Radeau de survie, révision

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir une facture d'un montant de 516,96€ correspondant au tarif de la première révision de mon radeau de survie de marque  "Arimar" quatre places, moins de 24h, acheté neuf 908,65€.
Jusqu'à quand va t'on continuer à ce faire enfler de la sorte ?... 
Que justifie une tel tarif pour une révision d'un radeau basique?...
Je comprend mieux les plaisanciers qui font l'impasse sur la révision de leur radeau !...
 
Bonne nav à tous, 

C est vraiment  une arnaque  tu connais  mon opinion j ai plus confiance  dans un radeau  jamais révisé  dans son container étanche  à l abris des uv 
Je ne vois vraiment  pas ce qu on peut  réviser  sur un canot  il n y a pas de pièces d usures  en quoi le fait de le déplier et le gonfler le rends plus sur.  Si il ne tient pas gonflé  c est qu il était défectueux  à l origine  donc vous avez navigué  dangereusement  pendant 4 ans  je ne vois vraiment  pas ce qui peut se passer dans le container pour le percer ou abîmer la toile  je comprendrai mieux qu on me dise au bout de 12 15 ans votre radeau est à changer la toile risque d être poreuse ou à 10 ans on doit changer le sparklet de co 2
Pour moi le vrai risque c est une révision faites en vitesse éventuellement  par un jeune apprentis " je connais  l expression  sous la responsabilité  du maître de stage" ça me rassure pas du tout j ai pratique  ça peut donner un radeau mal replie  
J avoue que je suis pas dans les clous mais ça me rassure  alors....

Sans compter que la garantie de 15 ans n'est applicable que si la révision périodique des 3 ans est respectée... Il vaut mieux le remplacer avant la fin de garantie. Je pense que la nécessité (à minima pour la cat 2) vient de la présence de feux à mains et parachutes qui sont inclus et qui font déjà déjà partis des équipements à date de péremption équivalente hors radeau du bateau s. A ajouter les piles ou sachets chimiques pour l'éclairage.

il y a 3 ans cela n'était pas un plastimo cela m'était revenu à un peu moins de 4OOE pour un type équivalent que tu cites Bertrand. A 10 E près,  aujourd'hui que  j'ai le même devis que toi, il n'y a pas vraiment de concurrence  cela est  le problème de fond (en plus tout doit être renvoyé chez le constructeur ou le fournisseur habilité tu as une part transport qui est inclus qui a du flamber aussi). L'inflation a fait très mal, tout devient compliqué les frais de carénage s'envolent, les matériels  , etc...Après tu as de la chance que PLASTIMO joue la transparence sur la ventilation des couts .Sur le fond tu as raison il y a un risque, c'est une assurance que nous payons. Je pense que la pyrotechnie est la raison principale de ces visites périodiques. Pour les gilets gonflables, il n'y a rien de tel et pourtant c'est le premier élément de base en terme de sécurité.

@MROY D'accord avec toi; c'est une forme d'assurance en cas de pépin grave; si le radeau ne se gonfle pas, ta veuve peut toujours se retourner vers la compagnie...
Si tu regardes bien, en raisonnant hors TVA parce que le fisc se goinfre de 20% au passage, il y a dans mon cas une facture de 460€ HT dont le 1/4 est reversé au Ship qui s'est occupé de rassembler et d'expédier les radeaux, soit 115€. Il reste 345€ à Plastimo dont il faut défalquer l'achat des fusées entre 167€ et 208€HT en prix public, et le coût du transport retour.
Au prix de l'heure de main d’œuvre, c'est compréhensible. En espérant que ce ne soit pas l'apprenti cité par Jean Paul qui fasse le contrôle!

Pourquoi pas Alain, ils prennent toutes les marques ou ils en assurent une partie en termes de point relais pour les  PLASTIMO, SEASAFE, etc? ils te demandent combien sans indiscrétion?

MROY, il s'agit d'Euro Voile avenue du Palyvestre en allant vers le port à Hyères. Ils révisent même les radeaux des affaires maritimes, de la marine, des vedettes passagers.
Ils sont très sérieux, tu peux y aller sans crainte

J'ai contacté EURO VOILE, effectivement la personne que j'ai pu avoir est d'une grande amabilité. Ils ne sont habilités en terme d'agrément pour le contrôle des radeaux que sur les 4 fabriquants  pour lesquels ils assurent également la vente en neuf (et pas le mien...). 
J'ai quand même posé la question sur le coût des révisions sur les radeaux qu'ils vendent et assurent la maintenance (pourquoi pas en prendre un neuf chez eux). La personne a été honnête, et précisée que les tarifs étaient les mêmes pour tout le monde, (en partant sur le type que j'avais). De toute façon comme la personne me l'a indiqué, que cela soit les uns et les autres, ils engagent leurs responsabilités vis à vis de la révision qui est faite. 
En tout cas Alain  merci quand même.

OK merci bien noté.

j'ai fait réviser le mien et la durée de validité était tous les 3 ans. Il m'a changé la durée de validité sans ristourne pour un durée de deux ans parce qu'il était en rupture de stock d'un produit !!!!  bravo