Help problème guindeau urgent

Bonjour à tous. En pleine croisière 
J ai depuis ce soir mon guindeau qui refuse de lâcher de la chaîne en mode manuel. C est à dire que je tourne la poupée avec la manivelle et ça reste bloquer. 
Je dois mouiller électriquement et ça prend une plombe. 
Y aurait il pas une manip miracle?
J ai démonte la poupée etc rien d anormal.

Regarde ce que j ai mis ici
Guindeau - Guindeau (forumactif.org)

Jonathan ca nous est deja arrivee
Resolu par une bonne dose de wd 40 injectee en devosant completement le frein et en.enlevant la sorte de bouchon chrome et en tirant sur la chaine
Maintenant petit coup d huile de vaseline periodique

Ok merci j essai demain dès que je relève l’ancre !

@Jonathan « mea »

As-tu tenté quelque chose pour ton guindeau?
Je rencontre la même mésaventure depuis hier; le frein de guindeau reste bloqué et m'oblige à mouiller le doigt sur la commande de descente. Il est vrai que je ne mouille pas souvent!

@Bertrand
Je répond pour Jonathan qui complètera (je l'ai vu depuis et on en a parlé)
Comme je l'ai dit plus haut: cônes grippés
Remède d'urgence: ôter la poupée et balancer comme l'a dit Jean-Paul du WB40 (voir l'éclaté que j'ai mis plus haut)
Préventif: une fois par an, démonter tout l'ensemble nettoyer et regraisser généreusement, mais c'est à faire au port pour ne rien perdre 
Ne pas oublier les rinçages à l'eau douce après les sorties si possible

Amicalement

@nautile
Merci. J'ai récupéré l'éclaté sur mon téléphone et je vais aller graisser le(s) cône(s) supérieur et peut-être l'inférieur si le démontage est facile.
Amicalement

PS: as-tu de nouveaux clients pour les composants ETA, permettant d'atteindre les volumes espérés?

Bertrand a écrit:@nautile
Merci. J'ai récupéré l'éclaté sur mon téléphone et je vais aller graisser le(s) cône(s) supérieur et peut-être l'inférieur si le démontage est facile.
Amicalement

PS: as-tu de nouveaux clients pour les composants ETA, permettant d'atteindre les volumes espérés?

Fait gaffe au démontage du cliquet de débrayage pour la remontée manuelle il y a un petit ressort (veux tu la doc complète du guindeau ?)
Si oui donne moi un mail en MP

Pour ETA j'ai une rentrée un peu chargée mais je vais m'y mettre ?

@nautile
Merci. Je n’ai pas le même modèle me semble-t-il. J’ai eu accès au cône inférieur mais le barbotin et le cabestan sont solidarisés. Probablement les effets du sel. Je vais regarder la documentation Lewmar de plus près et t’envoyer des photos pour avis.
Merci encore et bon courage au travailleur.

@nautile
Le guindeau est un Lewmar V4-V5 si j'en crois l'étiquette collée sur l'embase.
Le barbotin (n°14) et la poupée de cabestan (n°23) sont solidarisés par le sel. Je ne suis pas parvenu à les séparer pour l'instant. As-tu une suggestion?
Merci


[url=https://servimg.com/view/19935753/75][/url]

Faire tremper dans du dégrippant ?
Taper avec un maillet (raisonnablement

OK, je vais le tenter. Merci.

@nautile
Et voilà; la nuit dans un seau après une bonne aspersion au WD40, puis quelques coups de maillet à la périphérie du barbotin et la séparation s'est faite toute seule.
Le cône mâle sous le cabestan et le cône femelle sur le barbotin sont très peu entartrés, mais la graisse est totalement absente.
Maintenant: nettoyer, graisser largement, remonter.
Merci
Amicalement

Super que tu ais réussi.
Pour être tranquille il faut démonter, nettoyer et  graisser chaque année.
Le guindeau est très explosé au sel et à la corrosion.

@nautile.
Merci. Tout est de nouveau en place, essais réussis - le mouillage tombe bien tout seul.
Un petit conseil pour ceux qui interviendraient sur le même modèle de guindeau Lewmar. Le barbotin est constitué de 2 pièces symétriques en fonte d'aluminium assemblées par 3 goupilles que l'on aperçoit sur ma dernière photo. Les coups de maillet ont fait glisser la pièce sur laquelle j'ai frappé; il suffit de la repousser avant de remettre le barbotin en place. C'est faisable à la main, entre les paumes, ou d'un petit coup de maillet. S'assurer que les 3 goupilles ne dépassent ni d'un bord ni de l'autre.