Raccordement eau douce sur ponton ?

Bonjour,
Le raccordement eau douce est réalisable sans trop de difficulté à l'aide d'un boitier avec réducteur de pression et clapet antiretour qu'on trouve sur les catalogues AD, USHIP ou autre ...
Le branchement sur le réseau existant se fait à l'aide d'un T ou Y. Compter 100 € environ avec les  colliers de serrage et les quelques centimètres de tuyauterie à ajouter.

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Bonjour floceanie,
Il n'est pas nécessaire d'ajouter un clapet antiretour car celui ci est inclus dans le kit vendu par uship (je n'ai aucun lien avec ce ship mais c'est là que j'ai acheté le matériel).
Si sur l' OCEANIS 31 il y a une douchette sur le tableau arrière, le raccordement peut se faire à ce niveau , le boitier de raccordement étant tout près une petite longueur de tuyau suffit et l'opération est très simple, c'est ce que j'ai réalisé sur mon O 393 . 
Voir ci dessous une copie de la page du catalogue :

ENTRÉE D'EAU DOUCE

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[size=33][ltr]79,00 €[/ltr][/size]
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Référence : 18871

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Ce boîtier en ABS permet de se connecter au ponton afin de ne pas puiser dans le réservoir. Muni d'un réducteur de pression à 2,5 bars et d'une valve antiretour. Entrée avec raccord rapide mâle, connexion arrière mâle 3/4'. Capot blanc.

Le réducteur (partie noire) fourni par Plastimo est un chinoiserie qui fuit, je l'ai remplacé par un vrai réducteur de pression (réglable en plus).

Sur le shéma, la valve anti retour sert pour le chauffe eau (pour éviter le retour d'eau chaude dans le circuit), mais il n'est pas nécessaire d'en installer une pour le raccordement au quai.

Par contre par précaution, j'ai installé deux vannes sur l'arrivée d'eau, qui me permet de choisir eau du quai ou des réservoirs. Ainsi, quand utilisation eau du quai, il n'y a absolument aucune pression dans le circuit eau des réservoir. Mais ça fait un peu de tuyauterie en plus.

Le remplacement du réducteur fourni par un vrai réducteur est une très bonne option que j'appliquerais si .....fuite, mais depuis le montage de ce système sur mon bateau  je n'ai pas ce problème (coup de chance ?).
Par contre, si la prise de quai n'a pas de clapet (ou valve) anti retour, lorsque le circuit "bateau" sera mis en pression par la pompe et le tuyau de quai débranché , l'eau des réservoirs s'échappera par la prise . 
Par ailleurs l'utilisation de vannes sur le circuit ne me parait pas indispensable .
Le raccordement étant réalisé en aval de la pompe (comme le vase d'expansion), il n'y a aucune pression dans le circuit eau des réservoirs, la pompe fait clapet "anti retour" et on ne peut pas remplir les réservoirs par "la prise d'eau de quai ".   
Pour remplir les réservoirs par ce circuit il faudrait faire un "by pass" sur la pompe.

Non on ne peut pas remplir les réservoirs par ce biais mais pour ceux qui dorment à bord avec le quai branché, une petite fuite quelque part et hop on prend plusieurs centaines de litres d'eau dans le bateau. Si c'était le circuit de réservoir le déclenchement de la pompe a tendance à réveiller à la longue. Heureusement j'en connais qui ont été sauvé du naufrage à quai grace au buzzer de la pompe de cale automatique :-)

Personnellement , depuis que je pratique la voile (1974) je n'ai jamais connu dans mon entourage et sur les pontons ce genre de problème. 
Mais admettons, pour éviter cela il faut donc avant de dormir:
Soit débrancher la prise de quai.
Soit fermer la vanne d'arrivée d'eau à quai. (ce que je fais quand je quitte le bateau momentanément ) 
Soit fermer la vanne d'alimentation d'eau de quai sur le bateau.
Et là, si on utilise le circuit d'eau dans la nuit , on risque de réveiller tout le monde avec le bruit de la pompe , nul besoin de buzzer (à moins d'utiliser la bonne pompe à pied, quasiment disparu sur nos bateaux modernes) 
- Sans "balancer de vanne" et pour parler sérieusement = qui le fait ? :-)
En ce qui me concerne, je compte donc sur le buzzer pour me faire bondir de ma couchette.

Héhé :-) encore faut il avoir installé un bon buzzer qui sonne fort (pour les endormis profonds:)

Mission accomplie, 
l'eau douce à bord et au ponton, 
c'est bien agréable de ne pas solliciter la pompe et les batteries.
Le raccord avec le réseau du bateau, se situe dans le coffre sous le petit plancher triangulaire. 
Merci à tous pour vos conseils...corDialement 
Phil Flo


 

floceanie je ne resiste pas aux questions. Tu as 2 pièces en Inox sur ton arrière :
1 plaque ronde sur larrière du capot du coffre tribord
1 qui semble trouée sous la prise de quai 220V

Que sont ces pièces ? A quoi servent elles ?

Sous la prise électrique : cela ressemble à un passe coque d'échappement de chauffage Webasto

Crysm
Sous la prise de quai et en décalé, il s'agit de la sortie des gaz brûlés de la chaudiere Webasto. Pièce inox spécifique. Côté intérieur le conduit est totalement calorifugé. 
Au dessus de la prise de quai dans l'angle du banc, sur l' OC 31 c'est le remplissage du reservoir eau. 
Cdt

Merci j'apprends pleins de trucs !

Ma sortie de gaz du webasco est sur mon bateau a côté de la sortie d eau du moteur donc sur le cote tribord
 La chaudière webasco est super pour ceux qui font des mouillage en hivers  pour moi c est vraiment indispensable comme le raccordement eau douce au port deux vrais éléments de confort meme pour moi qui suis un adepte du spartiate  je vieillis

ALORS LA TU NOUS SCIES !

En voilà un truc plein d'électronique : le chauffage !

Et après monsieur fait le jeune beau à l'avant quand ça bastonne ....

floceanie a écrit:Bonjour à tous

N'ayant pas pris l'option de raccordement eau douce de quai, proposée par Bénéteau, l'un de vous peut-il me renseigner sur la possibilité d'en faire l'installation soi-même ?

Merci de vos retours.

Cordialement

Phil Flo de Flocéanie Port la Foret 

En fait la connexion ne me prend même pas 30 secondes montre en main et ne coute que 2,6€. Je l'ai fait sur des dizaines de bateaux de tous types sans problème! L'option Bénéteau ne sert absolument à rien!!!

Bonjour à tous,
J'ai pris connaissance du schéma de  floceanie,
Une question: N'y a t-il pas nécessité d'insérer un clapet anti-retour entre la pompe et le piquage d'arrivée d'eau douce!!!! Ou peut-être qu'il est intégré au raccordement en sortie pompe!!!!

Bonjour 
Je n'ai pas installé de clapet autre que celui intégré à la prise de quai qui a aussi une fonction réducteur de pression. Par précaution je n'ouvre jamais le robinet du quai à fond et si l'on quitte le bateau dans la journée je le ferme.
Comme le conseillait Chrism, j'ai mis un buzzer 12v sur le relai de la pompe en cas de fuite du réseau interieur. Depuis plus d'un an, l'installation nous donne entière satisfaction.
Cdt

Bonjour floceanie,
Comme tu l'as compris, je suis intéressé par ce système, et effectivement, par Les manœuvres simples de sécurité, cela me parait acceptable, en plus, aucun problème constaté, du fait du recule d'un peu plus d'une année de service.  
 Dans ce que j'ai compris, tu n'ouvres et règle la vanne de quai que lorsque tu es présent, mais j'aurai, si ce n'est pas t'ennuyé, des demandes supplémentaires : tu parles d'un clapet faisant réducteur de pression à la prise de quai, c'est quoi exactement, il faut, en plus du régulateur, un clapet anti-retour à la prise de quai!!! Ensuite tu parles d'un buzzer 12V sur le relais de la pompe en cas de fuite!!!! Je ne vois pas à quoi ça sert!!! Sur l'OC 40, quand la pompe se met en marche, ça gronde à bord!!! Et quand elle se met en marche, c'est que la pression est basse!!! Mais Quid!!! Si tu es alimenté en permanence!!!
 Sur l'OC 40 il y a, comme je pense sur tous les bateaux, un puisard en point bas avec un déclenchement auto, je le contrôle à chaque début de saison, car j'ai eu la cuve de 200lts placée à l'arrière, qui était fissurée.
 Nous avons aussi sur ce bateau, des vannes entre les deux cuves et l'aspiration de la pompe, donc, est-ce que tu as ces vannes sur ton bateau, et est-ce qu'il faut les fermer!!!

bonjour

la pression sur les circuits d'eau  sur nos voilier est moins importante que sur les reseaux de ville , c'est pour cela que l'on doit mettre ce limiteur de pression (risque de casse ouverture d'un tuyau ( en principe la nuit car peu de tirage   et là ...  ca coule ca coule  (vanne fermée  quand on est absent ,je dirai meme deconnectée ,une fausse manoeuvre est toujours possible par un voisin de ponton ...

quand on est sur le "quai" en eau ,on doit couper  la  ou les pompes de bord qui assurent l'alimentation
le clapet anti retour  permet d'isoler en pression ,la ou les pompes .

pour ce qui est du puisard et du buzzer c'est en principe posé sur les pompes de cale
(jamais vu sur circuit d'eau )

pour ce qui est des deux vannes sur les reservoirs ,il est bon de vider un reservoir en fermant une vanne sur deux ( afin d'avoir une reserve  (le deuxieme ), et de pouvoir passer sur ce dernier  ) en faisant l'inverse


bon courage  aux marin-plombiers 

Pour ton info le limiteur de pression est déjà installé sur la prise de quai (voir la pièce noire de la photo de GER5 au dessus)  http://www.osculati.com/fr/cat/Scheda.aspx?id=14519

Gallia6 a raison en précisant qu'il est préférable de couper au tableau l'inter "Groupe Eau" afin d'éviter les différences de pressions.

Pour le buzzer effectivement  je l'ai ajouté sur le relai qui commande la pompe de cale du puisard en cas de présence d'eau dans les fonds.