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Transpondeur AIS

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Transpondeur AIS Empty Transpondeur AIS

Message par oceanice le Lun 07 Mai 2018, 15:11

Bonjour,

A peine arrivé et deja des questions...

Je souhaite installer un transpondeir AIS sur mon Oceanis 43.
Etant deja tout equipé en Raymarine, je regarde naturellement l’AIS 650.
Le display dans le cockpit est un E 80 gps.....
Est ce que les info AIS vont s’afficher sur ce E80 ?

Merci
Philippe
PS: sinon, je les afficherai sur l’iPad

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Transpondeur AIS Empty Re: Transpondeur AIS

Message par chrysm le Mar 08 Mai 2018, 14:55

Bonjour
la connexion directe entre les deux n'est pas possible
deux solution :
- soit tu achètes un émetteur AIS avec une sortie NMEA0183 (comme l'EMTRACK B100 qui fait l'objet d'achats groupé régulièrement sur H&O donc beaucoup de retours , avec un fonctionnement ok en branchement direct sur les E80 (non wide) paramétrage AIS en 38K bauds
- soit tu achètes un émetteur AIS récent (comme celui que tu as choisi) et il te faudra un convertisseur NME2000(seatalk NG) vers seatalk 1(nmea0183)... 

voilà voilà

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Transpondeur AIS Empty Re: Transpondeur AIS

Message par Nicodefreja le Mer 09 Mai 2018, 15:18

Heu Chrysm, l'AIS 650 (qui est un très bon transpondeur) a une sortie nmea 0183 ....

Donc oui, il permettra de visualiser les cibles AIS sur le E80.

Installation assez facile à réaliser (pas besoin d'installateur)

Voir page 44 du manuel:

http://www.fondriest.com/pdf/raymarine_E32158_manual.pdf

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Transpondeur AIS Empty Re: Transpondeur AIS

Message par chrysm le Jeu 10 Mai 2018, 06:54

Zut je ne l'avais point retrouvé et le pire c'est que j'en ai installé une nme0183 .. tu fais bien de corriger Smile

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Transpondeur AIS Empty Re: Transpondeur AIS

Message par oceanice le Jeu 10 Mai 2018, 12:12

Merci...

J'ai un peu regardé les prix. Pour un Emtrack B100 avec le splitter d'antenne S100, on est à 499 euros chez discount marine.

C'est nettement moins que le Raymarine (plus de 1000 euros avec le splitter)... et comme je n'ai pas le Seatalk NG, surement peu d'interet. (à moins que j'ai loupé un truc)

Je completerai surement avec un miniplex 2 ou 3 WI qui me permettra d'envoyer les trames NMEA et AIS vers Avalon sur ma tablette.
Mis a part le support du NMEA 2000 qui m'importe peu, il y a d'autres differences entre le 2 WI et le 3 WI ?

Merci pour vos conseils,
Phil

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Transpondeur AIS Empty Re: Transpondeur AIS

Message par fannybelle le Jeu 10 Mai 2018, 15:50

RAYMARINE vient de sortir un nouveau transpondeur (7..) avec splitter intégré.
Juste pour info, le 650 devenait un peu vieux !

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Excellente journée,
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Message par oceanice le Ven 11 Mai 2018, 18:21

Merci de l'info. C'est l'AIS 700. Il a un splitter intégré qui va simplifier les cables. Il me tente bien surtout qu'il a apparemment une plus grande portée.

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Message par oceanice le Jeu 17 Mai 2018, 12:53

Voila la solution retenue... apres passage chez Discount Marine à Boulogne.

EM TRAK B360 (5W, SOTDMA, Wifi, Antenne GPS intégrée)
Splitter Antenne S300

Avantages:
Le B360 possede un multiplexeur NMEA wifi. Une fois connecté au E80 Raymarine du cockpit, il va m'envoyer sur Avalon l'ensemble des données NMEA du bateau ainsi que l'AIS.

Le seul truc qui lui manque est un splitter integré... mais ca fait que 2 boites à installer.
Petit inconvenient par rapport a multiplexeur Wifi Shipmodul 3WI: La connection wifi se fait en TCP, donc on ne peut connecter qu'une tablette.... mais on economise 400 euros !

J'installe tout ca sur le bateau debut Juin au Canet en Roussillon.

Phil

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Message par chrysm le Jeu 17 Mai 2018, 15:14

En regardant, l'économie est plutôt de 150€ car le B360 coûte bien 200 € de plus que le B400 et le coût d'un Miniplex3Wi de 350€...
150€ c'est déjà une somme !

Je n'ai jamais eu à connecter plus qu'une seule tablette en Wifi sur le réseau NMEA du bateau... mais à l'avenir ?

Bons branchements ;-)

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Message par oceanice le Ven 18 Mai 2018, 00:43

Il doit y avoir erreur sur le numero... le B400 est à 1149 euros (avec le splitter).
Et le B400 a son propre ecran.

http://www.discount-marine.com/em-trak-emetteurrecepteur-ais-b400

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Message par oceanice le Lun 04 Juin 2018, 19:19

Je m'attaque aux connections.
Je cherche un + pour alimenter le splitter et le transpondeur lui meme. 
Si je le prend au bornier à fusibles, le transpondeur sera allumé en permanence. 
Je prefererais prendre l'alimentation à la sortie du boitier des interrupteurs.... si possible la sortie du + "navigation".

Une idée ?
Merci,
Philippe

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Message par oceanice le Mar 05 Juin 2018, 21:25

Je me suis debrouillé .... ca marche !

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Message par lbrett le Ven 27 Déc 2019, 18:12

Bonjour,
Et sur Avalon il est possible de lire les données du seatalk et de l’ais?
Ma question sous une autre forme : le b 360 se connecte en NMEA 183 sur le E80 mais est-ce qu’il transmet par wifi que les données ais ou aussi en plus tout ce qu est transmis sur le bus?

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Message par oceanice le Ven 27 Déc 2019, 21:52

Oui, on récupère toutes les informations NMEA en wifi. Celles ci sont envoyées en NMEA 0183 depuis l'E80 sur le B360 qui transmet ensuite les messages NMEA par Wifi. 
L'AIS est envoyé en wifi par le B360.
Ensuite, pour Avalon.... aucun problème pour décoder l'ensemble de ces messages (AIS et NMEA) et les afficher sur la tablette.

J'ai publié la façon dont j'ai procédé sur mon bateau sur notre site web:

http://www.avalon-routing.com/fr/recuperer-les-donnees-nmea-dans-avalon-sans-multiplexeur-wifi-additionnel/

Cordialement,
Philippe
PS: depuis cette installation, on a ajouté dans Avalon un filtre optionnel pour ne prendre que le GPS du bord et ignorer le GPS du transpondeur afin d'eviter les conflits éventuels. On l'active ou pas... c'est dans les paramètres de l'écran de navigation.

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Message par oceanice le Ven 27 Déc 2019, 22:05

Petit complèment: Comme la connexion en TCP me dérangeait car on ne pouvait connecter qu'une seule tablette sur le B360, on a modifié Avalon pour qu'une première tablette/téléphone se connecte en TCP sur l'Emtrak et broadcaste ensuite en UDP sur l'ensemble des tablettes du bord.

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Message par lbrett le Ven 27 Déc 2019, 23:07

Ok et merci .c’est clair et va me servir pour mon installation. Par contre j’ hésite encore avec Avalon

lbrett

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Message par oceanice le Mar 31 Déc 2019, 11:20

Pas de problème, ça va marcher avec n'importe quel autre soft de navigation sur tablette.

J'oubliais: Je suis souvent à St Raphael (Santa Lucia), alors si vous voulez voir l'installation en reél, c'est avec plaisir.

En ce qui concerne Avalon vs xxxx, j'avais fait une liste des points forts d'Avalon. Ca permet de voir:
1) Si chacun de ces points est important compte tenu de vos habitudes de navigation.
2) Comparer eventuellement avec le logiciel xxxx (si le point en question est important pour vous).
Cette liste est ici:
http://www.avalon-routing.com/fr/test-routage-meteo/

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Message par jeanpaul le Mar 31 Déc 2019, 14:20

Oceanice la prochaine fois qu on passe a st raphael on te fera un coucou  pour voir tous tes gadgets  et prendre un pastis 
Nous aimons bien passer a santa lucia  la responsable nous trouve toujours une place dans le bassin pres de la ville 
Si tu as l occasion  souhaite a tout le personnel de la capitainerie bonne annee de la part de Stella Maris  ils sont tous d une gentillesse remarquable 
Bonne année atous  excusez  cette petite apparte de gens du sud

_________________
Nous sommes des voyageurs de ce monde non pas les habitants  Erasme
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Message par oceanice le Mar 31 Déc 2019, 17:36

Avec plaisir....
D'ailleurs Oceanis, ça rime bien avec Pastis.
Je suis aussi dans le bassin près de la ville (bassin nord)

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Message par lbrett le Mer 01 Jan 2020, 13:17

Bonjour et bonne decennie a tout le monde
Vis a vis du montage avec le B360 et avalon, j'ai les questions suivantes :
- le B360 est livré avec un cable ( puissance, USB, NMEA 183) . donc pourquoi faut il mettre en plus le cable raymarine ( sur ebay)?
- je suppose qu'il faut aussi connecter le  NMEA 2000. C'est vrai?
- Le GPS interne est il suffisant?
- avec la prise USB on peux directement connecter un PC ou MAC . Toutes les données NMEA sont elles dispo?
- pour avalon un IPAd de 16G est il trop juste?
-avalon : le partage familial marche t il? En particulier les cartes ?

Je serais plus que satisfait d'avoir les reponses et en remercie d'avance.
J'ai regardé les critiques sur avalon , elles  sont tres positives. Personnellement j'utilise QTvlM  sur mac mini, mais c'est un peu lourd pour la configuration...

lbrett

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Message par oceanice le Jeu 02 Jan 2020, 13:01

Bonne année à tous.
Mes reponses ci dessous:

1) Le cable Raymarine sert à faire la connexion entre le B360 et le E80 pour:
- Afficher sur l'E80 les cibles AIS (sur le traceur et le radar) envoyées par le B360
- Recevoir sur le B360 l'ensemble des trames NMEA 0183 que le B360 va ensuite envoyer en Wifi vers le logiciel de routage/navigation sur la tablette.
c'est en fait un "bête" cable avec 4 fils ( 2 sorties (+ et -) NMEA et 2 entrées (+ et -) mais ce cable est nécéssaire car la sortie NMEA à l'arrière de l'E80 est spécifique Raymarine.

2) Aucun besoin du NMEA 2000 dans ma configuration (mon bateau est de 2009)

3) Prise USB: Elle ne m'a servi pour pour configurer le B360 (et rentrer le MMSI) à l'aide de ProAIS2 installé sur mon Macbook Pro. Je n'utilise pas de logiciel de navigation (et encore moins de routage Very Happy ) sur PC/Mac. Je ne vois plus l'interet d'un PC à bord (avis personnel) et c'est pour ça qu'on a pas dévélopé de version Mac/Windows/Linux d' Avalon. On a juste une version gratuite d'Avalon qui est specialement conçue pour le virtuel sur PC/Mac).
Mon Mac ne me sert que pour les courriels et les tests des nouvelles versions. Je n'ai donc pas testé le B360 avec une connexion filaire. Faudrait demander à Discount Marine (ce sont eux qui m'avaient conseillé).

3) GPS: Avec ma configuration, on a 3 GPS (Raymarine, B360 et Tablette).
Le choix se règle dans les paramètres de Navigation.
Pour ma part, j'ai reglé Avalon pour filtrer les données GPS Emtrak (conflits potentiels ?)
J'ai aussi préféré utiliser le GPS tablette car en cas de perte de connexion Wifi, on peut voir afficher sur la tablette une position ancienne envoyée par le GPS du bord. Il y a une alarme sonore mais bon .... 
 
4) Données NMEA: Pour l'instant, on affiche dans Avalon, soit par decodage de la trame NMEA directement soit par recalcul à partir des données recues.
WS (Vitesse loch)
WH (Cap sur l'eau)
SOG (Vitesse fond)
COG (Cap fond)
TWS (T=True)
TWD
TWA  
AWS (A=Apparent)
AWD
AWA
GWS (G=Ground = Terre)
GWD
Perf = Vitesse Loch / Vitesse Théorique des polaires
Profondeur
Dft (Drift) = Vitesse du courant
Set = Direction du courant (la ou porte le courant)
Regime Moteur
(manque la temperature de l'eau  Very Happy mais c'est rien à rajouter dans la prochaine version)

5) Un iPad avec 16 Gigas qui supporte iOS 9 suffit largement. Avalon tourne bien sur mon vieil iPhone 6+ avec 16 Gigas. Ce qui coute cher en stockage sont les packs SHOM et UKHO. Compter environ 500 Megas pour une mega carte stockée en permanence ou 800 megas pour l'ensemble des cartes Grande Bretagne et Irlande (pack de 830 cartes intégrées) 

Pour le partage familial, pas encore testé. Il faut qu'on regarde la doc Apple. Si les achats sont partageables à l'interieur d'une famille, il n'y a aucune raison pour que ça ne fonctionne pas car on utilise les données de facturation de l'AppStore mais on va vérifier quand même. 
Pour le cartes, si vous avez Navionics Boating, elles fonctionneront avec Avalon sans cout additionel. Aucun besoin de racheter les cartes. Même chose si vous avez vos propres cartes au format kap, geotif ou mbtiles.

Désolé, c'est un peu long mais j'essaie d'être aussi précis que possible.


Dernière édition par oceanice le Jeu 02 Jan 2020, 15:54, édité 1 fois

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Transpondeur AIS Empty Re: Transpondeur AIS

Message par lbrett le Jeu 02 Jan 2020, 15:32

merci de ces réponses precises qui me sont bien utiles

Effectivement mon mac mini devient de plus en plus obsolete avec cette configuration.

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