vanne trois voies pompe douche et cale

Encore une piste car ca m est arrivé la soupape de sûreté du chauffe eau D origine sur mon bateau elle n etait relie a rien ca suinte dans le coffre puis dans le puisard maintenant un tuyau d arrosage mène cette fuite normale vers une bouteille sous l evier cuisine c est le job de mon epouse de la vider systématiquement tous les lundis

Tout d'abord, un merci à  Jean Paul pour ses conseils; d'un autre coté, ma situation par rapport à cette eau dans les fonds à beaucoup changé ces dernières semaines.
Avant je croyais être le seul à fantasmer sur cette flotte dans mes fonds, je sais maintenant que je ne suis pas le seul avec ce problème, qu'il est possible de le résoudre à court terme avec cette "seringue", et qu'il ne me reste, qu'il me suffit de continuer une enquête assez policière sur les multiples vannes et tuyaux entre la salle d'eau et le coqueron arrière. 
Je trouverais bien sur dans les mois à venir    
La piste du chauffe-eau est bien présente, en plus de (des) douchettes.
Mais le plus important, est que cela ne me procure, ne me déclenche, plus aucune inquiétude, plus de stress !!!
Car je sais maintenant que le problème est identifiée, et que la solution est donc proche. 
Ainsi va la vie des matelots avec leurs très chères boats 

Farfa,
Avec mon precedent bateau, un first260, il y avait e. Permanence de l eau dans le double fond.
J utilisais un peu comme jeanpaul une poire avec durit pour aspirer l eau

Bonsoir,
J'ai aussi été victime du "syndrome de la prise d'eau du quai". J'ai commandé l'option prise d'eau un an après la mise à l'eau du bateau. La pression excessive du réseau du port a fait fuir un gros raccord en T dans le coffre situé contre la cloison de la cabine avant sur l'OC48. Je m'en suis aperçu en vérifiant le niveau d'huile du moteur, lorsque j'ai vu un bon gros bain de pied d'eau douce et propre dans les fonds. L'essentiel a été pompé par la pompe de cale; il suffit d'être patient et d'attendre que le flot passe par les anguilliers vers le puisard situé juste derrière les boulons de quille.
Mais l'eau qui s'est glissée dans les multiples alvéoles du contre-moule est très difficile à extraire. L'éponge fonctionne mais l'aspirateur du genre Karchër raccordé à un tout petit tuyau que l'on glisse partout où c'est possible est encore plus efficace. J'ai encore extrait 5 à 6 litres d'eau alors que je croyais avoir tout épongé.
Depuis je surveille régulièrement les fonds et je débranche l'eau dès que je m'absente pour plus d'une heure.

Être raccordé au quai c est vraiment une solution super quand on vit a bord
nous on ferme bien sur des qu on quitte le bateau et tous les soirs avant de dormir
je crois l avoir deja dit mais avoir un réducteur de pression extérieur me parait indispensable ca vaut 15 euros chez bricotruc ils sont tares d origine a 3.5 bar ce qui est largement suffisant
beneteau equipe nos bateaux d un detendeur qu on oublie de verifier qui finit par ne plus etre étanche d ou la pression du quai dans l installation et a Toulon ca monte qqs fois a 8 bars

Bertrand
Comme l'a dit Jean-Paul tu peux rajouter un réducteur de pression, dans certain ports (je confirme pour Toulon) il y a énormément de pression.
Je n'ai pas de branchement prise de quai pour l'eau mais j'ai éclaté pas mal de tuyau souple surtout l'été avec la chaleur il sont plus mous.
J'ai ajouté depuis un réducteur de pression (c'est un modèle pour cumulus à 20€), depuis plus aucun problème. Il faut que tu l'installes directement au départ sur la connexion de ton ponton comme cela tu diminues la pression dans toute ton installation. Sur certains bateau avec prise de quai le limiteur est dans le bateau ce qui fait que cela peut lâcher juste en amont à l'intérieur du bateau.

Bertrand j ai pour ma part préféré supprimer le détendeur mis par beneteau j ai vu sur le bateau d un ami la membrane a cassé fuite tres importante
je préfère avoir le reducteur de pression sur le quai muni d un petit manomètre ca permet de voir tous les jours s il fonctionne bien
le système d etre relie au quai est vraiment un élément de confort mais si il y a une fuite aucun signe pour prenenir j ai installé pour 5 euros un petit boitier d alarme presence d eau aucun cablage il marche sur pile principe petites electrodes il detecte des 5 mm d eau et sonne bien fort et suffisamment peu epais pour le mettre en place entre plancher et double coque

La pompe de cale ne tourne plus. Une petite inspection est nécessaire. Elle n'est pas dans le puisart où se trouve seulement le declencheur. Il semble qu'elle soit sur l'arrière,  mais où ?
Mon O34 est de 2010.
Merci de vos réponses.