Rajout taquets Amarrages avis

Bonjour à tous, 
Petite question, je souhaiterai à l'arrière de mon canot rajouter deux taquets d'amarrages.
Ces taquets serviront 
- a fixer les amarres croisées (comme ça, je ruinerai moins la coque avec les frottements)
- attacher mon kite Avant / apres une session, donc avec une certaine contrainte
- pourquoi pas tracter l'annexe. (tres rare)

Quels seraient vos conseils sachant que ces taquets vont "travailler" par arrachement ?
Une contre plaque derrière est nécessaire ou des grosses rondelles suffisent ?

Ci joint une photo explicative de la position des taquets (ce n'est pas mon bateau, juste pour la demo)

Merci a vous

J'ai pris cette option de taquet de tableau, un peu marquée " Méditerranée"... mais bien utile considérant le petit nombre de taquets d'amarrage disponibles. Je regarde demain comment c'est posé et je te dis.
Aujourd'hui ça a soufflé ici aussi (30 noeuds et rafales à 50, merci "Alex") et j'utilise l'un des taquets de tableau AR pour amarrer une aussière en traversier.

Merci Bertrand je veux bien ton retour détaillé !!!

Je te ferai une photo de l'intérieur, si c'est possible. Je sais que ces taquets sont posés après le collage du pont puisque j'ai des photos prises en usine sans les taquets.

Pas sur que le tableau arrière de l'Océanis 37 soit structurellement apte à recevoir des taquets comme sur la photo...
Je pense qu'il n'est que collé. Il faut voir si le retour de coque est suffisamment large pour pouvoir boulonner le taquet avec  le tableau + retour coque + contre plaque.

@Jonathan « mea »
Sur OC48, les taquets de tableau AR sont identiques à ceux posés à plat pont et sont fixés de la même façon: 2 boulons inox de 15mm de diamètre au travers du tableau et du retour de coque sur lequel il est collé; 2 contre-plaques carrées en inox de 50mm de côté et 4 ou 5 mm d'épaisseur, 2 écrous auto-freinés m'a-t-il semblé. Le tableau AR est partie intégrante du pont.
Le déplacement lège d'un OC48 est de 12,6 tonnes.
Je joins une photo d'usine et deux de la fixation du taquet.

EN effet, il faut bien viser dans la jonction des deux !!!!
J'envie la photo à l'usine !!! quel bonheur de voir son bébé naitre

A mon avis, le perçage depuis l'intérieur s'impose. Je ne sais pas comment ils procèdent en usine, mais je puis t'assurer que c'est après collage pont-coque.
Tu as raison, ce bateau c'était un rêve de longue date et c'était presque émouvant d'assister à la liaison pont-coque. J'aurais aimé voir la sortie du moule de coque mais Bénéteau ne m'a pas proposé d'y assister.

Effectivement il faut absolument fixer à cet endroit ou sont collées les deux parties.
Perso je mettrai une bonne contreplaque et non pas ces deux petites carrées.

Je vais regarder ça ce week end !!

Dans ma Bretagne natale, les vieux marins-pêcheurs disaient "trop fort n'a jamais manqué". Ceci étant, il ne faut pas exagérer. L'OC37 c'est 6,5 tonnes de déplacement lège et 16,65m de tirant d'air; l'OC48 c'est 12,6 tonnes lège et 21,70m avec une section de mât plus importante.
La masse à retenir et le fardage sont très sensiblement différents et 2 boulons de 15mm par taquet avec contre-plaques de 50mm de côté ne me semblent pas sous-dimensionnés.
Si l'option existait à l'époque de la commercialisation de l'OC37, il est fort probable que les taquets de tableau étaient posés comme ceux de pont, à l'image de ce qui se faisait pour l'OC48.

Je suis de l avis de nautile ça fait faible 
Tu sais pour beneteau  il n y a pas de petite économie 
Ici tu as un file d un propriétaire  du 35  je crois ou beneteau avait tellement  tiré sur la contre plaque de cadene que le pont par temps maniable s arrachait réparé quand même  au titre de la garantie par le concessionnaire  de La Seyne