fuite cause décollage du hublot latéral droit OC 46

Bonjour
Après un bon nettoyage au Karcher, je m'aperçois que j'ai une infiltration d'eau au niveau du hublot coté droit, au dessus de la table à cartes.
L'eau stagne dans le cache blanc qui entoure la persienne, et coule dans l'angle entre le bordé et la cloison des toilettes, donc jusque sous le siège de la table à cartes, en plein dans les entrailles électriques !
Après démontage, je trouve pas mal de "moisi" noir sous le hublot, signe que ce n'est pas nouveau, et en cherchant mieux, je m'aperçois que le hublot est en partie décollé sur environ 20 cm, il y a un léger cloc-cloc lorsque j'appuie à cet endroit, dans le premier tiers du hublot en bas.
Ca explique les entrées d'eau.
Quelqu'un a déjà eu ce genre de déboire?
Des idées pour corriger ça ?

@bill77
Bonjour,
Comme tu l'as dit si il y a de la moisissure le soucis n'est pas d'aujourd'hui.
Cependant prudence lors des nettoyages au karcher lorsque l'on s'approche des zones sensibles (hublots, joints de saildrive ...).
Le jet est très puissant et concentré cela peut faire des dégâts importants.

Une photo valant mille mots...

Bonjour et merci pour la photo, en fait, ce n'est pas un hublot ouvrant, mais un panneau de plexi collé au sika. J'ai eu exactement la même chose sur mon O37. Dans un premier temps, j'avais fabriqué à l'intérieur une gouttière avec de l'adhésif afin de canaliser l'eau vers un récipient. Mais ensuite, après avoir rempli un saladier à chaque orage, et après avoir insisté longuement, mon ship m'a refait le joint sika depuis l'extérieur. Sans décoller le panneau et avec un cutter, il a enlevé une bonne partie du joint en faisant une entaille en V, qu'il a ensuite rempli a nouveau avec du sika 295. (attention de masquer côté plexi et côté gelcoat. Le Sika c'est efficace, mais quelle saloperie quand ca dépasse !!. Depuis, plus de fuite (c'était à babord pour moi), jusqu'à la prochaine fois bien sûr.

Encore une chose, il n'a pas travaillé à l'intérieur, il n'est intervenu qu'à l'extérieur, sur tout le pourtour.

L'utilisation du Karcher n'est pas du tout conseillée sur le pont de nos bateaux, peut-être aussi à cause de ces problèmes.

Bon, le gars du chantier est passé aujourd'hui.
Vu la taille du panneau, le risque est réel de la casser au démontage pour le recoller proprement.
Donc plan B : dépose des entourages, puis injection d'un nouveau joint dans la zone de décollage depuis l'intérieur.
J'ai donc entrepris la dépose des vaigrages pour déposer le panneau entourant le panneau droit.
Attention, pour leur dépose, une règle simple : toute partie qui n'a pas de vis apparente est fixée par des vis cachées parle panneau suivant. Il faut donc déposer les 2 grands panneaux centraux qui portent les spots leds, pour pouvoir déposer le cache.
C'est fait !

Bon, la fuite a été réparée par l'intérieur avec injection de Sika.
J'ai pu remonter sans souci tous les vaigrages, donc affaire réglée !

Petit update :
Au printemps, nouvelle fuite à ce même panneau. Après investigation, c'est presque au même endroit, toujours à l'avant du panneau, mais dans ma partie verticale que ça rentre.
Mon Ship a refait un beau joint de Sika, espérons que ça sera la dernière fois qu'on intervient, car j'ai dû démonter une nouvelle fois tous les caches et vaigrages, toujours une tannée pour retrouver le sens de démontage, et certaines vis ont moins de 5cm d'espace pour passer un tournevis.
Heureusement j'ai l'outil parfait : un petit cliquet extraplat qui accepte les embouts de visseuse, ça m'a sauvé.