[Astuce] Liste de toutes les modifications intervenues sur mon Océanis 37

Suite à de multiples demande qu’on m’a adressée par email ou via FB (facebook pour les intimes), je vais essayer de lister toutes les modifications que j’ai pu réaliser ou prévu de réaliser sur mon Océanis 37.


- ancre : ajout d’un bout de 2m flottant dyneema manille pompier + épissure
- sous-barbe Inox renforçant le davier bâbord et permettant l’accrochage du Genaker/spi asy environ 30 cm à l’avant de l’étai https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t205-astuce-projet-de-sous-barbe-inox-pour-spi-gennaker
et
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t267-astuce-installer-une-cadene-sous-barbe-inox-entre-les-daviers?highlight=astuce


- remplacement du loquet du panneau de pont (origine plastique) baille à mouillage par un loquet inox https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t852-loquet-baille-a-mouillage


- ajout d’une caméra (type caméra de recul voiture) avec vision nocturne (infrarouge + projecteur IR intégré) relié à l’afficheur MFD Simrad NSS8 (gadget utile uniquement si mouillage solo fréquents)
- dans la baille à mouillage ajout de points d’ancrage permettant l’arrimage des bidons de carburant (10L) et accessoirement de la chaîne si mer forte
- cadène de pont pour trinquette solent
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t368-etai-largable-sur-oceanis-37-qui-qu-en-a


- installation d’un projecteur de pont à led (sans enlever le feu de route au moteur)
- pose de chariots d’écoute GSE coulissants réglables du cockpit (et conservation des réas d’origine pour la trinquette) cf pack Easysail Beneteau
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1074-easy-sail-chariot-ecoute-genois-gse
et
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1125-technique-installation-chariot-de-genois-reglable-easy-sail-barre-d-ecoute-gse-reglable


- installation d’un filoir de ris supplémentaire côté tribord
- modification du palan d’étarquage de la GV pour libérer un réa de bôme
- installation d’un 3^e ris sur la GV (coté tribord)
- remplacement de la GV d’origine par une GV full batten avec 3 ris, sans poulies (avec des anneaux sans friction en aluminium)
- installation d’une drisse de spi mouflée avec point d’ancrage 20cm au-dessus de l’étai (cf recommandations Zspars)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1868-projet-gennaker-voile-de-portant


- installation d’une 2eme antenne VHF (pour transpondeur AIS) en tête de mât
- installation de protections de barres de flèches en cuir (pour le spi et le genaker)
- installation d’un tendeur de balancine
- installation d’un pontet en extrémité de bôme permettant d’y loger une gaffe avec un bout élastique évitant qu’elle ne parte à l’eau lors des bords de largue
- installation d’une plaque inox d’ancrage des poulies de renvoi de pied de mat (cf Océanis 40)
- installation d’une plaque inox « marche » de protection des passes cables de pied de mât (prévue)
- renvoi de toutes les drisses et cordages au cockpit (sauf balancine de GV)
- remplacement de toutes les drisses, bosses de ris, par du dyneema (calibre inférieur)
- remplacement du lazybag d’origine par un lazybag 4 ancrages
- filoirs de chandeliers pour Genaker
- remplacement des filoirs de chandeliers d’origine
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t2271-filoirs-de-chandelier




- installation du second winch tribord et du renvoi de plat pont symétrique à celui de babord (Spinlock 3 réas) et de ses taquets
- installation des taquets et filoirs renvoi des réas de GSE
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t430-complement-d-accastillage-spi-trinquette-solent-pour-l-oceanis-37


- modification de la position de la manette des gaz (moteur) pour permettre le fonctionnement avec la table de cockpit ouverte
- installation d’une vanne de fermeture en aval de la prise de quai (eau) accessible en ouvrant le coffre AR
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t344-astuce-installation-d-une-vanne-sur-la-prise-de-quai?highlight=astuce


- installation de prise allume cigare 12V dans toutes les cabines
- trappe d’accès à la partie sous le tableau électrique 220V
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t171-astuce-trappe-d-acces-aux-dessous-du-tableau-electrique-invisible?highlight=astuce


- installation d’un relais commutateur automatique 230V quai/convertisseur 230V permettant d’alimenter toutes les prises du bord en 230V à partir du convertisseur, et de ne pas le mettre en cours circuit lorsqu’on branche le quai (priorité au quai) lié au déphasage
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1090-convertisseur

- ajouts de fusibles supplémentaires sur le bornier ETA (derrière le panneau électrique VDO) https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t68p30-circuit-auxilaire-au-tableau

- installation d’un chauffage diesel Eberspacher 3kW (chaudière posée dans le coffre AR tribord, échappement sur la jupe)
- installation d’une « poignée » de fixation des bouts dans le coffre (permettant de sortir les bouts ou les pare-battages sans se plonger dans le coffre)
- installation d’un portique inox intégré au balcon arrière permettant l’installation de panneaux solaires, d’un palan avec lève annexe (jusqu’à 100kg) et autres, et élargissant les balcons arrière, laissant plus d’espace dans le cockpit, un palan séparé pour lever le moteur de l’annexe
- installation d’un bout de relevage de l’échelle de bains
- pose de 2x140W de panneaux solaires sur le portique
- pose d’une antenne TV numérique sur le portique
- pose d’une antenne VHF de secours sur le portique (prévue)


Intérieur :
- remplacement du miroir d’origine (cabine Avant) par 2 miroirs séparés (lié à la contre-plaque de l’ancrage de la trinquette)
- remplacement de toutes les ampoules de réglettes par des LED
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t225-remplacement-des-halogenes-par-des-led-sur-reglettes-beneteau


- pose d’un propulseur d’étrave 85KgF Quick , d’une batterie, d’un coupe-circuit, modification du circuit d’alimentation électrique du guindeau (raccordé à la batterie du propulseur) et création d’un 3^e parc
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t83-pose-et-installation-d-un-propulseur-d-etrave-quick-btq85dp


- installation d’une télécommande radio sur le propulseur (inspirée de la télécommande pour le guindeau)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t42-telecommande-sans-fil-du-guindeau


- installation d’une TV 12V avec entrées HDMI/DVI sur la cloison tribord avant
- buzzer sur pompe vide cale (alarme entrée d’eau)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t292-astuce-installation-d-un-buzzer-sur-pompe-vide-cale


- installation d’un AIS transpondeur avec écran cartographique simrad (AI50)
- housses pour les coussins du carré
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t428-astuce-un-peu-de-couture-pour-recouvrir-les-assises?highlight=astuce


- pose d’éclairages à LED à secteurs séparés dans le carré (sous les équipées)
- trappe d’accès aux vannes de réservoirs d’eau (permettant l’ouverture des vannes sans ouvrir le coffre)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t170-astuce-trappe-d-acces-aux-vanes-reservoir-visible


- un contrôleur gestionnaire de batteries Victron BMV700
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t398-astuce-installation-d-un-controleur-de-batterie-victron-bmv700?highlight=astuce


- pose d’une prise USB/NMEA reliée au réseau du bord
- installation d’un émetteur pour télécommandes Bluetooth SIMRAD WR20


- installation d’un afficheur graphique Simrad intérieur
- installation d’un WC électrique (remplacement du WC origine)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t2080-installation-wc-electrique-sanimarin-maxlite


- remplacement de tous les passes coque et vannes d’origine par des passes coques et vannes Randex
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1702-techniqueliste-des-passes-coque-vannes-jonctions-diametres-des-flexibles-randex-ou-pas


- pose d’une seconde vanne sur puisage Gasoil pour alimentation du chauffage diesel
- pose d’un détecteur incendie (fumées + CO)
- ajout d’une 3^e batterie au parc servitude (sous couchette arrière tribord) et modification du circuit électrique des batteries (pour les mettre en parallèle à tirage opposé)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t207-installation-d-une-troisieme-batterie-pb-servitude-sur-oc37
et
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t132-circuit-electrique-batteries-selon-beneteau


- installation d’un booster d’alternateur Sterling AB12130
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t206-installation-d-un-booster-de-charge-batterie-sterling-ab12130?highlight=sterling


- installation d’un contrôleur solaire 300Wc MPPT programmable
- remplacement des tuyaux gaz par des tuyaux inox sans limite d’utilisation (en cours)
- convertisseur 12V-230V pure sinus 1500W
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t345-astuce-installation-d-un-convertisseur-12v-220v-sur-le-bateau


- installation d’un Simrad Gofree
- housse de protection de GSE (plus utilisée)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t234-realiser-une-chaussette-de-gse-pas-chere?highlight=chaussette




Autres projets vus ailleurs :
- delphinidé
- bout dehors
- poignée de bains
- plage arrière fixe ou pliable
- voile d’avant
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t566-voiles-d-avant-pataras
- code 0/ Code D (alternative au Genaker)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1133-taille-d-un-code-0-gennaker
- barre d’écoute génois (océanis 45)
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t95-barre-ecoute-genois
- chauffage intérieur pas cher
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1735-chauffage-bateau-webasto-ebserpacher-pas-cher

Geee ! ça fait un sacré paquet d'heures tout ça !
Je n'ai pas vu la barre de leds bleues qui éclairent le fond du port ?

Bonjour Chrysm,

Félicitations pour tout ce travail effectué. Tu dois prendre beaucoup de plaisir avec ce bateau.
On a réalisé ou prévu de réaliser certains travaux identiques mais cela donne aussi des idées.
C'est bien d'avoir toutes ces photos aussi pour bien comprendre ce qui a été fait.
Par curiosité, tu as mis combien d'années pour en arriver là ?
Et au passage merci pour tous ces échanges si utiles pour les visiteurs discrets que nous sommes parfois...

Arnaud

Je te remercie !
L'essentiel des modifications a eu lieu les 3 premières années.
La plupart inspirées par des membres du forum ici-même ou glanées sur H&O ainsi que dans les divers ports.

Bonjour Chrysm
Peux tu en dire un peu plus sur ta caméra type recul, tu l'a installée ou ?
Amicalement

Bravo Chrysm, beau boulot.
Ta camera thermique m'intéresse aussi. 
Normalement le réseau NMEA 2000 des Zeus 2 est prêt à la recevoir et afficher les vues.

Bravo que de belles installations !!!!
Si tu as une photo de ton projecteur de pont et des tes fixations dans la baille a mouillage je suis preneur !!

Autre chose, j'ai vu que tu avais remplacé le le loquet mecanisme de fermeture du capot de descente.
Le mien est cassé si tu as la ref ou le lien !! Merci

Moi aussi loquet cassé la première semaine !!

Merci pour cette  mine d'info    chrysm  

pour contribuer une petite amélioration  à pas cher  dont je ne pourrais plus 

me passer 

https://www.ebay.fr/itm/12V-50ft-Winch-Wireless-Remote-Control-Switch-Handset-Kit-Fit-For-JP-ATV-SUV-UTV/172788375549?hash=item283afd5ffd:g:XAoAAOSwQo9cegNp

je manœuvre en solo     et cette télécommande sans  fil bien utile s'adapte sans problème sur le 

relais du guindeau 

quelque soit les conditions  je ne mets  plus les pieds devant pour mettre  ou 

relever  le  mouillage 

ca m'a changer  la vie !!  et en plus  c'est  monté en 10 minutes et évite de 

tirer  un cable jusqu’à la console  

Si tu as fais un petit tuto de montage Sextan avec plaisir

sextant a écrit:Merci pour cette  mine d'info    chrysm  

pour contribuer une petite amélioration  à pas cher  dont je ne pourrais plus 

me passer 

https://www.ebay.fr/itm/12V-50ft-Winch-Wireless-Remote-Control-Switch-Handset-Kit-Fit-For-JP-ATV-SUV-UTV/172788375549?hash=item283afd5ffd:g:XAoAAOSwQo9cegNp

je manœuvre en solo     et cette télécommande sans  fil bien utile s'adapte sans problème sur le 

relais du guindeau 

quelque soit les conditions  je ne mets  plus les pieds devant pour mettre  ou 

relever  le  mouillage 

ca m'a changer  la vie !!  et en plus  c'est  monté en 10 minutes et évite de 

tirer  un cable jusqu’à la console  

J'ai installé la même télécommande, moins de 20€, formidable pour les mouillages en solo.
Peut aussi s'installer sur les winch électriques en principe.

Jonathan « mea » a écrit:Si tu as fais un petit tuto de montage Sextan avec plaisir

Désolé  pas de tuto !

mais vraiment  à la portée de  tout  le  monde  !

 4 x  fils  à brancher  

 2 x fils  alimentation  avec  un plus et  1 x negatif  commun 

2 x fils  commande  montée et descente  à mettre en parallèle avec la commande  filaire  sur le relais de guindeau  

JONATHAN
Je pourrai te montrer mais quand ....

Je suis aussi intéressé... J'ai essayer de faire un diagramme du montage : est ce que c'est cela ? 
Si oui il ne reste qu'à identifier les bon fils dans le bateau...
J'imagine qu'il faut le placer sous la couchette avant : est ce que la télécommande focntionne bien à une telle distance ?
Oli

Ton montage parait correct bien que la photo ne soit pas très nette.
Oui sous la couchette avant, fonctionne sans soucis à 10m de distance.

Si c'est cela, ça a l'air assez simple et super utile à avoir comme fonction : je pense que je vais ma lancer...
D'après la photo ci dessous, il faut se piquer sur les fils indiqués ?
Oli 

Oui cela parait OK faudra peut être inverser blanc et jaune si les sens montée descente sont inversés.
Si tu as un voltmètre tu peux contrôler avant branchement en utilisant ta télécommande filaire: selon le bouton appuyé tu dois avoir le +12v arrivant sur une de tes deux cosses bleues.
Attention de ne pas actionner télécommande filaire et sans fil simultanément, risque de court-circuit.

Bon en effet c'est pas compliqué !!
Mais question les geek !!!
Si un autre geek a une autre télécommande sur un autre bateau pas trop loin, ça peut faire des interférences? ou meme plus encore déclencher le mouillage???

C'est pourquoi que je préférerai un filière, à moins que ce soit sur votre bidule ....
Sur l'oc 37, le relais pour se connecter est dans la cabine avant je suppose?

A cote des coupe circuits , dans la cabine arriere. ,il y a un interrupteur dédié au guindeau
Pour moi je me met en route avant l usage de celui ci.
Il en serait donc de meme si j avais une telecommande.
Le risque est donc limité

Lire : ....le met en route

Tout comme Rosy34 mon guideau n'est sous tension que lorsque j'en ai besoin, cela limite les risques au port.
Jonathan le relais est très souvent à l'avant pour être le plus prêt possible du guideau afin de ne promener que deux fils de grosse section et non pas trois.
J'ai même vu des installations ou une batterie dédié au guindeau était positionnée à l'avant.

nautile a écrit:Oui cela parait OK faudra peut être inverser blanc et jaune si les sens montée descente sont inversés.
Si tu as un voltmètre tu peux contrôler avant branchement en utilisant ta télécommande filaire: selon le bouton appuyé tu dois avoir le +12v arrivant sur une de tes deux cosses bleues.
Attention de ne pas actionner télécommande filaire et sans fil simultanément, risque de court-circuit.

le schema est  correct  ; ne pas oublier un fusible   1 A sur le  + 

par contre  aucun risque de court circuit .. c'est un branchement  parallèle sur un circuit  ouvert  ou fermé 

il n'y a aucun intérêt  à jouer avec  les  2 commandes en meme temps  

de toute façon  la commande filaire  vous  la mettez au placard  pour  un long  moment    

je l'utilise depuis  5 ans   ;à part changer  la pile  9 volt  une fois par an  et en avoir une  d'avance aucun problèmes de 

déconnexion ou autres

nautile a écrit:Tout comme Rosy34 mon guideau n'est sous tension que lorsque j'en ai besoin, cela limite les risques au port.
Jonathan le relais est très souvent à l'avant pour être le plus prêt possible du guideau afin de ne promener que deux fils de grosse section et non pas trois.
J'ai même vu des installations ou une batterie dédié au guindeau était positionnée à l'avant.

tu peux laisser  les coupe circuit  et dijoncteur en permanence en service  

cela n'engendre aucuns risques au port ...

le guindeau est  normalement en service qu' avec  le  moteur en route  ( sauf pour ceux qui ont shunter ce relais   )

le seul risque que tu as au port c'est de  laisser  ton 220 v en permanence  branché  ( avec  chargeur et  chauffage derriere ...) 

et qui est la cause de  100% des incendies  sur les bateaux aux  pontons 



arretez de laisser  le  220 v  en service sans être  à bord  

A sextant, bien sur il ne faut pas jouer avec les deux, oui c'est un circuit parallèle et court-circuit était un mauvais terme. Mais je ne sais pas comment va réagir le relais du guindeau si montée et descente sont actionnés simultanément ?
Il y a t'il une sécurité comme sur un contacteur-inverseur de moteur asynchrone pour ne pas actionner les deux sens en même temps ?
Amicalement

Entièrement d accord avec sextant sur le fait de débrancher le 220 volts quand on est as a bord  Tout les ans des bateaux prennent feu 
Le bateau branché brule e serait pas grave chacun a le droit de prendre des risques mais il met le feu au bateaux voisins 
l annee derniere a Toulo chantier de port pin pour ceux qui connaissent 4 bateaux ont brûlé départ de feu sur une vedette restee branchee  car dans ce chantier on peut vivre a bord pendant ces travaux
Au port de Toulon plrine hivers personne a bord a par qqs speciaux comme nous il est difficile de trouver une prise de quai libre je me suis deja frotter pour avoir débrancher une prise le propriétaire me disant que lui avait sa prise car il avait un contrat annuel et moi je n etais que simple passager
je ne comprends d ailleurs pas que la capitainerie ne debranche pas lors de sa ronde journaliere ou du moins ne rappelle pas lz necessite de debrancher
C est vraiment idiot de laisser le chargeur en service les batteries  ont un faible taux d autodecharge mon camping car reste sur le quai pendant 5  mois et redemarre parfaitement seule précaution je deconnecte les battrries sur nos bateaux meme pas besoin on a les coupes batteries 
Pour ma part des que nous quittons le bateau plus de 24 h  ca nous arrive plus de 220 a bord seule inconvénient il faut remettre le radio 
reveil a l heure
SOYEZ SYMPA NE METTEZ PAS LE FEU A MA MAISON