Les galères s'accumulent...

Je suis bien d'accord avec ceux d'entre nous qui disons que le 41 est un chouette bateau...
Mais les problèmes s'accumulent et ça commence à agacer :
J'ai tout d'abord très rapidement eu mon problème d'arrachage de la contre-plaque du verrin qui est manifestement sous-dimensionnée pour une si grande plateforme. J'ai résolu le problème en insérant une plaque d'alu de 1cm d'épaisseur et de 15 par 30 et depuis, plus de problème. Mais ça a été du temps, et de l'argent.
Ensuite, une batterie sur-utilisée, en court-circuit, puis la mort des 4 autres. Tout ça, pour une mauvaise connexion du pack supplémentaire en option à la commande chez Bénéteau?. De l'argent, et aussi des vapeurs de chlore qui ont tout oxydé (toutes les traversées de paroi, tous les éléments de robinetterie). Du temps encore et de l'argent toujours.
Et là, aujourd'hui, rupture de la barre d'arrimage du réservoir d'au arrière (un tube inox perforé à 10mm et donc affaibli), et du coup, rupture du réservoir. Ça va encore me couter cher et ça commence à bien faire.
Des idées ? des suggestions ? Une action commune et concertée ?
Merci pour vos commentaires.
Christian.

Ton bateau n est pas sous garantie?

Il est de juin 2012...

La garantieest de 3 ans et pour tes ennuies cela ne devrait pas poser de pb ni de constatations de la part de beneteau  je ne suis pourtant un fervent supporter de la marque mais je dois avouer que les prises en garantie jusrifiees ne m ont pas pose de problème

Merci pour tes encouragements, mais quelle serait la procédure ?
Christian.

Ton concessionnaire   pour tes batteries  hs au bout de 5 ans d utilisation assez intensive ca me paraît assez normal  mais chrym te renseignera mieux que moi

Batteries d’origine type Exide bas de gamme (par exemple) durée maxi 5 ans au delà veinard. Après qu'à cet age une des batteries se mette en court circuit, chauffe et/ou explose c'est malheureusement possible. Mais là ton bateau n'a pas encore 5 ans. Ce n'est pas normal. Donc lorsque l'incident se produit : constat / photo / envoi d'un courrier au concessionnaire copie constructeur.
Idem pour la plage arrière , je crois que Drakkars a bien galéré avec sur son 41 aussi.
Pour le réservoir idem : photo/ courrier et relances multiples si besoin.
Surtout que selon le bateau et le réservoir c'est galère de le virer (sur le miens le réservoir arrière en tous cas).

Une méthode de réclamation qui a bien fonctionné pour moi est de prendre rendez vous avec ton concessionnaire et un responsable SAV sur le salon du Grand Pavois en septembre, ou un autre salon.
J'avais au préalable envoyé un dossier complet de mes problèmes et de ceux que j'avais collectés sur ce forum. A l'époque il y avait 18 O41, 45 et 48.
Mais il m'avait été dit que tous les problèmes qui se déclareraient après la période de garantie de 3 ans, ne serait pas pris en charge. Mais s'il s'agit de problèmes récurrents il y a peut-être possibilité.

Mon concessionnaire en la personne de Thierry Bal de AB Yachting à Port Leucate a toujours aidé à résoudre les problèmes engendrés par des défaut de fabrication. Cela c'est encore vérifié pour la réparation du safran, que Beneteau prend en charge, encore une fois (la troisième). Nous avons toujours eu des rapports amicaux, même au plus fort des problèmes dans les 6 premiers mois. Il faut que tu te rapproches du tien pour le faire participer avec toi sur un futur salon.