joint volvo

bonjour

j ai changé cette hiver mon perkins par un volvo md22 et du coup j ai tout changé les accesoires ( bol d eau , syphon  joint volvo ligne d arbre....)
j avais avant une arrivée d eau sur le tube d étambot que j ai supprimé et je me pose la question si j ai bien fait ?
Avez vous ce systéme et si oui ou est branché ce tuyau ?

MERCI

Bonjour,

Quand le voilier avance cela peut générer une dépression dans le tube d'étambot et le vider complètement ou en partie de l'eau qu'il contient.
Résultat les lèvres du joint Volvo sont mal lubrifiées, ça chauffe en frottant sur l'inox de l'arbre d'hélice et le joint fuit très rapidement.
Il est fortement recommandé de faire circuler l'eau par la prise prévue à cet effet.
Normalement il doit y avoir un passe coque avec vanne prés du tube pour pouvoir l'alimenter en eau.
Ce montage est très rependu sur tous les bateaux équipés d'un joint Volvo
Cordialement

Patrick CAVAILLES a écrit:Bonjour,

Quand le voilier avance cela peut générer une dépression dans le tube d'étambot et le vider complètement ou en partie de l'eau qu'il contient.
Résultat les lèvres du joint Volvo sont mal lubrifiées, ça chauffe en frottant sur l'inox de l'arbre d'hélice et le joint fuit très rapidement.
Il est fortement recommandé de faire circuler l'eau par la prise prévue à cet effet.
Normalement il doit y avoir un passe coque avec vanne prés du tube pour pouvoir l'alimenter en eau.
Ce montage est très rependu sur tous les bateaux équipés d'un joint Volvo
Cordialement

 Tout est dit er c’est clair ! Bravo !
Effectivement, j’avais ça sur mon 393 : joint tournant Volvo et passe coque avec vanne. A chaque remise à l’eau je pompais dessus pour le remplir d’eau ... 

bonjour
j ai bien pris note et du coup hier après midi j ai monté passe coque ,vanne et tuyau .
plus qu a attendre le feu vert des autorités parisiennes pour mettre a l eau !
avez vous des infos pour la mise a l eau des bateaux ?