Problèmes taquets autocoinceurs Spinlock XAS

Bonjour
Certains de mes Spinlock XAS ont une étrange maladie : ils restent bloqués !
J'explique :
- taquet ouvert le cordage file dans les deux sens sans problème dans le taquet.
- J'abaisse le levier : ca bloque (dans un sens au moins)
- je lève le levier : ca file à nouveau

Jusque là tout va bien.... sauf que des fois lorsque j'abaisse le levier :
- ca bloque (dans les 2 sens !)
- quand je relève : ca reste bloqué

Solution : abaisser , relever x fois jusque ça se débloque.

J'ai bien etendu nettoyé mes taquets (à l'eau claire), j'ai tenté le fluide  teflon mais aucun changement.
Si je démonte 2 taquets (1 qui fonctionne l'autre pas) à l'oeil nu AUCUNE différence...
Le ressort ? bof...

J'ai le même problème Christian avec le taquet de la drosse du génois, et j'ai remarqué qu'il fallait lever à la main le petit levier cranté avant d'abaisser la manette...
Ca le fait pas tout le temps, mais quand cela t'arrive, c'est embêtant et du coup je le fais par principe.

Quand tu parles du "petit levier cranté" je supposes que tu parles de la partie sous le levier qui bascule habituellement et vient en contact avec le cordage. Si c'est lui , je connais l'astuce effectivement mais ayant failli y laisser un doigt (sérieusement) je ne le fais plus. Trop dangereux en manœuvre, je le déconseille à quiconque.

Bonjour,
J'ai déjà eu ce problème et j'en ai parlé à un professionnel au dernier Nautic.
Il m'a répondu que je n'avais pas graissé mon coinceur.
Effectivement, je les lave abondamment à l'eau douce après une sortie mais je ne les graissais pas.
Il m'a montré sur le stand du salon qu'effectivement, c'était légèrement gras à l'intérieur.
Je le fais maintenant à la graisse translucide au téflon et le résultat est parfait.
Amicalement à tous
JP

Une giclette de wd 40 tous les mois ca suffit?

Non, c'est ce que je faisais avant, mais ça ne marche pas.
Le wd 40 est surtout un dégrippant mais peu lubrifiant.
J'ai été surpris l'efficacité de la graisse translucide et elle ne salit pas les cordages.

graisse en bombe du ship ?? ou autre produit genre graisse siliconne en tube ??

Loup72 : tu n'as pas lu :p j'ai mis du téflon ! Ca ne change RIEN. Mais peut être n'est ce pas la bonne ! Je vais essayer de changer de marque.
Sur la doc spinlock il est expressément précisé qu'il ne faut surtout pas mettre de WD40. Donc je n'en met pas.

J'ai eu le même problème... La solution m'intéresse !

Tu as des XAS sur le 41 ? C'est pas des XTS ?

C'était sur le 37...sur le 41, panipwoblem !
Mais ça pourrait venir, donc je suis...et je ne connais pas le modèle que j'ai sur le 41, mais ils sont d'origine..

C'est une graisse translucide comme un gel en pot acheté avec la mention marine chez casto
Je ne connais pas la marque car le pot est dans le bateau et il est à 500 km

Ce sont des XAS

Loup 72 : Intéressé moi-même par la graisse dont tu parles, j'ai trouvé chez Casto une graisse Marine en pot de marque "Ront". Le pot est de couleur de tendance noire avec peut-être un peu de gris. La graisse est bleutée translucide mais ne porte pas la mention téflon. Pourrais-tu me confirmer ou non qu'il s'agit bien de cette graisse là.
Merci.

Oui c'est vraisemblablement cela
Il n'y a peut être pas la mention téflon
Le mien est un pot rond de couleur grise avec un couvercle blanc.
Je ne suis plus trop sur du mot téflon ( le bateau est à 500 km).
mais ça correspond aux caractéristiques que m'avaient donnés les techniciens
Et sur le salon, ils étaient assez généreux avec l'application sur le dessus du coinceur là où se mobilise le petit levier qui nous coince les doigts
JP

J'en ai plein de cette graisse marine bleue. Je veux bien tremper un XAS dedans  ;-) je vous dirais si ça change quelque chose (après multiples essais bien sûr)

avec un petit pinceau c'est bien. tremper le coinceur dans la graisse c'est beaucoup
JP

Chrym tu es comme moi et le dicto marine trop fort na jamais manqué et la graisse c est l avenir  de la mécanique 
Moi aissi j aime bien l huile  j ai toujours mes 2 litres d huile dans mon puis de derive et ca a l air d etre la solution
Par contre j ai peur de larguer de  l huile au premier coup de mer un peu agitée

Je mets de la graisse au silicone en bombe et cela marche bien 

Pour ton puits de dérive je ne peux pas t'aider j'ai une quille

Pour le,moment je n'ai testé que Téflon avec du mclube et ca ne fonctionne pas. Suite ce ouikende

Après quelques mois , je confirme que la graisse marine est une solution efficace au problème. Ne pas en mettre trop, juste ce qu'il faut sur la partie supérieure de la came en particulier (pas celle en contact avec le cordage mais celle sur laquelle coulisse la pièce reliée au ressort).
Comme le monde n'est pas parfait je n'ai graisse que mes Spinlock qui se bloquaient, les autres (parfois les frères dans un taquet double ou triple) je n'y ai pas touché ...