Relais guindeau

Il me semble à te lire que tu ne sais pas exactement ce qu'est un relais de puissance , électromécanique en l'occurrence . Pour faire simplement c'est un bête interrupteur qui commande un électroaimant , dont le rôle est de commander... un interrupteur (mécanique). La puissance maxi que supporte le relais dépend de la capacité de la lame mobile déplacée par l'aimant. 

Bref si elle peut supporter 1000W , elle encaissera bien sûr  beaucoup moins comme 500W . La différence est en terme de coût. Ceci étant dit sur ce type de circuit on ne sous dimensionne jamais donc c'est plutôt une bonne idée. Le risque étant l'échauffement et le départ de feu.

Concernant les batteries, attention à ne pas confondre deux choses :
- la capacité de stockage (en Ah) . Ça a un impact seulement si le temps d'utilisation du moteur venait à vider la batterie.
- le courant max débité = la vitesse max à laquelle on peut vider les batteries . L'unité de référence est le CCA (même si elle reste théorique , a une température qui n'est pas celle d'utilisation) . Ce qui est important c'est les CCA pour un moteur. Le risque en cas de sous dimensionnement est limité : le moteur ne tourne pas ou n'atteint pas la pleine puissance / vitesse. La batterie s'use très rapidement.

Perso pour un moteur de 3300w j'ai une seule batterie de 65Ah... Mais 800CCA elle peut supporter les 300A du moteur... (optima blue top d27). Sur un parc (donc plusieurs batteries) en théorie le nombre de CCA total est l'addition de ceux de chaque batterie.

Merci chrysm pour votre réponse,  vraiment c'est très instructivé. 
Alors je vais prendre ce relais pour moteur à 1000W, même si  ça va coûter un plus cher.

Dj3001 quel guindeau (Marque modèle ) et quel bateau ?

Le bateau c'est un Pêcheur 700 de Jalta Boat International  (Tunisie ), le guindeau je pense c'est un Italwinch avec moteur Letrika.

Je ne connais pas ce modèle. Juste une précaution : avait il bien un relais de puissance externe d'origine ? Certains guindeaux en ont un "interne" (bien souvent indémontables ).

PS : beau modèle d'Oceanis sur cette photo 

Oui certain, il y a deux fils 6 mm qui vient du moteur, deux fils 6 mm qui vient de la batterie et deux fils 2 mm qui vient de l'interrupteur. Tous ça en attente dans le rangement sous la console centrale.