[SIMRAD] Océanis à partir de 2012 (a priori)

Bonjour,
J'ai eu quelques aventures avec l'électronique SIMRAD posée par Beneteau (packs) :
- le NSS8 n'était pas correctement connecté du coup il ne voyait pas les autres instruments (et réciproquement) : il a suffit de remettre le connecteur dans son logement
- un IS24 (anémo) est tombé en panne (défaut afficheur à LED + buée) - remplacé [d'après ce que j'ai lu dans les forums il semblerait que ce soit une panne récurrente pour les IS24]
- NSS8 : GPS hors service au bout de 1 mois - remplacé
- problèmes d'alarmes multiples : shallow draft et too deep (ou avoisinants) très pénibles surtout pour le second (au dessus des grandes profondeurs devant La Ciotat - Toulon) désactiver le buzzer toutes les 60 secondes... grrrrrrr pourtant tous les seuils d'alertes étaient désactiés (dans les paramétrages). Ce problème n'est pas encore résolu... j'ai des pistes mais il va falloir que je teste pour voir
- pas toujours simple de passer en rouge pour l'affichage nocturne (parfois il est blanc... certes atténué)
- pas réussi à avoir un affichage nocturne différent entre les différents afficheurs (notamment intérieur et extérieur), par exemple la nuit le compas et l'anémo me suffisent les 3/4 du temps
- paramétrage de l'AP24 (pilote) wow pas très simple... déjà du le réinitialiser complètement 2 fois (fausse manip de ma part ?)
- la panne du GPS sur le NSS8 m'a permis de vérifier que le GPS de l'AIS (AI50 installé et posé par bibi) pouvait le remplacer sans soucis (3 ou 4 clics pour changer la config sur le NSS8).
- l'AT10 (port UBS type B) livré par Bénéteau n'est pas le modèle HD du coup on perd des trames NMEA...
- précision correcte (GPS, anémo, sondeur)
- loch - amortissement à coefficient unique dans le NSS8 (pénible)


Quand tout fonctionne bien, (ce qui est la majorité du temps) c'est très confortable sinon.

Pour information, je vais installer et tester le Simrad Gofree prochainement

Autre petite blague, la VHF SIMRAD RS25DSC qui ne communique pas (ou presque) avec le réseau SIMNET. Si on a un AT10 elle peut récupérer les informations du GPS (à condition d'avoir configuré le NSS8 pour qu'il retransmette les infos GPS en NME0183) mais pas communiquer avec l'AIS (notamment pas avec le SIMRAD AI50). Très pénible pour faire un appel sélectif vers une cible AIS... obligé de saisir le MMSI ou faire un appel phonie classique...
Il y a des VHF au même prix qui s'interfacent très bien en NMEA2000...

Le chantier propose quoi comme électronique en dehors du SIMRAD

Le chantier ? Tu parles de Beneteau ? Beneteau depuis 2012 c'est SIMRAD point barre. Après on n'est pas obligé de prendre l'électronique du tout. Dans ce cas là tu as le choix du marché ! Mais après il faut s'y connaitre ou faire faire la pose... Bien que des goulottes soient prévues, il y quelques passages pas très simples.

Concernant SIMRAD, c'est du bon matériel je trouve. Les petits tracas que j'évoque ne sont que des soucis de jeunesse je pense. Pour en avoir vu de similaires chez Raymarine & Garmin notamment, je ne me fais pas trop d'illusions.

Ah OK, j'ignorais que Bénéteau montait systématiquement du SIMRAD depuis 2012 .
Pourquoi pas ; ça semble être du bon matos .
Moi je suis en B&G et d'autres Océanis de la même époque sont en RAYMARINE . Va comprendre ...
De toute façon, à part quelques rossignols tout ça se vaut ... C'est du made in RPC ...

Les mises à jour NSS ici https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t158-simrad-nss?highlight=simrad