pas d hélice o31

Bonjour jean paul,
Sur mon OC31 pte les bouts viennent directement se mettres de la quille sur l'helice.Je pense que cela est du au fait que la quille est peut profonde. Ce sont principalement des bouts de pecheurs et oui il y en a...
Quand je suis à la voile j'embraie le moteur 3YM20 en marche arriére, quand je veux remettre le moteur il est impossible de le mettre au point mort, cela oblige à le redemarrer embrayer en arriere, ce qui se fait tres bien mais ne me parait pas des plus sain.
Bonne journée avec le temps qui s'ameliore.
A+ Laurentg

Tu trouves que c est mieux d embrayer en marche arriere moi je laisse au point mort je pense pas que ce soit genant de demarer en prise l helice au demarrage ne donne pas un fort couple
Je pensais que les bouts des pecheurs coulaient en med nous n avons pas ca si on prends un bout c est celui des bouees de casiers ou filets

Chacun a ses propres habitudes et elles sont toutes généralement respectables.
J'aimerai bien savoir pourquoi tu embraies en marche arrière sous voiles.
En tous cas, Il ne me semble pas normal de ne pas pouvoir remettre le moteur au point mort.
Mais bon, je ne connais pas le 3YM20...

Autre point, j'ai acheté ma 3 pales flexofold 1844€ en mai 2019 directement au fabricant, port compris.
C'est un peu moins cher que ton tarif.
++

Essaie de mettre le contact sans démarrer le moteur. Tu devrais être capable de ramener le levier sur le neutre. Je l'ai expérimenté quelques fois.

Tout comme mes camarades ci dessus, je laisse toujours au point mort. Sur mon bateau il y a même un picto indiquant de ne pas laisser embrayé au dessus de 8nds sous voile.
On m'avait indiqué cette pratique qui parait-il permet de diminuer un peu la résistance de l'hélice sous voile, le concessionnaire où j'ai acheté mon bateau me l'a fortement déconseillé.
Comme l'a dit Balaou les habitudes sont toutes respectables mais je pense qu'en laissant embrayé tu viens tirer sur l'arbre quand tu es sous voile et cela coince peut-être ton inverseur.

@nautile
Le sujet a été débattu il y a quelques mois:
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t2248-bruit-d-helice-sous-voile#25398
J'avais déniché un document de Yanmar qui spécifiait que dans le cas d'une hélice à pales fixes il fallait laisser l'embrayage sur le neutre.
Pour les hélices à pales repliables ou à mise en drapeau, Yanmar considérait que l'on pouvait mettre l'embrayage en reverse le temps de replier l'hélice puis revenir sur le neutre.
Yanmar déconseillait le passage de l'embrayage en avant.

Bertrand, je suis pas sur place pour etre sur a 100%, il me sembke avoir lu sur mes notices que si on voulait on pouvait passer la marche arriere jusqua 8nds, apres point mort.
Je laiqse tjrs au point mort . Est ce de la que sont venus mes ennuis de cones changes a 500h ?
Car au point mort l helice pousse qd meme ?
Enfin je regrette de n avoir pas installe une repliable a m achat.

@Rosy34
Il y a un sticker près du levier d'embrayage qui porte l'indication de la vitesse maxi tolérable sous voiles, moteur embrayé.
Le bulletin technique d'octobre 2011 émis par Yanmar est à mon avis très clair:
1- c'est le type d'hélice qui est déterminant
2- si hélice fixe, toujours débrayer
3- si hélice repliable ou avec mise en drapeau, passer en marche arrière pour replier les pales, puis revenir au neutre
L'incident noté par plusieurs (moteur embrayé en marche arrière et obligation de le démarrer avant de pouvoir débrayer) est clairement identifié dans ce bulletin émis par Yanmar.

PS: je n'arrive pas à joindre le bulletin qui fait 150Ko, autant dire une misère!

Sur les bancs de l hydro nantes j ai passe des heures a mecgratter la tete sur la theorie de l helice et de son glissement finalement la difference de trainee en une helice fixe pales bloquees ou non est non significative
Mais si yanmar pour son inverseur prefere debraye c est surement a suivre
Je pense que l etiquette debrayer si vitesse superieure a 8 noeuds ce qui rare tres tres rare avev mon 31 je pense qu au dessus l helice risque de faire demarrer le moteur pas cata si c est dans le bon sens cata si ca tourne a l envers nos yanmar sont pas des moteurs reversibles

Bonjour à tous,
Je me permets de vous solliciter à nouveau sur ce poste car je souhaite installer une MaxProp (ou autre modèle repliable).
Avez vous la référence de cette hélice pour un Oceanis 31 ?

Ou la dimension de l'arbre actuel pour notre Yanmar 20cv avec le pas et la dimension de l'hélice d'origine.

Désolé, mais je ne trouve pas sur le forum.

Très belle journée à tous,

Renaud

Arbre 25mm de mémoire... hélice voir photo:

Bonjour Phillipe, c'est adorable, merci pour cette réponse rapide.

Bonne journée,

Renaud