Oceanis 41.1

Bonjour à tous je viens de voir sur le site Beneteau l'arrivée d'un Océanis 41.1 quelqu'un sait l'évolution par rapport au 41 ?

Je crois que Chrysm en a parlé : il serait moins large de l'arrière train...je me demande aussi à quoi il va ressembler ....

Je viens d'aller sur le site Beneteau : on dirait la même coque, sans le système controversé de plage arrière des 41/45/48. À l'intérieur, on annonce une nouvelle cabine ''propriétaire'', le point faible du 41..

Drakkars a écrit:Je viens d'aller sur le site Beneteau : on dirait la même coque, sans le système controversé de plage arrière des 41/45/48. À l'intérieur, on annonce une nouvelle cabine ''propriétaire'', le point faible du 41..

oui je viens de voir ça avec une cabine avant dont le couchages st un peu en travers, et ils annoncent 15% de moins que le 41 en prix ..... oups .

Pour le prix, il faut voir : si c'est comme les nouveaux 35 et 38, il' y a tellement d'options que au final c'est plus cher !

Ci dessous le nouveau O 41.1 et les différences avec le précédent
http://www.bateaux.com/theme/voile

Merci beaucoup, ça permet d'avoir une cabine avant correcte.

C'est LE défaut du 41..

Drakkars a écrit:C'est LE défaut du 41..

Sans cela je pense que j'aurais pris le 41 aussi, mais venant du 440 c'était pas possible. C'était le point noir avec l'absence de soute à voiles (bien pratique comme rangement).

Bonjour, je viens aussi de regarder dans le détail les photos disponibles et les articles sur le 41.1. Il reprend la même coque avec un pont nouveau et une liaison pont coque nouvelle elle aussi. A l'extérieur le plus grand changement vient de la plage arrière simplifiée (comme les autres constructeurs) avec deux bancs comme sur les Senses. La table de cockpit est elle aussi nouvelle sans la cartographie à l'arrière, elle paraît plus "légère". Les postes de barres sont aussi nouveaux. Sur le pont les nervures pour encastrer les mains courantes ont disparues elles maintenant bien "visibles". Il y a aussi et là c'est bien deux hublots ouvrants en plus dans les Plexiglas latéraux.
Pour l'intérieur le recul de la cloison avant permet d'agrandir la cabine avant et de mettre la tête vars l'avant : aucun intérêt pour moi je préfère la cabine ar. Tribord. Résultat aussi le carré est plus petit d'où une table à carte (toute petite) contre la cloison finie la table coulissante. Il y aussi de nombreuses simplifications dans le carré : suppression des équipets fermés sous et en arrière des hublots de coques, le frigo "maison" est supprimé et remplacé par un classique ouverture par le dessus plus une petite porte latérale, la ta blés est aussi nouvelle, évier cuisine un seul bac .... Les cabines arrière sont aussi touchées par la suppression des équipets fermés. Du coup je suis content d'avoir l'ancien modèle qui n'est pas exempt de défauts mais propose plus de rangements. Voilà mon avis en attendant de le voir au salon début décembre.

Bonjour Dahouét,
Merci pour ces précisions, et à te lire je sens que je vais continuer à aimer mon 41...
Je vais néanmoins aller au NAUTIC pour le voir. D'après un vendeur Beneteau que je viens de rencontrer, il sera significativement moins cher que la concurrence.( en fait, tout sera en option...)

Je suis donc allé visiter ce 41.1.. Conclusion, je garde mon 41 !
En effet en dehors du défaut de la cabine avant, tout le reste est mieux su le 41.
Sur le 41.1, il n'y a qu'un frigo avec deux accès, très peu d'équipets fermés , le cockpit est plus petit et la table de celui ci est également petite, avec un gros ' porte à faux '' qui ne tiendra pas longtemps...
De plus, la double porte de la cabine avant n'apporte rien , si ce n'est qu'en navigation, ça doit bouger dans tous les sens...
En gros, on dirait que Beneteau joue la carte de ''coup d'œil', pour séduire madame, mais tend à oublier qu'on pourrait partir en croisière, donc que l'on a besoin de rangements et que de simples étagères ne suffisent pas !
Pour ce qui est du NAUTIC lui même, peu de fréquentation, mais fréquentation ''utile'' d'après mon concessionnaire...