un seul pb ca marche que dans un sens
Donc une regle penser a sa manoeuvre en anticipant
C est vrai que qq fois ca fait des manoeuvres tres bizarre pour le noephyte qui regarde

@jeanpaul
Quand tu dis vers la gauche c'est gauche quand tu regardes l'arrière du bateau donc tribord ?

Oui.
J'ai l'habitude du pas d'hélice mais la c'est exceptionnel. La première fois le bateau a pivote de 90° je me suis fais peur.
J'ai aussi l'expérience d'une hélice JPPROP, qui n'a aucun effet de pas d'hélice est qui recule aussi vite qu'en marche avant (sur first 260 bi-safran)

Moi sur mon O34, le pas à gauche est très marqué. Pour faire demi tour, c'est un avantage il faut effectivement s'y habituer ce n'est pas évident.
Par contre j'ai une hélice tripale repliable flexofold, et concraitement la marche arrière ce n'est pas son fort.
Il me faut bien 10 secondes pour qu'elle accroche, le tout en parlant sur bâbord... Autant vous dire que pour les 1eres manoeuvres j'ai serré les fesses. Et un pied comme quoi, je me suis vraiment demandé si je n'avais pas un problème. Maintenant je m'y suis habitué

Bonjour,
J'ai également une hélice JProp sur mon bateau et on recule effectivement aussi vite qu'on avance ce qui est un avantage pour donner très vite de l'ère au bateau, remettre au point mort et enfin virer sur tribord.
Par contre cette hélice n'évite pratiquement pas l'effet pas d'hélice et mon bateau ne veut pas reculer sur tribord sans que je me mette au point mort. Au mieux, il recule droit, barre à fond sur tribord. Je n'ai pourtant qu'un safran.
Mais comme dit Jean Paul, on s'y habitue.

Bonjour
c'est un system a crabot il faut attendre que les pignons s'arrête pour passer la marche AV ou AR.

Je pense que l'hélice est salle.
Je ne vois pas ce qui peut y avoir d'autre. Ce n'est pas mon premier bateau

Petit plongeon pour verifier ca et eventuellement nettpyer c est assez facile a faire en apne avec une brosse metallique et un couteau