commande cuve à eaux noires

Bonjour
Désolé de poser une question qui peut sembler bête, mais j'ai sur mon OC 46 une cuve à eaux noires, mais je ne vois pas du tout comment la mettre en service.
Les 2 WC ont chacun une vanne d'arrivée d'eau et une vanne de sortie vers la mer, mais je ne vois pas d'inverseur qui enverrait les déchets vers la cuve, ni comment la vidanger en mer ensuite.
Quelqu'un peut-il m'éclairer la dessus ?
Merci !

En principe, le wc déverse dans la cuve à eau noire par le haut.
Ensuite soit la cuve est fermée et se rempli soit elle est ouverte et cela coule directement en mer quand tu tires la chasse d'eau.
Il n'y a pas d'autre vanne.

ok, merci.
Et comment ouvrir ou fermer la cuve ?

Difficile de répondre sur un 46 que je ne connais pas.
Tu n'as rien dans le manuel propriétaire ?
Mais normalement tu fermes la vanne sortie mer et la cuve se rempli.

Ah, voila une piste !
Si je ferme la sortie mer, ça va a la cuve.
Reste à trouver comment la vidanger en mer...

Le manuel du propriétaire est édifiant, ça serait presque drôle tellement c'est abscons.
Voici la page en question :

"Après chaque utilisation, rincer le système : remplir le réservoir, puis le vider."
Il y aurait donc bien une vanne de vidage, reste juste à la trouver !

Rien non plus sur le schéma qui montrerait une quelconque vanne de vidage !
Ni d'ailleurs les vannes du WC tribord.

@bill77
Je ne peux que te donner des pistes à partir de ce qui existe sur l'OC48 en version 3 cabines 2 salles d'eau.
Les cuves sont situées à la verticale des nables de pont marqués "waste"; mais tu as déjà dû les localiser. Chaque cuve est équipée d'un trop-plein dont la sortie est sur le flanc du bateau, dans l'axe du nable de pont.
La vanne de vidange de la cuve bâbord AV est située sous la penderie du même bord. Celle de vidange de la cuve tribord AR est dans un équipet au ras du plancher de la cabine. Ce sont des grosses vannes 1/4 de tour en plastique.

Chaque nable "waste" est utilisable pour une vidange par aspiration dans les ports équipés pour le faire. Sinon, la cuve à eaux noires reçoit systématiquement le contenu des WC et se vidange à la mer par gravité, soit parce que la vanne est ouverte en permanence, soit parce que on l'ouvre avant que la cuve ne déborde.

Sur le site de Bénéteau il y a une photo d'un OC46 gité tribord amure sur laquelle on aperçoit le passe-coque de vidange à tribord milieu.

Super !
J'ai la même config, 3 cabines et 2 salles d'eau, WC électrique à l'avant.
Merci de ces infos, je checke ça dès que je retourne au bateau. Je n'avais même pas repéré que j'avais une cuve à eaux noires à l'avant aussi.

Bon, après un petit séjour sur le bateau, j'ai eu beau chercher, soulever les planchers, ouvrir les placards, les trappes, impossible de trouver une vanne de vidange de la cuve à eaux noires AR.
Le mystère persiste ...

Bonjour, à mon humble avis, ......il n’y a pas de vanne de vidange sur la cuve à eaux noires:
- soit tu place la grosse vanne de ta cuve en position ouverte c'est à dire à l’horizontale, les matières vont directement à la mer lorsque tu tire la chasse d’eau.
- soit tu place la grosse vanne de ta cuve en position fermée ( position verticale), la les matières demeurent DANS la cuve eaux noires.Elles y resteront jusqu’à tu décidé de les rejeter en mer ( au large bien sur) en en navigation,l’évacuation dite " de vidange" se fait par gravité.
Fait l’essai à ta prochaine sortie.Ferme la cuve d’un de tes WC. Attends plusieurs utilisations bien sûr ( surtout du gros...) et plus tard,en mer et en navigation, ouvre alors cette vanne et sors vite dehors, tu verra la traînée dans ton sillage avec sans doute,l’odeur en prime !!
Voilà mon explication de ce que l’on appelle " la vidange" de ta cuve. 
Un conseil,si tu peux éviter de mettre de l’eau de mer dans tes WC, tu évitera les mauvaises odeurs ( urine et eau de mer ne font pas bon menage)
Sur mon Oc37,j’utilisais la douchette d’eau du bord pour nettoyer le WC après utilisation.
Allez,bonne navigation.

Bonjour,
la grosse vanne de chaque cuve à eaux noires est située juste avant le passe-coque à bâbord avant et à tribord arrière (ou milieu). En identifiant le point de sortie par l'extérieur (passe-coque) tu devrais pouvoir trouver ces vannes. Elles sont en plastique, grises et avec une poignée rouge 1/4 de tour.

Effectivement, j'ai une grosse vanne dans les WC AR, avec un tuyau blanc plus gros que celui qui part du WC.
Ce tuyau irait donc à la cuve à eaux noires.
Ok, logique, merci de vos explications Grac et Bertrand !

par contre, mon WC me fait un truc bizarre, après vidange par la manette manuelle, l'eau expulsée remonte dans la cuvette, que la vanne soit fermée ou pas.
Cela signifie-t-il qu'il est temps de démonter le WC pour changer le clapet anti retour du bas ? 

A mon avis oui
Les ships vendent des kits complets par contre le kit vaut presque aussi cher qu une pompe complete neuve
Avant de tout demonter essaye du lui faire avaler un verre a gigestif d huile de table ca ameliore bien les choses le mien a sa dose toute les semaines ca doit faire de la vinaigrette dans la cuve car tous les 15 jours 1 bon litre de vinaigne blanc dans la cuve
Je m en sort comme ca bienvenue dans le monde de la cuve a eau noire

Exact, le tuyau vient de la cuve à eaux noires. L'étiquette à côté de la vanne devrait en indiquer la nature.
Le kit d'entretien est à 54 euros chez Bigship. L'an dernier je me suis contenté de changer le clapet bec de canard pour la seconde fois en 3 ans (n°518 sur l'éclaté) pour 10 euros la pièce.
Il y a un fil de 2019:

https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t2252-valve-canard-sur-wc-jabsco?highlight=Jabsco

Ok merci.
J'ai la pièce à bord, et un peu d'expérience car déjà changé sur le WC du bateau de mon fils, mais pendant un carénage.
Là je me demande si je peux le faire à flot, vu la remontée d'eau.
Si je vide bien la cuve à eaux noires par aspiration, et que je mets la vanne dans le bon sens, ça devrait le faire, ou pas ?

Les seules possibilités d'avoir des entrées liquides proviennent du tuyau entre la cuvette et la cuve, de l'admission d'eau de mer, de la vidange de la cuve si par hasard un siphonnage se produisait. J'ai fait le remplacement à flot sans difficulté, en suivant la procédure ci-après:
- rincer abondamment le tuyau situé entre la cuvette et la cuve à eaux noires en pompant plusieurs fois de l'eau propre... car le contenu de ce tuyau va redescendre à l'ouverture de l'embase de la pompe; autant qu'il soit propre.
- fermer les vannes d'admission d'eau de mer et d'évacuation de la cuve à eaux noires, par précaution.
- démonter l'embase, remplacer la valve bec de canard, remonter l'embase, faire les tests.

Yapuka !

Attention dilicatesse pour remonter le corps de pompe tiens par 4 vis qui prennent directement dans le plastique de la base
On doit pouvoir changer une ou deux fous pas plus
La prochaine fois pour moi il faudra que j imagine un systeme a base de boulons
Tout ca c est vraiment light

Oui. La dernière fois je me suis limité au démontage de la bride du tuyau d'évacuation vers la cuve. L'intervention est un peu plus délicate par manque de place et à cause de la rigidité du tuyau, mais ça ménage la fixation de l'embase de pompe qui ne doit pas avoir un potentiel de démontage considérable comme tu l'indiques.

Toujours aussi doue pour envoyer des photos j ai envoye la photo sans le texte un copain de ponton a changer son wc manuel pour un super truc electrique nous avons recuperer l ancien avant de le mettre au garage pour en avoir un neuf dans 10 ans regina la essaye sur le ponton

Si quelqu'un est intéressé j'ai le même que Jean-Paul dans mon garage aussi.

@ nautile je te l aurais bien pris mais prevoir le rempmacement dans 20 ans c est peut etre beaucoup !!!

@jeanpaul Tu peux aussi en avoir 2 un pour toi et un pour madame  

Jonathan tu regrettes pas ton don a de pauvres minimalistes

@ nautile on verra ca quand nous ferons cabine a part