Présentation Oceanis 343 Clipper

Bonjour,
 
J'ai fait l'acquisition au Salon du Crouesty d'un Oceanis 343 Clipper de 2005.. C'est un bateau qui a peu navigué, en très bon état général et il est plutôt bien équipé. 
c'est une version deux cabines. Il possède un étai largable sur palan avec solent, une grand voile 3 ris (dont deux automatiques), un génois de 2011, un spi asymétrique, le chauffage air pulsé Webasto, un portique bien intégré avec une éolienne et un support annexe. Je ne sais pas, par contre, comment je vais fixer l'étai largable au mât lorsque je n'en aurai pas l'utilité. Il n'y a rien de prévu visiblement. Si quelqu'un à des idées....
Côté batteries, deux servitudes de 70 Ah.

Bon retour parmi nous avec ton nouveau bateau ...    J'avais remarqué "Le danseur" au Crouesty où je t'avais rencontré rapidement sur ton Oceanis 40, très propre, soit dit au passage. Quand je t'ai vu intervenir sur un autre Forum sous ce pseudo, j'ai compris tout de suite ...  

Il faut vraiment que je passe te voir aux Sables ... tu y es souvent ? 

Pour ton étai volant, je pense que le mieux est de le frapper sur une cadène de hauban ou sur une cadène dédiée au même niveau de façon à ce qu'il ne gène pas au virement de bord quand tu ne l'utilise pas . 
A bientôt .

Oui je viens très souvent, même en hiver vu que j'ai un chauffage performant.  et parfois en semaine.  Le bateau s'appelait Hernic, mais je le rebaptise car je n'aime pas ce nom. Il était vraiment lié à l'histoire du premier propriétaire. Je sais que ça ne se fait pas mais je couperai 8 fois mon sillage  pour conjurer le sort
Je vais regarder pour mon étai où je peux le fixer, merci du conseil.

Effectivement, je ne me rappelais pas de ce nom mais je l'avais remarqué à cause de son éolienne, étai volant, guindeau électrique et du chauffage . Et surtout c'est un 2 cabines ! Y'en avait un autre à vendre également mais en DL je crois et beaucoup plus cher d'ailleurs ... et pas mieux équipé . Bon achat, donc !  

alors comme ça tu nous a lâché, nous, les O40... !
vilaine !!    
frederic

Mais non t'inquiète   , je viendrai vous voir sur votre blog des 40 ! Je pourrai peut-être y être utile parfois. Je l'aorais, mais franchement il n'était plus adapté à mon programme actuel. Peut-être plus tard j'y reviendrai !

pour ton étai tu peux fixer latéralement une cadene articulée sur le roof, un peu en avant afin qu il ne rague pas sur les barres de flèches car ça attaque dur l'alu.

Oui c'est un bon achat je pense.
Merci Christian pour le conseil. Je vais bien trouver une solution pendant l'hiver   .

christian50840 a écrit:pour ton étai tu peux fixer latéralement une cadene articulée sur le roof, un peu en avant afin qu il ne rague pas sur les barres de flèches car ça attaque dur l'alu.

En rangeant les coffres du bateau j'ai trouvé un système avec une poulie et une machoîre qui, je pense, sert à fixer l'étai sur le roof. 
Je vous souhaite à tous une belle année 2014, en espérant vous croiser dans les ports (enfin pour ceux de l'atlantique).

Je tente au hasard : un ridoir pélican ?

Sinon pour ton joint il faudrait des photos au moins pour comprendre le problème.

BonjouR
J'ai un 343 avec étai largable
La cadène est renforcée sous le pont avec un gros morceau d'inox vissé sur la baye à mouillage
Sinon la tension se fait par un ridoir pélican.
Olivier

Mon étai largable est, comme pour Oustaou84 tendu par un ridoir pélican. Mais le système avec la poulie sert en fait à fixer l'étai sur un autre ridoir (lorsqu'il ne sert pas). C'est pas mal foutu en fait. Plutôt pratique. Ma cadène est renforcée également sous le pont , je mettrai une photo le we prochain.