gasoil

je mets un anti bactérien et j'ai un kit d'analyse de qualité de gasoil, je peux voir la qualité de ce qui passe dans les injecteurs, y'a pas photo.

Je crois que je vais en faire autant !

Lesigne a écrit:je mets un anti bactérien et j'ai un kit d'analyse de qualité de gasoil, je peux voir la qualité de ce qui passe dans les injecteurs, y'a pas photo.

Ça se trouve ou ce kit d'analyse de gas-oil ? SVP !

sur le catalogue SVB Equipement Y-nautique papier. 
SVB-marine.fr

moi traitement permanent au grotomar 71  c est un produit  industriel de qualité
mon gas oil est toujours traité car j utilise a peu prés 150 litres par an de combustible donc peu de renouvellement
c est fabriqué en bretagne a Vitré la secretaire est charmante et fait l envoie en colissimo le jour meme
lesigne tu as fait in test comparatif  gas oil avant traitement et aprés traitement ?
Quelles donnees physico chimique as tu vu changer ?
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je passerai voir la secrétaire charmante à Vitré.
Le système que est un petit sac où tu mets ton gasoil qq cm3, tu laisse le tout 24h. il y un nuancier quite permet de dire si ton carburant est sain. Loin de moi de me lancer dans l'analyse de chiffres de toutes sorte. Je suis qu'un plaisacier qui préfère naviguer que de faire des analyses pointues.

si tu passes dit lui bonjour de la part de Stella Maris de Toulon
On ne se connait que par téléphone mais j apprecie le serieux et la promptitude de l envoie de ma fiole magique

Je ne trouve pas le kit sur SVB. Si qq'un a le lien direct !

Il m'a été remis au grand pavois pour un essai par SVB avec le catalogue, il faut que je trouve la référence.

Bonjour,
Pour trouver le KIT de test gasoil sur SVB, tapez bactérie sur le moteur de recherche.
Je l'ai essayé il y a qq semaines, il faut attendre 3 à 4 jours pour réaliser l'interprétation.
J'ai eu cette année des déboires avec mon gasoil.
O48 est équipé de 2 réservoirs de 200 litres. j'ai fait les pleins en mai 2014 à l'achat du bateau.
Nous avons navigué jusqu'à fin aout en utilisant les 2 réservoirs. Les pleins ont été faits fin septembre.
Le réservoir tribord n'a pas été utilisé de septembre 2015 à aout 2015(avec de l'anti bactérien).
En aout durant la sortie de la gironde j'ai basculé sur ce réservoir et 5 minutes plus tard baisse de régime, et accélération limité à 1700 tours.
Après remplacement du préfiltre et filtre gazole,  tout est revenu à la normal  mais sur le réservoir bâbord.
En rentrant de croisière, j'ai fait le test sur le réservoir tribord, pas de bactérie, mais une odeur de gasoil proche du White Spirit.
Nous  l'avons vidé  et constaté sur le fond fond une couche de gélatine rose sur 2 cm environ. 
Diagnostic provisoire des motoristes:
La durée de vie du gasoil est maintenant de 8 mois compte tenue de l'apport de 10% biocarburant et d'additifs.
Je suis sceptique et continue à mener mon enquête.
Le préfiltre était colmaté et gras.
Si vous avez entendu parler de ce problème je suis preneur.
Merci
Laurent

En tapant "bacterie" on tombe sur "batterie" ! Pas de kit en vue !

essaye avec cette référence: mikrocount® fuel - Kit de test Diesel

AFLO a écrit:essaye avec cette référence: mikrocount® fuel - Kit de test Diesel

Exactement et voici le lien.

https://www.svb-marine.fr/fr/mikrocount-fuel-kit-de-test-diesel.html
38,96€, c'est bien celui-ci, réf 62303 au catalogue.

Aflo, ce que tu dis est parfaitement vrai, la qualité du gasoil est de plus en plus mauvais, et les additifs plus les bio-carburants font mauvais ménage dans le stockage.

Heureusement que le fond de cuve ne va pas directement dans les injecteurs, et il est conseillé de mettre un tuyau au fond du réservoir pour ramasser les impuretés en siphonnant. ( regarde la forme du réservoir c'est le point le plus profond celui où va l'eau si un jour tu te trompes de trou et met de l'eau à la place du gasoil. Il suffit de pomper au fond, cela chasse l'eau et les impuretés jusqu'au moment où arrive du gasoil propre.)

Merci pour l'info,
Dans notre cas comme la sortie de la Gironde était un peu sport, nous avons du mettre en suspension ce dépôt.
Pour l'instant ce réservoir est vide , et l'autre totalement plein pour l'hivernage.
Affaire à suivre

Le gas oil n est pas plus mauvais qu avant  mais plus respectueux de l'environnement  car sa teneur en soufre a été considérablement diminuée par les pétroliers  gros avantage pour diminuer les fameuses pluies acides gros inconvénient pour la conservation du combustible car le soufre est un excellent anti bacterien   une remarque toutefois les bactéries ont besoin d eau pour se développer  l eau dans nos réservoirs peu provenir de la condensation d ou la précaution de tenir le réservoir plein pour diminuer la surface en contact air combustible  du nable de remplissage d ou etre vigilant sur l etat du joint  de la cuve du vendeur d ou ne pas approvisionner dans les stations de port n ayant pas de débit sur tout au printemps ou le combustible a peu etre 6 8 mois de cuve
pour ma part je préfère aller acheter mon combustible a une grande station pour automobiles même si c est loin du port   mais je  n utilise que 150 l par an d autre part vu ce faible volume je prefere acheter du gas oil supérieur qui a déjà des anditifs  antibacterien  par précaution je remet le mien malgré tout
A ma connaissance il n y a pas  d ethanol  qui est le bio carburant dans le gas oil

un gasoil qui ne se conserve pas plus de 9 mois est un problème pour les moteurs des voiliers qui sont rarement utilisés. Le voilier en terme de polution est un bateau  plus vertueux que les bateaux à moteurs qui nous croisent et qui envoient  des rejets noirs. C'est pas nos voiliers qui s'ont à l'origine  des pluies acides et qui polluent arrêtons en utilisant 100 l par an.
De plus à la pompe pour automobiles on trouve des gasoils sans soufre qui ne contribuent pas à faire de travail anti bactérien. ( faut faire attention et prendre le normal)
Par contre d'accord pas de plein dans les ports quand le débit est faible, j'en ai fait les frais !!!
La chasse à l'eau est à faire tous les ans avec un tuyau au fond du réservoir, je l'ai fait sur un 31 au fond du réservoir il y'a toujours un peu d'eau puisque l'eau a un masse plus élevée que le gasoil. C'est facile et efficace. Voir la forme du réservoir il y a une poche basse où il faut pomper.( ne pas attendre d'avoir le plein pour le faire, et accéder durement sur le haut du réservoir où le tuyau pour faire le plein arrive. ) Les additifs qui nettoient les injecteurs sont recommandables , si vous avez des marques plus particulière à conseiller je suis preneur.

Marc je suis bien d accord avec toi ce ne sont pas nos voiliers qui polluent mais  il n y a pas de gas oil special voilier
Nous utilisons le combustible normes europeennes qui ont imposé aux petroliers de reduire la teneur en soufre
il faut avouer que c est quand meme une trés bonne chose pour nos forets
Pour eviter la proliferation des bacteries du a l absence de soufre les pétroliers ajoutent des bactericides meme dans les gas oil standard probléme ces bactericides ont une durée de vie limitée bien suffisante pour les utilisations routieres le combustible est renouvelé de maniere tres reguliere ce n est pas le cas sur nos voiliers
il  nous faut donc traiter nous meme notre combustible et si le combustible doit rester plus de un an en reservoir remettre une dose 
A  noter également que les bons bactericides sont des molecules avides d eau et si il n y en pas pas trop elles vont se combiner a celle ci et tu ne devrais pas trouver d eau au fond de ton réservoir
Pour ma part j ai fait le plein et j ai traité  je remettrai une petite dose en avril dés que j aurais consommé un peu car si j ai un peu de vent je ne remettrai pas de gas oil avant juillet prochain

Juste une précision cher ami, je vois fleurir des pompes en France de gasoil sans souffre ou peu de souffre pour les véhicules. Pour l'instant on a le choix, il y a 2 pompes et le sans souffre est plus cher que celui que le normal. Je conseille de mettre le normal standard tant qu'on peut.
En effet il est bon de mettre qq additifs en plus pour l'hiver, peux tu me dire ce que tu mets ? 
( marque et produits proposés )

comme dit plus haut je met du grotomar 71 que je me fais envoyé depuis Vitré en ile et vilaine
produit industriel dont je suis satisfait société serieuse envoit fait le jour meme  le serieux breton

Je vois sur le catalogue papier de SVB qu'ils vendent du Grotomar 82 pour gasoil . Quelle différence avec le 71 ?

le mieux est de leur demander je pense
c est eux qui m ont conseillé le 71

bonjour

 personne pour nous dire la difference  82 <>71

merci