[Astuce] Liste de toutes les modifications intervenues sur mon Océanis 37

Entièrement d accord avec sextant sur le fait de débrancher le 220 volts quand on est as a bord  Tout les ans des bateaux prennent feu 
Le bateau branché brule e serait pas grave chacun a le droit de prendre des risques mais il met le feu au bateaux voisins 
l annee derniere a Toulo chantier de port pin pour ceux qui connaissent 4 bateaux ont brûlé départ de feu sur une vedette restee branchee  car dans ce chantier on peut vivre a bord pendant ces travaux
Au port de Toulon plrine hivers personne a bord a par qqs speciaux comme nous il est difficile de trouver une prise de quai libre je me suis deja frotter pour avoir débrancher une prise le propriétaire me disant que lui avait sa prise car il avait un contrat annuel et moi je n etais que simple passager
je ne comprends d ailleurs pas que la capitainerie ne debranche pas lors de sa ronde journaliere ou du moins ne rappelle pas lz necessite de debrancher
C est vraiment idiot de laisser le chargeur en service les batteries  ont un faible taux d autodecharge mon camping car reste sur le quai pendant 5  mois et redemarre parfaitement seule précaution je deconnecte les battrries sur nos bateaux meme pas besoin on a les coupes batteries 
Pour ma part des que nous quittons le bateau plus de 24 h  ca nous arrive plus de 220 a bord seule inconvénient il faut remettre le radio 
reveil a l heure
SOYEZ SYMPA NE METTEZ PAS LE FEU A MA MAISON

@chrysm (ou tous les autres qui ont des idées !) il y a deux autres sujets sur lesquels j'aimerais avoir des précisions :
- le tendeur de balancine car je n'ai pas encore trouvé un système qui me satisfaisait
- le bout de relevage de l'échelle de bain (je n'utilise pas la sangle d'origine car j'ai toujours pensé que l'échelle devait être dépliable depuis l'eau) : j'ai un "montage" que j'essaie d'améliorer avec le temps qu'on a pour faire un peu de matelotage

Merci

Olivier

Pour moi aussi lors sejour au port interrupteur guindeau ouvert  j ouvre aussi le coupe circuit moteur je pense que cela peut éviter des micro fuites electriques bouffant les anodes  
Mes anodes tiennent trois ans depuis que je fais ca  je sais pas bien si c est la raison car parallèlement a ca je met une anode exterieure 
mon premier jeux d anodes avait tenu un an et celle du puit de dérive n est pas facile a changer d ou ma reaction
je n ai pas de telecommande de guindeau j ai une epouse c est son job  elle aime deux choses dans la navigation a voile regarder l ETA sur le traceur et mouiller a l arrivee  grand plaisir a me diriger pour trouver la tache de sable ou poser l ancre   ce n est pas une fana de la voile mais jamais mal de mer  on mange toujours bien sur stella maris meme au louvoyage
j ai supprimé au niveau du relais dans la cale moteur la sécurité imposant d avoir moteur en service pour avoir le guindeau  bien sur mon moteur est en route quand je leve l ancre mais cette soit disant sécurité m est apparue dangereuse je préfère pouvour remonter monancre quitte a detruire mes batteries de servitudes en cas de danger et degager a la voile
vous avez du remarque que passer notre guindeau en manuelle si la mer est un peu formée c est mission impossible 
je trouve ca d ailleurs vraiment debile et meme dangereux sur mon sangria j avais un guindeau qui fonctionne aussi bien a la main avec un grand levier qu a l électricité  d ailleurs pour decrocher l ancre quand ca force c était souvent a la main

Oli,
si ca t'interesse, tu choisis le bout tender selon la tension qui te va.

desolé, je n'arrive pas a joindre la photo qui est pourtant 490x676 alors que la limite est 800x600

Pour moi aussi lors sejour au port interrupteur guindeau ouvert  j ouvre aussi le coupe circuit moteur je pense que cela peut éviter des micro fuites electriques bouffant les anodes  
Mes anodes tiennent trois ans depuis que je fais ca  je sais pas bien si c est la raison car parallèlement a ca je met une anode exterieure 
mon premier jeux d anodes avait tenu un an et celle du puit de dérive n est pas facile a changer d ou ma reaction
je n ai pas de telecommande de guindeau j ai une epouse c est son job  elle aime deux choses dans la navigation a voile regarder l ETA sur le traceur et mouiller a l arrivee  grand plaisir a me diriger pour trouver la tache de sable ou poser l ancre   ce n est pas une fana de la voile mais jamais mal de mer  on mange toujours bien sur stella maris meme au louvoyage
j ai supprimé au niveau du relais dans la cale moteur la sécurité imposant d avoir moteur en service pour avoir le guindeau  bien sur mon moteur est en route quand je leve l ancre mais cette soit disant sécurité m est apparue dangereuse je préfère pouvour remonter monancre quitte a detruire mes batteries de servitudes en cas de danger et degager a la voile
vous avez du remarque que passer notre guindeau en manuelle si la mer est un peu formée c est mission impossible 
je trouve ca d ailleurs vraiment debile et meme dangereux sur mon sangria j avais un guindeau qui fonctionne aussi bien a la main avec un grand levier qu a l électricité  d ailleurs pour decrocher l ancre quand ca force c était souvent a la main

Jeanpaul, je crois que certain d entre nous ont un kit manuel a adapter sur nos guindeaux oc 31.34 et 37 recents.
J ai souvent pense a un commander un et ne sais pas si il est efficace. A t on des retours d experience ?

Tu crois je vois pas bien comment ca pourrait fonctionner ,c est vendu par le fabriquant ? 
La panne de guindeau est un soucis pour moi ,la pluspart du temps je mouille dans tres peu d eau seul le decrochage de l ancre serait penible j ai imaginé dans ma tete le faire avec un bout passer dans un maillon puis passer ce bout sur un winch
car uniquement a la main je pense pas que j en aurais la force.

Salut
J'ai ce fameux kit mais avant de relever l'ancre, il faut faire un peu de mécanique. Faut pas être dans l'urgence !

Oli, 
pour l'échelle de bain, à la marina de Brest, ils recommandaient de fixer l 'échelle avec une boucle genre nœud de chaussure, afin de pourvoir descendre celle ci de l'eau.
en effet dans les marinas il n'est pas toujours évident de trouver l'echelle de secour des pontons pour remonter…….
utiliser un bout jaune bien visible

Oui j'ai déjà un bout dui descend jusqu'en bas du tableau arrière avec un noeud gansé, mais je cherchais à faire quelque chose de plus "élégant"...
Tous les ans, il y a des accidents avec des personnes qui n'arrivent pas à remonter sur leur bateau ou sur le ponton.
Oli

ca m'est arrivé, en arrivant au ponton seul par mauvais temps, je suis tombé à l'eau et n'avait pas encore installé ce bout !!
il n'y avait personne et grace à ma vHF portable que j'ai toujours sur moi qd je navigue seul, j'ai pu appeler la capitainerie qui m a sorti de la !!!ouf.

Ok  nautile j avais vu sur la notice cette manoeuvre pour passer en manuelle je crois que chrym par curiosite la fait et decrit dans un file
comme tu dit faut vraiment pas etre dans l urgence
Franchement celui qui a concu ce système n est jamais monté sur un bateau au mouillage quand il y a un peu de houle 
sur mon vieux guindeau goit il suffisait de mettre un grand levier et de pomper c était lent pour remonter mais sans effort 
j espere donc que je n aurais jamais de pb de guindeau ( panne du guindeau ou du moteur d ailleurs)  car en urgence c est qu il a du vent et la chaîne doit sacrément etre dure a remonter  peut rtre en hissant un tout petit bout de grand voile le bateau remonte un peu sur son mouillage   j avoue avoir perdu la pratique de partir du mouillage a la voile et qq fois je me met dans des petits trous ou je me vois pas le faire sans serrer les fesses
ton aventure rosy me fait reflechir   je navigue avec mon epouse mais je peux me considere comme seul  sauf vraiment beau temps j ai toujours mon harnais mais pas c est vrai en démarrant du ponton 
mon épouse ne saurait pas faire la manoeuvre de l homme a la mer  par tres beau temps oui avec mauvais temps les essaisont rte cata  par contre elle saurait me descendre l echelle de bain

En tapant guindeau dans recherche, on trouve la video de chrysm sur le passage en manuel du guindeau, c est simple quand c est calme....
Par contre l accessoire ne m etait pas livre avec le canot et je ne sais si on peut le commander et a qui ? directement a quick ?
 Jeanpaul, sur mon canot , gilet capele pour tous obligatoire avant de quitter ponton, quelque soit le temps..., enfin en bretagne la chaleur est parfois supportable

Comme toi rosy en démarrant du ponton j ai mon petit gilet auto gonflant  mais pas mon harnais car il  faut quand même cavaler vite pendilles avant  amarres arrières quand il y a du vent et la longe du harnais a tendance a  crocher ou il faut pas  
Autrement sauf petole comme toi gilet et attache  je sais qui si je tombe c est foutu pour moi 
le système pour passer le guindeau en manuel me semble sans intérêt car si mouillage tres calme on s en tire a la main soit mouillage agité bricole sur la plage avant vraiment impossible 
de plus si je comprends bien le système si l ancre force il faut de sacrés muscles car pas de démultiplication 
ce guindeau est bien joli mais sûrement bas de gamme j aurais aimé en avoir un avec  un barbotin debrayable et une poupée pour tendre mes pentilles  c etait le cas de mon vieux goit  c est vrai qu il depassait bien du pont un vrai piège pour les pieds nus
je trouve nos bateaux actuels plus confortables mais moins bien fait pour naviguer   mon vieux moteur couach du sangria démarré a la manivelle le fait de n avoir aucun besoin de la fée électricité etait tressecurisant

Pour Rosy34,
Je me suis procuré facilement cet accessoire de Quick dans un chantier près de chez moi.
j'avais une impression papier du PDF qu'a montré Nautile dans ce post, ou tu trouves la référence.
Faut faire le tour des ships de ton coin, et tu l'auras sans peine.
De mémoire, j'ai payé cela environ 25€.
++

Merci Balaou, je chercherai des deconfine. Pour essayer !

Au passage, je retrouve plus la manip a faire pour shunter le guindeau et l utiliser sans mettre le moteur 
merci

C'est super compliqué. J'ai voulu essayer une fois, j'ai ouvert la notice.....je l'ai refermée en me disant que j'aurais plus vite fait de relever à la main ou d'utiliser un winch.

Jonathan mea, 
sur le 34, et je crois que c'est pareil sur le 37, sous la couchette avant il y a un boitier avec le relais et commande du guindeau ou arrive deux cosses  noires de masse.
Une est lié au démarrage du moteur et l'autre est une masse permanente; il suffite de changer le fil noir de commande de cosse et le guindeau n'est plus lie au demarrage du moteur;
j essaie de retrouver la photo qui doit déjà etre sur le site

@ a contrario je suis complètement d accord avec toi
@ rosy je veux bien ta photo car ta methode me paraît plus astucieuse que la mienne ca me permetra de complètement supprimer le relais dans la cale moteur

Ca a du bon ce confinement !!!!

Merciiiiiii

Rosy beau paquet de file 
je vois 3 grosses cosses noires arrivee puis le relais inverse le sens rotation en inversant polarité
le moins de commande du relais vient lui de l asservissement moteur
j ai donc bien compris que ton astuce est de prendre le moins commande relais sur le moins puissance
sur la photo j arrive pas a voir ton file de shunt
autre question comme tu prends ton alim commande sur le gros cable as tu ajouté un petit fusible pont de verre pour protéger le relais

J'avais pas compris....je pensais que tu voulais l'utiliser avec une manivelle de winch...

Pour shunter l'autorisation moteur, il faut supprimer du circuit de commande l'autorisation moteur en reliant directement le moins de la commande sur le moins de la puissance.