Nouveau venu oceanis 37

Bonjour Jonathan,
bienvenu sur le forum

Bienvenue !

Bonjour Jonathan, bienvenue sur ce forum. C'est bien vrai que les batteries de service sont éparpillées. Sur le mien, j'ai ajouté cette année une batterie de service supplémentaire (victron gel 130), que j'ai été obligé de placer dans le coffre tribord. Au moins, avec une à babord, une devant le moteur sous la descente et une dans le coffre tribord, les masses sont bien équilibrées !! Il faut juste employer des cables de gros diamètre. Pour le palan de bordure de GV, je l'ai changé quand il a éclaté dans la bôme, ce qui m'a permis de monter le troisième ris. En tous cas, bienvenue et bon vent avec un superbe bateau.

L
Merci beaucoup, c’est vrai que cet éparpillement de batteries est plutôt original !  Quel section de câble as tu choisis? Si tu as une photo du placement de la troisième je veux bien !
Pour la bordure de gv ça a été ramené au cockpit mais du coup il reste la place pour le troisième ris !
Petit hic : l’ancien proprio n’a pas jugé bon de laisser un messager à la place.  Donc une technique pour y passer un messager pour le troisième ris serait la bienvenu
En revanche il a fait le même montage que chrysm pour le code sur le davier. Une inspiration du forum 

Quand j'ai rajouté une 3ème batterie 130Ah victron, je l'ai câblé en 70mm² comme les autres. Pour le 3ème ris, j'e l'ai passé en 2 parties : le point d'amure sur le mât avec une estrope en dyneema qui revient sur un taquet proche du pied de mât via poulie de le voile et point d'écoute qui revient comme les autres bosses de ris au piano. cela limite la longueur de la bosse qui sans cela fait une longueur folle.

@A contrario j ai vu sur un autre post tes photos explicatives. Superbe montage.

Merci. Concernant les batteries, mes Victrons étaient mortes l'hiver dernier. J'ai opté pour du LiFePo. Je n'ai plus qu'une seule batterie service sous la descente.

400Ah en une seule batterie pesant 50Kg environ.

hi tech le montage !!!! 
400AH en une seule et unique batterie? Le reve!!!
je vais y penser sérieusement lors du changement (j'espère pas de suite ) 
Je suis un peu une quiche en éléc mais je suppose que ça implique le changement d'autres elements ?

Oui chargeur spécifique LiFePo 130€ si ma mémoire est bonne. J'ai tout acheté sur le site EV POWER.

https://www.ev-power.eu/Winston-12V-sets/?cur=1

Comme j'en avais marre de bouffer de la courroie, je suis passé avec un alternateur 120A avec courroie plate. et j'ai installé un chargeur d'alternateur qui ne fonctionne pas bien (défauts thermiques réguliers et dysfonctionnements divers) et que j'ai retourné en garantie il y a 2 semaines. Je l'ai remplacé avant de partir en vacances au mois de juillet par un répartiteur.

Sinon, cela implique un recâblage complet avec les relais de protection surcharge et sous charge, des fusibles, etc...

Tout ce système est à la place de l'ancienne batterie sous la couchette de la cabine babord.

Le chargeur LiFePo est à la place de l'ancien répartiteur à côté du chargeur de batteries qui continue à charger la batterie moteur.

Woa ! C'est beau . Ca sent le montage mûrement réfléchi

Tout l'hiver dernier!!!

Hello !!!
Donc voilà c'était le grand jour, la séparation avec mon ancien canot !!!
Toujours un peu émouvant, mais heureusement il y a le remplaçant qui m'attend !!
Il a fini sa cure de thalasso, on a changé tous les passes coques et vannes, pose d'un coupe orin, polissage, retouche gelcoat, grand nettoyage !
Coté mécanique, grande revision, changement du coude etc....
Apres nombreuses années de bonheur passées en Tropezie, je vais changer de bassin et émigrer a Toulon Vieille Darse. 
Je pense convoyer Mea a la fin du mois depuis la Cagolie( région de coeur, mais ils ne voulaient pas qu'on reste), ce qui me fera une prise en main de 40 MN.
Je vais surement faire un Vide Grenier du bateau !!!! (Sublime annexe 260 Zodiac, Somptueux moteur mariner 2,5 CV, Elogieux et rutilant mat de charge, Passerelle Alu repliable tres haut de gamme,)
Je manquerai pas de faire un petit retour concernant cette première nav à bord de cet OC37

Bonjour Jonathan
Si tu passe voir ton ancien canot en panne K lors du salon de Bandol fait un petit détour sur la panne i.
Étant mois même nouveau propriétaire d’un OC 37 ce sera un plaisir d’échanger Sur nos trucs et astuces respectifs.
Cordialement
Fred

effectivement bosse du 3eme ris automatique 42 m
pour remplacer un messager  : fil électrique mono brin a extrémité recourbée
cordialement