Bout dehors inox facilement amovible O31, O34, O37

J'avais déjà fait réalisé un renfort de davier pour amurer mon code D, renfort déjà repris pas certains d'entre vous.

Souhaitant éloigner le code D de l'étai du génois j'ai fait réaliser par un bon ami un bout dehors inox, démontable, n'empêchant pas l'ouverture de la baille à mouillage et ne nécessitant pas de sous barbe. Démonté, il ne condamne pas l'utilisation du 2ème davier.

Prérequis : avoir deux daviers équipés du renfort décrit plus haut. 

Le bout dehors peut se monter sur l'O31, 34 et 37 puisque les daviers de ces trois bateaux sont le mêmes. La surface de la voile sur l'O37 pourrait justifier la pose d'une sous barbe ?

Description rapide : tube inox d'1 ml de longueur, diamètre 60,3 mm, épaisseur 3,6 mm. Toutes les pattes sont en 6mm d'épaisseur, ainsi que l'étrier fixé à plat pont.
Le point d'amure est maintenant éloigné de 65 cm de l'étai du génois.
Vis de fixation inox pour le maintien du bout dehors dans l'étrier ne nécessitant pas l'usage d'une clé.

Coût matière : 160 €

Si quelqu'un était intéressé je peux transmettre les dessins de réalisation.


Voir les photos du bout dehors dans un mail en fin de page 1

Salut
Très belle réalisation.
Bravo

Merci Nautile.
Petit détail : Le bout dehors peut être rangé dans la baille à mouillage.

Gerard56 a écrit:Merci Nautile.
Petit détail : Le bout dehors peut être rangé dans la baille à mouillage.

Ca c'est bien aussi !
Tu l'as fais en quel diamètre ?

Tube diamètre 60,3mm, épaisseur 3,6mm.

la fabrication du miens , même démarche que GERAD 56 . Il se fixe sur un des cotes du double davier , mais avec un axe  ,diamètre du tube 76mm épaisseur 1.8 mm.
Démontable rapidement et rangement le long du mat ce qui me permet de laisser a poste le bout qui permet de régler la hauteur du point  d amure de mon spi asymetrique 
https://www.le-bar-du-port.com/t7264-Fabrication-du-bout-dehors.htm?q=

Bravo Gérard
Toujours au top !

Bonjour Gerard
Très belle réalisation.
Je suis preneur de tes plans si tu veux bien en MP
Bonnes navigations
Patrick

Bonjour,
Sujet très intéressant car je réfléchis également à un montage de ce  type sur mon 34. 
J'ai l'impression que tout l'effort de traction du bateau est repris par la seule vis de fixation à l'arrière ( celle reprise sur l'étrier à plat pont). J'aurais bien vu l'étrier avant pris sur le davier orienté en sens inverse afin qu'il vienne en butée du diabolo pour "tirer" le bateau. Qu'en penses-tu?

J'utilise mon code D autant au près qu'au portant mais on peut légitimement se poser la question. Il me semble que les efforts sur le bout dehors sont plus importants au près jusqu'au travers qu'au portant.  Je ne suis pas très inquiet sur la résistance de la vis de dia 8 à l'arrière.
Toutefois si tu inverses l'étrier du diabolo il faut également inverser le patin arrière.

Je suis sur un projet de spi asymétrique et donc d'avantage de portant, de grand largue et vent arrière. J'aime bien ton montage et peut-être que je pourrais inverser l'orientation de tous les étriers en gardant le même principe. Oû as-tu acheté le second davier?

Bravo pour votre realisation, est-ce que c'est transposable pour un OC45?
Quel est le poids?

Merci!

@ gerard ce que tu appelles ton code D est cette belle voile rouge de ton profil? Tu arrives a le porter au pres? Ton bout
Il me parait super pour un spi asymetrique un peu fragile pour un code D ou la drisse est mouflee



Ton montage me parait tres adapte

@Tiffreau
Le davier était je ne sais plus quelle option à l'origine. Je crois que c'était inclus dans le modèle Limited Edition. Je ne sais quel bateau tu as (ce serait bien si tu pouvais compléter ton profil) mais tu peux en faire monter un si besoin par ton distributeur.
@Bluehamamas
Je pense que votre bateau a deux daviers et en série vous devriez avoir la pièce de renfort de daviers pour amurer un genak. Donc le montage est possible mais vu la surface de votre voile la sous barbe s'imposera. Je pense que le bout dehors doit faire une douzaine de kilos.
@jean Paul
Le code D de chez Delta est l'équivalent du Technifurl chez Technique Voiles que tu as. Ce n'est pas un code 0 et ne nécessite pas de moufflage en tête.
Au près je le porte à partir de 45/50 ° VA. Quant au tube d'épaisseur 3,6 mm il respire la santé et je ne pense pas qu'il pliera. Malgré le câble anti torsion je ne blinde jamais la drisse à outrance.

je pensais pas au tube mais la contrainte sur le pont

@Portudy
Si tu peux attendre 2 à 3 jours je te les envoie, juste le temps d'aller me confiner en Auvergne et de te scanner les croquis. 
Peux-tu m'envoyer ton mail perso en MP car le fichier sera trop volumineux pour passer par le forum. J'ai déjà dû atteindre ma limite.

@Jean Paul
OK compris. C'est pourquoi, j'ai fait ce patin arrière qui repose sur le davier et qui retransmet la plupart des efforts sur lui. Il y aura certes un reliquat d'efforts sur la patte arrière qui s'enfonce dans l'étrier mais ce sera minime. 
La résistance du pont sous les daviers est très forte.
Mais tu as raison. C'est pourquoi les bouts dehors sont très longs et se reprennent derrière la baille à mouillage, réduisant ainsi les efforts de compression. Plus le bras de levier est long, moins la charge est importante.

@Bluebahamas
Après une vraie pesée : 6 Kg.

Bonjour, voilà ma version de bout dehors, déport de 80 cm, tube de 60mm épaisseur 3,6mm, plaque de maintien 6mm...se fixe sur le plat du davier par 3 boulons de 12mm et une sous-barbe reprise sur le renfort de l'étai de génois.. j'enverrai une photo du bout en place très bientôt.. le davier étant soudé sur une plaque de 4mm triangulaire reprenant la forme de l'étrave sur l'océanis 43, les forces de compression d'un assy de 115 m² à cet endroit sont bien maîtrisées.. 

La sous barbe soulagera bien le davier à reprendre les efforts de traction qui pourrait l'arracher.

Bonjour à tous,

Petit détail qui m'a été posé hors forum sur la vis de fixation sur l'étrier arrière :
Ce n'est qu'une capsule de bouteille "Pergina" avec la tête de vis noyée dans la résine avec une rondelle bien martyrisée pour un meilleur accrochage avec la résine. Bouchon noirci au marqueur dit "permanent", mais qui n'en a que le nom. Oui, permanent sur mes doigts.
 
          

Bonjour à tous,

En rééditant le message initial pour corriger une faute dans le titre du sujet, toutes les photos ont disparu et je n'arrive plus à les réinsérer. Désolé. Je les reproduis donc dans ce message :

@lhoteardey,
Bonjour,
Tu as donc un davier tribord sur lequel tu reposes le bout dehors et auquel tu le sangles.
As-tu une sous barbe ?
Le davier tribord est fixé sur le pont par trois vis, très reculées compte tenu de la pointe du pont.
L'installation est simple et propre. Fais attention aux efforts de soulèvement si tu amures un gennaker, code D ou 0.
Je supposes que le tube est en alu ?

Bonjour
Le davier a été retiré ; il y a un renfort à la place sans sous barbe ; tube en alu; la partie superficielle du pont a été légèrement enfoncée . Je l ai bouchée et on Verra en fin de saison .je sors souvent mes robes !