Remplacement hélice bipale fixe origine par repliable, en drapeau, autres…

Bonjour,
J’envisage de remplacer l’hélice d’origine de mon Oceanis Clipper 323 (bronze bipale fixe qui commence à montrer des signes de fatigue) par une hélice repliable, mise en drapeau voire Autoprop… 
Moteur: Volvo Penta MD 2020.
Programme: Croisière mais aime bien optimiser la vitesse sous voiles pour les petites régates entre amis :-)
Quelqu’un a t il déjà fait ce remplacement? 
D’avance merci pour vos retours d’expérience avec +/-.
Slts
Benoît

Bonjour
J’ai une J prop.
Impossible de faire la différence entre la nouvelle et la bipale car j’ai acheté le bateau comme ça.
Dans tous les cas j’en suis très satisfait.
1200 tours 4 knts sur mer très plate.
Bon frein pour les manœuvres
A la voile j’ai pas l’impression d’être freiné.
Bonne navigation à toi

Il ne faut pas hésiter, la différence sera énorme tant en maniabilité, qu’en efficacité rendement et consommation réduite. L’autoprop est probablement la meilleure dans cette catégorie. Je l’ai monté il y’a 10 ans, aucune autre hélice ne peut freiner le bateau avec autant d’efficacité, le pas variable à cet avantage que lorsque qu’on marche sous voile et moteur en cas de vent faible, il n’est pas besoin d’envoyer le moteur dans les tours, le pas de l’hélice rattrape le fil d’eau automatiquement.  Grosse économie de carburant.

Absolument pas d’accord, l’Autoprop est très probablement l’hélice qui de loin à la marche arrière la plus efficace. Sur mes différents bateaux j’ai essayé d’autre modèle. L’Autoprop a une marche arrière hyper efficace, car en fait l’hélice ne tourne pas à l’envers mais se retourne en marche avant en arrière avec son pas variable. Lorsque qu’on envoie en arrière le bateau qui a de l’air, il faut se tenir car le coup de frein est puissant. Je l’utilise depuis 11 ans, je peux assurer qu’il n’est pas rare au port qu’on me demande la marque de mon hélice. Quand à la traînée, elle est quasiment nulle, un bon noeud gagné sur une fixe par 15-20 nds de vent. Il faut juste bloquer l’arbre à l’arrêt.

Avec ma j-prop marche arrière en navigation voile

Merci pour vos réponses et contributions.
Pour ceux qui sont intéressés, j’ai trouvé une étude comparative d’hélices très intéressante sur Yachting Monthly. Le test a été réalisé sur un Oceanis 323 Clipper avec ligne d’arbre (voilier identique au mien si ce n’est le moteur Yanmar 20cv au lieu de Volvo Penta MD2020)
Voici le lien de l’étude
https://www.yachtingmonthly.com/gear/folding-and-feathering-propeller-test-29807
Je pense installer une Flexofold 2 pales 16´´ qui me semble être un très bon compromis et j’ai trouvé une bonne promotion à 880€.
J’essaierai de vous faire un retour d’expérience après l’installation et la remise à l’eau.

Bonjour je relance ce fil sur les hélices.
J'envisage de changer mon hélice 3 pales fixes pour une flexofold 2 ou 3 pales repliables.
Est ce que certains ont fait ce changement et pourraient me communiquer le pas choisi et si content du résultat !
Océanis 323 quillard 1.80m Moteur yanmar 3ym20 diamètre 25
Par avance merci

Bonjour,
le lien fourni par benjo65 renvoie vers un test de bon conseil, qui plus est effectué sur exactement le modèle de ton bateau.

https://www.yachtingmonthly.com/gear/folding-and-feathering-propeller-test-29807

J'ai une flexofold 3 pales sur un OC48. Elle me donne satisfaction. Le test montre qu'elle a peu d'effet de pas, qu'elle est médiocre en marche arrière et en durée avant arrêt: ces deux défauts s'anticipent dans les manœuvres. A contrario elle est la meilleure en vitesse et en puissance développée en marche avant.

Bonjour,
J'ai changé mon hélice 2 pales fixes d'origine par une Flexofold 2 pales 16" qui me semblait être le meilleur compromis (voir mon post ci-dessus du 10/01/2022).  Je ne regrette vraiment pas mon choix. J'ai gagné en manoeuvre moteur et performances moteur et voile . La FL216 est très facile à installer et démonter ... il faut juste avoir l'extracteur Flexofold qui va bien. 
Mon bateau: Oceanis 323, TE 1,80m Moteur Volvo Penta MD2020 diametre 25mm
Je ne peux pas dire vs. 3 pales fixes en manoeuvre moteur mais en performance voile tu vas beaucoup gagner si tu changes pour une repliable.

Merci je pense que c'est celle la, quel est le pas que tu as choisis à la commande ou est t’il réglable? Merci

https://www.atmbmarine.com/fr/helices-bipale-repliables-flexofold-ligne-d-arbre/552-helice-2p-fof-16-405-mm-x-1011121314-rh-lh.html

Oui c'est bien celle ci
Hélice 2P FOF - 16''-405 mm x (10,11,12,13,14) RH/LH
Je l'ai également acheté chez ATMB. Ils sont de très bons conseils avec expédition soignée et rapide.
Je te conseille d'acheter en même temps l'extracteur FLEX1 ainsi qu'un jeu de vis de rechange, ça t'évitera de payer 2x les frais de transport.
Pour info Flexofold déconseille l'utilisation d'antifouling sur l'hélice. Je n'ai donc pas mis d'antifouling l'année dernière lors de l'installation et mise a l'eau. A la mise à terre cette année pour le carénage, l'hélice n'était pas trop sale. Elle s'est nettoyée très facilement avec une cale de ponçage fin en mousse. Prévoir un petit nettoyage en cours de saison en apnée avec l' éponge qui va bien.
Tiens nous informés.
Bonne installation et bonne navigation. .

Merci, effectivement j'ai appelé ATMB, ils ont l'air compétant! Merci pour les conseils bonne navigation!

Bonjour, pour faire suite à ma demande...j'ai profité de mon carénage pour changer mon hélice de chez Flexofold.
Avec un extracteur pas de problème pour démonter l'hélice en place et en suivant le guide fourni avec l'hélice pas de problème non plus pour l'installation de la nouvelle bipale BDC.à l'aide d'une petite clé dynamométrique.
Mais à l'utilisation sous voile quel changement! Plus l’impression de trainer un seau d'eau derrière! un gain en vitesse que j'estime à 1 nœuds mais surtout au prés un gain de cap appréciable! Je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt! Que du bonheur, mais bien sur le bémol c'est au moteur, un poil plus de vibrations liées à la bipale je pense et une marche arrière moins franche qu'une tripale fixe!
Donc des manœuvres un peu moins faciles dans les ports....mais comme c'est un voilier avec une belle carène ce n'est pas trop grave! Bonne navigation estivale!

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