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Propulseur d'étrave

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Message par Jonathan « mea » Mer 02 Sep 2020, 08:09

Bonjour à tous !!!
Je sais que le sujet à été évoqué mais on va dire pas sur ces dernières années.
Donc, voilou, j'aimerai, malgré le fait que pendant un an, j'ai chanté que ça ne servait à rien sur des petites unités comme la mienne, faire poser un propulseur d'étrave !!!! Meme si je continuerai à manoeuvrer sans, le fait de l'avoir me sortira de quelques coup de chien, surtout en solo avec du vent.

J'ai demandé un devis avec la pose d'un prop en tunnel 185 (qui est le maxi pour l'oceanis 37) double hélice.

Les marques retenues sur lesquelles j'attends vos avis :
 Qucik BT85DP ( comme la fait notre Chrysm national )
Le max power CT80 (avec seulement 69 KG de poussé qui me semble juste) ou le CT100
Side Power SE80T
autres choses dans le meme budget?

Vous avez quoi sur vos 37 vous ?

Sachant que l'opération va me valoir l'ablation d'un rein (du dernier vu que l'autre est parti des suite du changement de ma garde robe) je ne voudrais surtout pas me tromper sur la puissance et etre sous dimensionné.
Par le meme occaz je changerai le presse étoupe qui est d'origine (12 ans !!!)
merci de vos retours !!!
Pour ceux qui l'on fait faire si vous voulez partager vos devis avec plaisir.
J'attends une réponse d'un chantier à Bandol et Quo Vadis a La Seyne, si vous connaissez mieux dans la région ?

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Message par jeanpaul Mer 02 Sep 2020, 09:00

Demande aussi devis à port pin Rolland j y carence chaque année mon bateau c est un vrai chantier qui vadis sont plutôt des vendeurs de bateau j ai très mauvais souvenirs de la partie chantier

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Message par Jonathan « mea » Mer 02 Sep 2020, 09:52

Ok je vais les joindre
merci

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Message par Drakkars Mer 02 Sep 2020, 12:55

Quand tu n'auras plus de rein, il te restera les deux bras, et, en désespoir de cause, la peau des fesses.  bounce

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Message par Jonathan « mea » Mer 02 Sep 2020, 13:35

Vue la vitesse a laquelle ils te font le devis, j'aurai le temps de faire re pousser le rein avant de donner le deuxieme !!!
C'est hallucinant !!!!!

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Message par Sacha31 Mer 02 Sep 2020, 21:50

J'ai un Ct100 sur un oceanis 40. C'est bien mais il ne faut pas moins. Je mettrai celui ci sur le37.
PS : si ton PE ne fuit pas pourquoi le changer ?

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Message par Jonathan « mea » Mer 02 Sep 2020, 22:48

Ok pour le ct100
Pour le presse étoupe il parait qu il faut le changer. 
Avant j avais un sail drive à 7 ans j ai fais refaire le joint comme préconisé. 
Pour le PE si pas besoin de le changer d après vous je change rien. 
Pas de fuite

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Message par jeanpaul Jeu 03 Sep 2020, 09:31

Je pense que 12 ans est un belle âge pour un joint à lèvre type Volvo par rapport au coût du propulseur ça ne montera pas trop la facture
Si il se met à fuir ça peu vraiment gâcher tes vacances pour moi qui est vacances permanente pas trop grave mais pour un actif aux vacances limitées !!
Pour ma part je changerai
Je le ferai sur mon bateau au grand carnage des 10 ans je pense si c est possible me faire mettre un pressé groupe classique à tresse je fais parti des vieux qui préfèrent cette solution que je maîtrise bien avec l avantage de toujours pouvoir refaire l etancheite en croisière en remplaçant une tresse l l'inconvenient toujours un peu d eau qui rentre
Le joint volvo c est super mais ça me fait peur aucune intervention possible sauf mise a sec et changement pour un neuf certains disent que ça se change à flot je m y lancerai pas

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Message par Jonathan « mea » Jeu 03 Sep 2020, 10:40

Merci pour tes précisions !
Je pense aussi que 12 ans est une belle prouesse, et son changement n explosera pas la facture !!!
Ah les vacances en illimité, j'adore !!!!
Au fait tu es deja parti ? sinon je te vois ce week end !!!

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Message par nautile Jeu 03 Sep 2020, 11:54

@jeanpaul a écrit:
Je le ferai sur mon bateau au grand carnage des 10 ans 

Jean Paul fait plutôt un grand carénage, le carnage va nous attrister ! Laughing
Amitiés
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Message par Jonathan « mea » Jeu 03 Sep 2020, 11:57

Excellent !!!

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Message par rosy34 Jeu 03 Sep 2020, 12:08

j ai profité du carénage de cette année , en juin, pour faire changer ce joint, il avait huit ans, ne fuyait pas . Donc par précaution.
Le devis était de 400 € et le chantier ayant mis 2h slt, je pense que la facture sera moindre.
certaines vis ont pris du temps.

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Message par Jonathan « mea » Jeu 03 Sep 2020, 12:10

4 chantiers contactés et toujours pas de devis !!!
Ces mecs n'ont vraiment pas besoin d'oseille !!!!!!


Dernière édition par Jonathan « mea » le Jeu 03 Sep 2020, 15:45, édité 1 fois

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Message par rosy34 Jeu 03 Sep 2020, 13:39

A brest on a de la chance, beaucoup de professinnels serieux.
Pour ma part et depuis l achat de mon canot je fais appel en toute confiance au concessionnaire beneteau et jamais decu. OK

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Message par Drakkars Jeu 03 Sep 2020, 15:31

Très difficile d'avoir des pros sérieux en Med...

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Message par Jonathan « mea » Jeu 03 Sep 2020, 15:39

Pro serieux en Med !!!!!
 y a pas comme une erreur dans l'énoncé !!!

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Message par Drakkars Jeu 03 Sep 2020, 15:41

Si... voui

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Message par jeanpaul Jeu 03 Sep 2020, 16:53

L ecriture automatique me fait souvent du carnage
Autrement suis de votre avis sur les pros en med
Jonathan tu as contacté port pin hier 48 h pour avoir une réponse c est très court c est pas un devis facile à faire ils leur faut le prix du propulseur et j ai l impression que les importateurs de pièces marines ne sont pas très sérieux non plus c est toute la filière qui est en cause

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Message par Jonathan « mea » Jeu 03 Sep 2020, 16:56

Ok pour port Pin mais les autres certains datent depuis mars 2020

Apres l'idée etait surtout d'avoir des retours ou avis sur le type de propulseur SVP !!!!

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Message par Jonathan « mea » Mer 09 Sep 2020, 09:27

Hello a tous
Du coup mes devis avancent, certains plus "américanisés" que d'autres.
Quesion, pour ceux qui ont ce type de prop, une seul batterie optima suffit ou deux sont indispensables?

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Message par A CONTRARIO Mer 09 Sep 2020, 09:45

Juste une petite question : Pourquoi un propulseur en tunnel et pas rétractable? Au niveau performances du bateau ça n'a rien à voir car les turbulences créées au niveau du tunnel doivent être juste monstrueuses.

Je n'ai jamais eu de propulseur mais si j'avais à choisir, c'est indéniablement vers un rétractable que je m'orienterais.

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Message par Jonathan « mea » Mer 09 Sep 2020, 09:56

Je n'ai jamais eu de prop non plus !!!! donc je ne peux te donner la reponse !!!

Mais au vu du prix pour ce joujou j'avoue que je vais plutot me faire faire une belle GV toute neuve (de toute facon l'autre est morte quoi qu'il arrive) et une trinquette !!!!

A titre indicatif par chez nous ils facturent entre 7 et 10 kE

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Message par A CONTRARIO Mer 09 Sep 2020, 10:01

Je n'ai aucune idée du prix. C'est quoi la différence de prix entre les 2 solutions?

Au niveau de la pose cela ne doit pas changer grand chose, même surement moins cher en rétractable car pas besoin de strater le tunnel...

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Message par Jonathan « mea » Mer 09 Sep 2020, 10:11

faut compter 10 kE pour un rétractable posé

J'ai fait 5 devis !!!
Apres on est dans le var !!! 
Hormis une personne, tous te facturent les pièces 1,3 à 2 fois plus cher que sur le marché !!! A croire qu'aucun plaisanciers n'a acces au catalogue SVB ou autre !!
A la limite qu'ils chargent sur la MO, OK c'est leur savoir faire, mais appuyer sur les pièces vendues ailleurs 2 fois moins cher c'est du foutage de gueule !!!
Et quand tu leurs dis que tu fournis les pieces plus personne !!!

Déja a la base ça m'enchante pas du tout de transpercer la coque et que la peur d'un travail mal fait m'angoisse au plus au niveau, je crois que le caprice du propulseur va vite passer pour laisser place à un nouveau voui !!!

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Message par rosy34 Mer 09 Sep 2020, 10:21

En Tunisie, ils sont sérieux, arrangeant et moins chers !!! voui

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