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Groupe Electrogène ONAN 5,5

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Message par Sosynoid le Ven 24 Juil 2020, 12:56

Bonjour à tous,
Un bateau, un problème nouveau tous les jours.
le nouveau Pb est lié au groupe Electrogène ONAN 5,5.
Depuis quelque temps, le groupe s'éteint tout seul, soit après 1 mn ou 5 mn, ou 15 mn et même 30 mn.
peut-être que l'un d'entre vous à déjà eu ce soucis.
Pénible cette loterie, faire un café pour 1 ( le skipper bien sur ) Laughing ou pour tout l'équipage ?
Ce n'est pas important évidemment, mais !!!!
merci de vos retours.
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Message par chrysm le Mar 28 Juil 2020, 12:01

Mon point de vue : pas de groupe électrogène sur un voilier c'est une hérésie (j'assume). Mais je comprends qu'on en installe un cela dit.

C'est un moteur donc :
- alimentation en carburant (débit, bouché, filtre ?)
- arrivée d'air (filtre etc)

Sur la doc , y a-t-il un pas à pas pour le diagnostic ?

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Message par Sosynoid le Mar 28 Juil 2020, 15:04

Le Groupe, il est sur le bateau depuis sa naissance.
Et il marche parfaitement depuis 5 ans que j'ai le bateau, c'est du confort au même titre que l'enrouleur, le pilote, le GPS, les panneaux solaires etc...
cela dit je conçois que naviguer comme il y a 50 ans c'est valorisant sauf peut être pour nos épouses et enfants à qui nous avons imposé notre passion ??
alors chacun son point de vue !
j'ai changé les filtres à gasoil, et vérifié les circuits de refroidissement. Cela pourrait venir d'une bulle d'air dans le circuit ( vu qu'il manquait 3 cm de gasoil dans le 2 ème filtre ) l'autre piste serait la pompe à gasoil électrique. 
Je tiendrais le forum à jour pour la suite et ceux que ça intéresse  OK
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Message par chrysm le Mar 28 Juil 2020, 18:15

Désolé sosynoid je n’avais pas l’intention de te blesser. Pour te rassurer vu que je n’étais pas né il y a 50 ans, je ne ferai pas de la voile de la même façon qu’il y a 30 ans . Hors de question.
J’avoue qu’à titre personnel si je pouvais me passer de charger du carburant ce serait un rêve. Entre le GO et le super pour l’annexe c’est déjà la plaie. J’imagine pour un groupe Elec.
Maintenant vu qu’il est installé pas de raisons de t’en priver !
Je t’ai proposé 2 pistes de recherches outre le diag de base du constructeur. Qu’en est-il ?

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Message par yinglu le Mer 29 Juil 2020, 11:49

Bonjour Sosynoid

Nous avons un cummins onan et a plusieurs reprises nous avons eu ce souci et apres avoir tout verifie nous avons decouvert que c'etait simplement l'impeller (la turbine). Parfois bien endommagee elle permet tout de meme au generteur de tourner un peu.
Avez vous verifie?
Bonnes navigations a tous
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Message par Sosynoid le Mer 29 Juil 2020, 14:59

Bonjour Yinglu
Le mécano qui est venu à bord, a tout vérifié !!! j'attends la prochaine sortie pour constater en situation la différence.
pour Chrysm, pas de pb, même pas mal; les pistes suggérées ont été validées, quant à la doc' fournie, c'est très " constructeur ", le pb n'est pas connu !!!
Tu as raison pour le carburant, c'est toujours chiant, mais en ce qui concerne le groupe, il se sert dans le réservoir principal. et la consommation : 0,75 l à l'heure n'est pas une trop grande contrainte.
Jusqu'au début d'année je le faisais tourner 3 h par jour en méditerranée, mais maintenant les panneaux solaires font le boulot, et je m'en servirais beaucoup moins.
Merci pour vos conseils.
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