electrovanne gas oil

Bonjour,
Depuis quelques années je rencontre de temps en temps des PB pour arrêter mon volvo avec la clé de contact. Cette fois ci plus rien uniquement la possibilite en l'étouffant a la main.
Après examens je me suis aperçu que l'électrovanne a une connexion au plus et le moins se fait par la masse du moteur normalement. j'ai donc vérifié ces deux points et la masse elle ne se fait pas.
J'ai tiré un fil de la masse de la batterie moteur directement sur l'électrovanne pour que ca fonctionne et c'est OK
Cette solution ne me plait pas et j'aimerai trouver celle de départ. 
Merci de m'aider  dans cette recherche 
Ps il semblerait qu'il y ait un relais de masse mais je ne sais pas ou et quelle tête il a 

Le montage d'origine de ton solénoïde, tel que tu le décris, signifie que ton moteur est relié au "moins" de ta batterie moteur. Trouve cette connexion et teste la.

C'est ce que j'ai fait et j'ai un PB de masse sur mon electrovanne c'est pour cela que provisoirement j'ai tiré une masse directement de ma batterie.

Certains moteurs Volvo sont 1.5 polaire, uni polaire pendant les phases préchauffage démarrage et stop, bipolaire pendant la marche. Cela dépend du modèle de moteur.

le moteur est un volvo penta md22l

il est 1.5 polaire, normalement, sur l'arrière du moteur, au dessus de l'inverseur, il ya une grosse boîte en plastique et dedans il y a des relais dont un qui est pour le négatif avec un fusible de 50 amp. Tu peux commencer à chercher par là avant d'autres choses....
Bonne chance!

merci pour cette piste que je vais suivre des mon retour au bateau