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Valve canard sur WC JABSCO

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Message par Bertrand le Mer 07 Aoû 2019, 22:13

Bonsoir,
les valves canard - un genre de clapet anti-retour qui évite que le contenu du tuyau entre la cuvette et la cuve à eaux noires ne redescende dans la cuvette - sont fuyardes moins de deux ans après la mise à l'eau de mon OC48. Le concessionnaire vient d'effectuer le remplacement mais me gratifie d'une facture de 118,13 euros! Avez-vous déjà connu un problème de cette nature et quelle a été la solution apportée par Bénéteau? Merci.
Bertrand
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Message par O34_FALCO le Jeu 08 Aoû 2019, 07:19

Bonjour,
Même problème sur mon Océanie 34 lorsque je l'ai acheté en mars 2018.
 J'ai changé moi-même le joint bec de canard et les autres joints fournis dans le kit dont le coût s'élève à une cinquantaine d'euros, au mois de juin 2019.
On trouve de nombreux tutos sur YouTube (dont ceux publiés par Jabsco et Jaza Bee) et cela n'a rien de compliqué. Seul celui du haut du corps de pompe à été récalcitrant et je ne l'ai pas changé, n'étant pas parvenu à dévisser la poignée en plastique fixée à une tige inox.
Pendant quelques semaines, le joint bec de canard a rempli correctement son rôle et je n'avais plus les retours d'eau noires dans la cuvette. 
Sauf que mi-juillet, ces désagréments sont de nouveau apparus, comme si je n'avais rien fait.
Je ne suis pas satisfait au final de cette maintenance peu efficace mais ne peux m'en prendre qu'a moi-même...
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Message par michel64 le Jeu 08 Aoû 2019, 08:01

Pb régulier,
 changement des becs de canard tous les ans, (après 6 mois de nav) 
Maintenant je change avant la mise a l'eau du bateau
j'ai pas trouvé comment résoudre le problème autrement

_________________
Le voilier est de loin le moyen le plus lent, le plus inconfortable, le plus coûteux, le plus dangereux et le plus humide, pour quitter un endroit où l’on se trouve particulièrement bien, et rejoindre un endroit (pas forcément prévu) où l’on n’a rien à faire ! (C'est pas de moi !)

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Message par farfa III le Jeu 08 Aoû 2019, 09:42

Entre le prix du jeu de joints (+/- 50 €) et celui du corps de pompe complet neuf avec ses joints (+/- 100 €) j'ai préféré changer le corps il y a 3 ans, et depuis aucun problème  OK

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Message par Bertrand le Jeu 08 Aoû 2019, 10:36

Merci pour vos réponses. J'ai du mal à me faire un avis. Faut-il envisager de changer ce joint bec de canard chaque année comme le fait PhileaS, ou bien à 3 ans et plus comme Farfa III?
Je trouve que pour 120 jours à bord en 2 ans - moins les jours au port où le WC reste inutilisé - c'est une maintenance anormale.
Y-a-t-il d'autres mauvaises expériences à faire partager? Merci

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Message par guenioc le Jeu 08 Aoû 2019, 11:51

La solution est de rincer à l'eau douce la cuvette et l'évacuation des WC à l'aide de la douchette. pour éviter le tartre qui se forme avec l'eau de mer et l'urine et empêche le joint canard de se fermer correctement.
Un peu d'huile de silicone de temps en temps entretient la pompe et les joints.
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Message par A CONTRARIO le Jeu 08 Aoû 2019, 12:35

C'est effectivement une pièce d'usure sauf que sur A CONTRARIO je ne l'ai jamais changé. Juste les joints avec clapets de la pompe 1 fois en 11 ans... C'est la 1ère fois que cela m'arrive. Ceci dit, lorsque l'on a fini de pomper, on entend un bruit de bulles. Je pense qu'un effet de siphon se crée qui vide tout ou partie du tuyau dans la cuve. Jamais d'eau en retour dans la cuvette.

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Message par Bertrand le Jeu 08 Aoû 2019, 12:50

Merci à tous. Le tuyau de vidange vers la cuve est d'assez fort diamètre et ne se vidange pas complètement. Pour éviter d'avoir des eaux noires en retour dans la cuvette lorsque le bec de canard n'est plus efficace, je demande à l'équipage de pomper une quinzaine de fois de l'eau claire après avoir vidé la cuvette. C'est ce qu'il faut pour que le contenu du tuyau soit propre au cas où il sortirait de la cuvette à la gite ou par mer très agitée.
Je rince l'ensemble à l'eau douce 2 à 3 fois par saison, mais ça ne semble pas suffire.

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Message par GRAC le Jeu 08 Aoû 2019, 14:37

Tu peux acheter le bec de canard au détail sur internet ( environ 10 euros) pour éviter de payer chez le schip le "pack de joints" ( autour de 50 euros) dont tu n'as pas l'utilité immédiate.
Rinçage de la cuvette exclusivement à l'eau douce ( facile sur le 37 avec la douchette) et j'évite le pompage eau de mer.
N'empêche que je change ( facile) moi même presque chaque année le bec de canard ( en sortie moteur Wc électrique)
GRAC
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Message par Bertrand le Jeu 08 Aoû 2019, 14:56

Merci GRAC. J'ai cherché un peu plus sur internet et trouvé bon nombre de signalements à propos des WC Jabsco, sur tous les types de bateaux. Je retiens que tu confirmes que ce clapet a une durée de vie limitée. La prochaine fois je le change moi-même au lieu de payer 12 euros et 45 mn de main-d'oeuvre X 2 WC!
Pour le rinçage à l'eau douce, sur un OC48 avec 3 cabines et 2 salles d'eau, la douchette est toute proche de la cuvette de WC à l'AR mais à l'AV le WC est dans un réduit séparé également doté d'un tout petit lavabo: il faut soit venir avec un seau d'eau soit (au port) passer le tuyau d'eau par le panneau de pont. J'avais envisagé de fabriquer un bout de tuyau avec le raccord adhoc pour me brancher au lavabo, mais je n'ai pas encore trouvé le raccord du bon diamètre et au bon pas.

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Message par rosy34 le Jeu 08 Aoû 2019, 20:49

En fait ,le plus dur est de trouver ce bec de canard vendu seul moins de 10 €, car c est lui qu il faut changer le plus souvent !
Le kit a 50€ ne sert complet que tous les 5ans !!!@

rosy34

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Valve canard sur WC JABSCO Empty Re: Valve canard sur WC JABSCO

Message par Bertrand le Jeu 08 Aoû 2019, 21:42

Bonsoir Rosy34, de Brest, ma ville natale. J'ai bien l'intention d'y retourner pour Brest 2020!
Sur www.svb-marine.fr il y a en ce moment un modèle à 9,95 et le même à 8,95, port en sus, les deux en stock. Reste à identifier la bonne référence. Le port doit sensiblement augmenter le prix.

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