Nouveau sur le forum

[Drakkars]

Bonjour à tous, je m'appelle Drakkars et je vous présente notre nouvel Oceanis 45, nommé TAKK ( "merci" en islandais..et non pas Table à Cartes ou virement en anglais..) Nos premières impressions sont excellentes !
J'espère que nous aurons l'occasion de naviguer de conserve sur cette belle mer méditerranée !
Exit Vanilla Sky, qui nous apporta de grandes joies et aussi quelques petits déboires, mais rien de grave.

[Richard84]

Bienvenue à Takk.... et toutes nos félicitations aux heureux propriétaires....
Je suis vraiment content pour vous Guy....  
et vous allez voir que ça marche très fort un 45...

[chrysm]

Ha super !!! Désolé de n'avoir pu être là ! J'ai cru comprendre que Vanilla Sky avait trouvé de nouveaux propriétaires ce week end ;-)

[Drakkars]

Déjà ? Elle est excellente, cette Ann Florence... Mais c'est normal, le bateau est en très bon état, toutes les m...des ont été corrigées . La dernière en date : le propulseur me lâche à la manoeuvre en arrivant à LGM... Comme j'avais changé le relais en juin, le ne pouvais imaginer qu'il était naze de nouveau : hé bien non, ce n'est pas le relais, mais la sonde de température qui déconnait, envoyant un message de surchauffe alors qu'il était froid...Il à suffit de déconnecter cette sonde pour que le propulseur refonctionne..C'est un Maxpower, qui n'est plus monté maintenant par Beneteau, remplacé par du Quick.

[lolophilou]

welcome TAKK, tu vas voir l'oc 45 c'est de la Bombe, avec lui tu seras au TAKKET

[Drakkars]

Saint Cloud Paris Match...

[Seayousoon]

Superbe ! Un peu d'équipement et tu es bon pour la transat....!
Régalez vous.

[Seayousoon]

Superbe ! Un peu d'équipement et tu es bon pour la transat....!
Régalez vous.

[Nicodefreja]

Tiens, en danois c'est tak avec un seul k. C'est ma belle mère danoise qui avait trouvé le nom de notre bateau, et c'est une déesse qui doit bien être connue chez les Islandais.

Félicitations à Takk, à son nouveau propriétaire et à toute sa famille !

Mais c'est bizarre, un nouveau sur le forum nommé Drakkar, ça me fait penser à quelqu'un, mais qui ...... ?

[Nicodefreja]

La vidéo est très réussie, et la musique particulièrement bien choisie, merci !

[Drakkars]

[Drakkars]

Hello,
Après quelques aller retour Cap d'Agde /LGM et autres tournées dans le coin, je confirme la bonne forme de TAKK, et -je touche du bois- pas de déboires !!
Le 45 est rapide ( 9 knts de SOG -9.7 au speedo- mercredi du côté de Sete, au bon plein par 17 knts de TWS) et plus sécurisant que le 41, allez savoir pourquoi..?
Quant à la vie à bord, que du bonheur !
Au fait, Vanilla Sky est vendu.. peut être bientôt avec nous sur le forum ?

[Seayousoon]

Heureux que tu sois content, c'est vrai que c'est un bon bateau, mais je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir une si grande différence avec le 42.
Profitez en bien !

[Drakkars]

La différence vient aussi de sa cabine avant, un vrai bonheur sur le 45. Le 41 marche très bien mais je me sens mieux dans le 45...Idem pour l'équipage..

[mao06]

A l'époque j'étais parti pour le 41, mais la cabine avant était un peu short par rapport a notre 440. Dans tous les cas ce 45 est magique,il marche vraiment bien et quel confort ....
Plus ça va plus il me plait, vraiment aucun regret, sauf peut être la voile à enrouleur que je n'ai pris que pour lui.

[Seayousoon]

Et si on faisait un forum pour les 45

[Seayousoon]

C'est pur rire bien-sûr...:bien:

[Drakkars]

J'ai eu peur..!!

[Drakkars]

[lolophilou]

jolie la dernière vidéo, ça fait plaisir de ressentir en vidéo des sensations vécues IRL, tu avais combien de vent ?

[Drakkars]

À ce moment là, environ 18/23 knts, ça montait au fur et à mesure..on avait pris ''un peu'' de ris.( C'est toujours le même scénario : départ de. LGM ou PC avec 7/8 knts et ça monte plus on va vers le SW ( mini tramontane)..

[Mora Mora]

Bonjour à tous ! Après de nombreuses années au moteur j'ai acheté en Mars un oceanis 35 (super occasion) pour me mettre à la voile... Je suis tellement conquis après 5 semaines à bord (traversée vers la Corse puis Sardaigne et port d'attache final Porto-Vecchio) que j'ai RDV avec mon concessionnaire en juillet pour lui commander un... 45 ou 48 :-) A lire votre super forum je m'oriente plus vers un 45 du coup !!! Seayousoon vous avez réussi à transformer le réservoir d'eau supp en gasoil ? J'hésite aussi avec l'option tek passavants c'est beau mais il paraît que ça brûle les pieds et alourdi un peu le bateau... quid de l'entretien ? Des conseils ? Et concernant la couleur de la coque on ne voit jamais de 45 en bleu contrairement au 48 ? Bref plus que quelques questions sur certaines options et c'est parti !!! Une belle journée à tous !!

[Seayousoon]

En effet le 45 est un superbe bateau qui marche bien. Nous n'avons pas transformé le réservoir d'eau en gasoil car la matière n'est pas compatible. Les frais auraient été importants et nous devions choisir. Par contre la modification demandée à la commande doit être abordable, puisque le 48 l'a. Avec un seul réservoir le dessalinisateur s'impose. Bien que, pour nous, il soit indispensable dans tous les cas.
Nous avons mis le BIB dans le coffre tribord et 4 bidons de 25 l dans l'emplacement du BIB.
Le teck sur les passavants rajouterait (?) de la chaleur à l'interieur du bateau.... Mais je n'ai pas d'expérience en la matière.
Le problème avec les coques de couleur est que la couleur passe avec les UV... Mais le bleu du 45 de http://actualites-nautiques.com/un-oceanis-45-pour-the-ellen-macarthur-cancer-trust/ Mac Arthur est magnifique.
L'option dock and Go n'est pas très prisée. Pour nous c'est un bel outil que nous apprécions. Les défauts du début sont loin et n'avons rien à dire de négatif sur le système, après 4 ans. 
Voir toutefois s'il est possible d'avoir des propulseurs d'étrave plus puissants.
Pour le voyage il faut 4 batteries de 165 Ah AGM, ou équivalent et 600 W de panneaux solaires. L'hydrogenerateur watt and sea est très productif et, au delà de 6 nds, recharge les batteries malgré le pilote et un ciel nuageux...
Toujours pour les voyageurs il faut que le portique puisse lever l'annexe, 3 m minimum et des gros boudins 17 ",  avec son moteur, 10 CV minimum.

[Mora Mora]

Merci Seayousoon pour cette prompt réponse !! Pour le réservoir je vais voir avec mon concessionaire c'est une des raisons qui me faisait hésiter avec le 48 car oui je vais beaucoup voyager :-) Dessal et groupe elec ainsi que panneaux solaires prévus ! Je crois que je vais même opter pour la clim je crains la chaleur ;-) Je vais voir du coup pour un hydrogénérateur merci pour le tuyau 
Je viens de regarder le post sur la fondation de Mc Arthur = bravo !!!!
Pour l'annexe j'ai croisé plusieurs bateaux équipé de moteurs électriques, les possesseurs de torqeedo avaient l'air vraiment convaincus ! Suite à votre post je vais aussi demander à renforcer la fixation de la baume !
Pour info sur le 35 j'ai un code D de chez delta voiles, c'est top !!
Vous êtes toujours dans les caraïbes ?

[Seayousoon]

En voyage, nous passons plus de 300 jours par an au mouillage. Tous les déplacements se font donc avec l'annexe. En quelque sorte c'est notre voiture et il vaut mieux l'avoir confortable. Pour le confort, la rapidité il faut au moins 3 m. Pour ne pas y passer trop de temps il faut 10 CV. Sachant qu'avec ces 2 critères nous ne sommes pas (top) mouillés dans nos déplacements. Le 15 CV YAMAHA ENDURO c'est le top du top. Je suis en train de renforcer mon portique pour pouvoir changer....
Nous sommes toujours dans les Caraïbes, jusqu'à mars 2018 où nous passerons dans le Pacfique.
Pour le choix des voiles il faut savoir que la transat se fait au grand largué ou vent arrière. Dans les Antilles c'est 40 à 60 ° du vent ou 90 à 130 °, sa force habituelle varie entre 15 et 20 nds réels. Pratiquement jamais en dessous de 7/8 nds et assez fréquemment 25 à 30.
Notre configuration habituelle est 1 ou 2 ris dans la GV et génois entier. Quand il faut réduire encore nous remplaçons le génois par la trinquette sur enrouleur. Donc il faut des voiles,genois, trinquette et GV de qualité.  Notre spi assy métrique 162 m2 n'est que rarement utilisé, comme notre genaker. Pour les futurs traversées nous avons fait l'acquisition d'un parasailor de 140 m2. Depuis que nous l'avons nous avons pratiquement toujours navigué au près bon plein avec 15 à 25 nds. Nous ne l'avons donc essayé que 3 fois. Sur un mono ça va bien de travers à 180 ° avec des empannages Hyper faciles. Quand nous allons partir vers l'ouest, dès début juillet nous devrions l'utiliser beaucoup plus souvent. Le parasailor est coûteux (7000€) mais ne nécessite pas d'enrouleur ou d'enmagasineur.

[Contenu sponsorisé]