Evolution installation électronique

Bonjour,

Je me pose des questions sur l'évolution de mon installation. Si vous avez des retours d'expériences je suis preneur

Mon installation :
Tout en Raymarine :
Smartpilot S2G + ST6002
Tri Data, wind ST60
Charplotter C80
Radar Raymarine

Mon C80 est dans le cockpit (à l'extérieur donc)

Je souhaiterai installer un PC à la table à carte pour pouvoir prendre la météo et/ou tracer mes cartes avec un outil comme OpenCPN, puis les envoyer via NMEA à mon installation.

J'étudie aussi la pertinence d'installer un AIS (type Camino 108)...

Mes questions sont donc les suivantes : dois-je envoyer les waypoint directement sur le C80? Dois-je les envoyer sur le smarpilot? Les deux (ça je ne pense pas)
Comment récupérer les infos des équipements branchés en seatalk sur le PC?

Si vous aves une configuration avec un PC, quel type de machine utilisez vous? Utlisez vous un multiplexeur ?

Si je ne suis pas assez précis, n'hésitez pas à me demander plus d'informations.

Bonne journée

Je crois qu'il faut analyser ta demande en plusieurs parties:
 - Choix du PC pour la table à carte
 - Méthode pour obtenir les données de ton réseau (Seatalk1 je suppose) sur ton PC
 - Comment reprendre les informations de la préparation d'une navigation sur ton chartplotter
 - Comment intégrer l'AIS Camino avec le réseau Seatalk1

je ne navigue pas en mer et je n'ai pas les mêmes nécessités, mais j'ai trouvé quelques solutions concernant ces inquiétudes.
Regarde simplement comme informations le fil suivant, il ne répondra pas a tes questions mais te donnera des pistes a suivre:
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t2003-instruments-de-navigation-pour-petit-budget

Quel PC? Un portable à 3-400 euros me parait une solution pratique. Personnellement je me suis amusé à construire un système basé sur un Raspberry PI 4 8GB mais c'est la croix et la bannière concernant le chemin à suivre, donc à moins d’être à moitié bricoleur et/ou informaticien, cela n'en vaut pas la chandelle.

Pour avoir accès au données du réseau sur mon PC, j'ai installé un multiplexeur de chez Quark-Elec (A032 qui me permet de voir les données des instruments - profondeur, vitesse, etc sur le PC avec Open CPN par exemple) , dans ton cas, il semble qu'il y aient plusieurs solutions chez le même fournisseur:
 - A031: https://www.quark-elec.com/product/qk-a031-nmea-0183-multiplexer-with-seatalk-converter/ mais il ne permet que le trafic dans un sens, du réseau vers le PC (USB ou Wifi)
 - A033: https://www.quark-elec.com/product/qk-a033-wifi-usb-nmea-0183-multiplexer-with-seatalk-converter/ , il semble que les infos vont dans les deux sens (mais pas sur le réseau Seatalk!). Pourrait on utiliser une sortie NMEA2000 et la reconvertir en Seatalk avec un cable ad-hoc?, Je n'ai aucune idée si et comment une navigation préparée sur OpenCPN peut être transférée sur un C80? Tout cela à investiguer avant d'investir...

Voir aussi: https://digitalyacht.co.uk/product/st-nmea-usb/ et son manuel:
https://digitalyachtamerica.com/download/st-nmea-usb-quick-start-guide-v1-00-pdf/

L'AIS Camino semble pouvoir s'intégrer dans un réseau NMEA183 et aussi NMEA2000, quelle sortie de ses deux et utilisable et comment pour connecter à ton réseau? Une idée serait de connecter au A033 et ensuite utiliser une connexion NMEA183 to Seatalk1 comme celle-ci: https://digitalyacht.co.uk/product/st-nmea-iso/
A étudier calmement...

En fait je n'ai jamais essayer de manière exhaustive (je n'ai pas de plotter ni d'auto pilote) mais j'ai un compte Navionics et pour autant que j'aie un accès internet au point de départ, je devrai pouvoir:
 - préparer une navigation à mon domicile (Home PC) ou à la tac au port (On bord PC).
 - sauver cette route sur mon compte Navionics
 - reprendre de Navionics et sauver celle-ci via WIFI sur ma tablette à la console de barre.

Je laisse à d'autres qui auraient fait des installations similaires le soin d'alimenter le fil...

@Philippe-ch Merci d'avoir pris le temps de faire une réponse aussi détaillée
Je vais effectivement consulté les liens, et voir si je peux y trouver des inspirations.

Pour être plus précis voici en d'autres mots ce que je cherche à faire : prendre la météo sur mon PC (ou Raspebbery) à la table à carte, tracer une route et envoyer les waypoint sur le Charplotter C80, qui contrôle de pilote automatique.

Dans mon cas l'AIS est optionnel, même si le faire que certain modèles fasse office de passerelle m'intéresse.

Finalement la première chose à vérifier est peut-être quelle phrases NMEA je peux récupérer et depuis quel équipement. Depuis le C80, cela me parait une évidence. Mais quand je regarde comment est conçu le SmartPilot S2G (pilote automatique) je me dis que lui aussi devrait pouvoir faire office de multiplexeur.

Je crois que je vais me plonger dans la lecture de la doc (aurai-je du commencer par cela ?  )

Bonjour à tous
Personnellement je suis en simrad sur la console ; transmission des données en nmea183 sur un multiplexeurs ; sortie en bleu 2000 à la table à carte et transferts des données sur un iPad en wifi avec logiciel Weather4D ( 50, 00 euros)ou je récupère toutes les info de navigation ; baromètre; GPS , etc ; de l’iPad je vois la cartographie ; la route , waypoint,etc 
De plus j’ai un trans pondeur AIS CAMINO émetteur récepteur et je vois toutes les cibles sur iPad ou console
Pour moi c’est la solution la plus simple

Bonjour,
J'ai eu la même interrogation et je vous fait part de la solution que j'ai mise en place. Elle me convient très bien, à vous de voir ce que vous en pensez ?

J'ai acheté un ordinateur portable du commerce, avec une bonne autonomie + une antenne GPS à 50€. Dessus, j'ai installé Qtvlm et des cartes gratuites. Je ne l'ai pas connecté à mon réseau Raymarine.
Sur cet ordinateur, je prépare ma navigation à la table à cartes : réflexion sur les routes et les étapes, téléchargement de la météo, routage théorique...
Sur mon Axiom, à la barre à roue, je retape les routes, je fais évoluer la navigation en fonction des circonstances.

Pour moi, ce système a plusieurs avantages :

• La redondance : j'ai deux systèmes indépendants capables de faire le point et de me situer. En cas de panne, c'est utile.
  
• Le confort : la réflexion à la table à carte et l'action à la barre. Plutôt que de faire tout le travail de réflexion à la barre à roue. Avec mon ordi, je peux aussi préparer mes routes l'hiver à la maison.
  
• Utilisation de l'ordi pour faire des copies d'écran, archiver, tenir le carnet d'entretien, (ou regarder des films -
  
• Simplicité de mise en oeuvre et faible cout.
  

Le seul inconvénient est de retaper la route sur l'écran de la barre à roue. Mais comme je créé des routes simples, avec un seul Waypoint à chaque fois, cela ne me gène pas.

gip,
tu as rajouter le wifi simrad ou un autre equipement genre yachdevice ,

Non c’est un wifi intégrée au transpondeur ais wifi -108w camino - GPS DeportÉ