Compteur de chaine

Bonsoir tout le monde et bonne année
Nous voilà de retour sur jakvamm qui a passé la saison cyclonique tranquillement au marin
Et nous voilà bien sûr avec les lots de dysfonctionnement...
Je vous ferais grâce des toilettes, j'ai mis une journée par chiotte, je suis vraiment pas rapide..... Pour changer les joints
Et la nous étions en partance pour Cuba quand nous avons eu une panne de pilote. Donc retour au marin pour rdv avec diginave qui est le consecionnaire b and g
La je me sens pas capable, j'ai lu le poste de seeyousoon mais bon on va faire comme lui et faire venir diginave
La ce poste c'est par ce que le compteur de chaine ne marche pas, il ne compte rien et en plus il descend 2 m par 2 m et il s'arrête. Bon avec la télécommande ds la baille de mouillage cela fonctionne... Mais comme notre chaîne n'est pas marquée c'est chiant. Beneteau me parle de cochonnerie sur le guindeau et d'aimant qui serait sale.
C'est vrai que c'était pas clean, j'ai tout nettoyé et aucun changement.... Qq aurait 'il une idée et où déjà est ce foutu aimant. Merci pour votre aide

-   Si ton guindeau ne fonctionne que par à-coups (± 2m), c'est typiquement que ton compteur de chaîne ne reçoit plus d'impulsions depuis le barbotin.
-   Le barbotin est la pièce circulaire du guindeau autour de laquelle s'enroule la chaîne. Sur la face inférieur du barbotin est encastré un petit aimant cylindrique. A chaque tour, cet aimant passe devant un capteur qui envoie une impulsion au compteur de chaîne.
-   Il y a une très forte probabilité que cet aimant soit complètement bouffé par la rouille.
-   Procédure :
   1) Virer cet aimant avec un petit burin et un marteau (aller bien au fond de la cavité)
   2) Remplacer cet aimant, en noyant le nouveau sous l'epoxy (ou colle genre Araldite) pour qu'il n'ait aucun contact avec l'air ou l'eau.
   3) Sur l'OC 45, le guindeau n'est pas horizontal mais légèrement penché vers l'arrière. Ce qui fait que le carter n'évacue pas bien et une partie du barbotin, dont l'aimant, baigne en permanence dans l'eau avec les conséquences qu'on imagine (merci Quick et Bénéteau). Il faut donc, avec une meuleuse, créer un exutoire à cette eau : une simple fente au point bas (une fois le barbotin démonté, tu verras, c'est facile à comprendre). Nettoyer régulièrement cet exutoire.
-   Référence de la pièce du guindeau Quick Aleph 1012 D : sensor kit SAKREED00000. Il s'agit là de l'ensemble complet capteur + aimant. Peut-être peux-tu trouver l'aimant seul dans le commerce (compteur de vélo par exemple) ou chez Quick.

Merci beaucoup pour la réponse rapide
Je vais être de mauvaise humeur toute la journée maintenant
Franchement merci beneteau et quick comme tu dis.

Bah je viens de comprendre le problème de mon guindeau sur le 37 grâce à vous !!! Toooooop , me reste plus qu’à donner le coup de chignole qui va bien quand il fera beau !

Bonjour,

Je relance ce sujet, parce que devinez quoi, j'ai le même problème sur mon Océanis 34 de 2009.

Avez-vous réussi à trouver l'aimant seul ou à trouver une référence qui ferait l'affaire? Acheter le kit complet pour juste changer un aimant, c'est pas top...

A+

J'essaierais de trouver un aimant de la bonne dimension dans un magasin de vélo

Cadenza a écrit:J'essaierais de trouver un aimant de la bonne dimension dans un magasin de vélo

 Merci pour ta réponse. Ma question est sans doute un peu naïve, mais pourquoi un magasin de vélo?
Si je relis bien ton poste, l'aimant fait 8 mm de diamètre et 6 de hauteur, c'est bien cela?

Sur chaque vélo qui a un compteur de vitesse, il y a un aimant. 
Un atelier de vélo a certainement une layette qui contient des aimants en réserve...

En vous lisant je suis bien content de ne pas avoir pris l'option et de m'être contenté d'un coup de peinture rouge chaque 10m de chaîne.
Il y a bien d'autres sources d'ennuis sur ces Bénéteau !

De ton avis bertrand mais nous avons beaucoup plus sophistique que toi on change la marque de couleur tous les 10 metres et une marque intermediaire tous les 5 metres

Certes, mais quand on achète le bateau d'occasion et que c'est déjà installé autant faire en sort que cela fonctionne.

Après effectivement un interrupteur à la barre ferait aussi l'affaire

@julgo32
Certes, si le dispositif est présent à ton bord, autant faire ce qu'il faut pour qu'il fonctionne.

Sur mon bateau, je vais à l'avant libérer mon ancre qui est assurée en navigation par un petit bout, puis relâcher quelques décimètres de chaîne pour que l'ancre bascule sur le davier, deux opérations qui ne peuvent pas être effectuées à distance. Ensuite je libère le frein de guindeau au lieu d'utiliser la commande électrique, et je compte mes deux marques rouges car je mouille rarement plus de 20m de chaîne. C'est vieux jeu mais totalement manuel et ça fonctionne aussi bien, sauf barbotin grippé ou chaîne coincée.

@Bertrand 

Pour être franc, ce qui m'agace le plus sur nos bateaux, c'est que plus je travaille dessus, plus j'ai l'impression que ces équipements vendus initialement très chers ont tous plus ou moins une fiabilité toute relative. Et encore, je ne vous ai pas parlé de la façon dont le tout était câblé quand j'ai acheté le bateau, on aurait dis une mauvaise blague !

Ca fait trois ans que j'ai mon bateau et que ce système ne fonctionne pas. Cela ne nous empêche pas d'aller régulièrement dans des mouillages  Mais c'est plus fort que moi quand un équipement ne fonctionne pas, il faut que je le répare 

Bonjour à tous et….Joyeux Noel !!!!!!

Problème récurrent !!!
J’ai trouvé aimant pour barbotin sur le net 
Aimant neodyme disque diamètre 8mm épaisseur 6mm pour 0,47€ 
Seul probleme il faut les commander par 10 !!!