Urgent vit de mulet cassé

Bonjour à tous,
Grosse galère sur mon bateau neuf de trois mois, Oceanis 38.1,je tire un long bord au près,17/20 nds de vent,je vire de bord et arrachement du vit de mulet avec cisaillement total des rivets, et vis maintenant l’accessoire tordues.
Je contacte le concessionnaire qui joue le jeu et Beneteau FRANCE ne répond pas et dit se retourner vers Z-spare,le bateau est neuf et ils arrivent à se poser la question sur une prise en garantie ou pas.
Je souhaiterais avoir vos avis,retour d’une éventuelle faiblesse.
Merci d’avance

La seule société avec quitu asun rapport contractuelle est beneteau
la relation entre beneteau et ses fournisseurs n est pas ton affaire
A la lecture de nos file beneteau semblait assumer les pb pendant la période de garantie pour ma part je n ai eu que des pb mineures mais tous ont été réglés par le concessionnaire via des pièces envoyées par beneteau
il faut vraiment queton concessionnaire s occupe de ton problème car beneteau ne reponds jamais en directe ses clients mépris complet c est une société qui a un service marketing formidable mais pas de service client
ce sont aussi les champions de l optimisation mais la la limite est dépassée
j espère que ton pb va pouvoir se resoudre au plus vite car les beaux jours arrivent

Pas aussi sûr que Toi jeanpaul,
Notre Ami a signé avec un concessionnaire de la marque.. contractuellement.
A lui d'assumer le problème, et de régler le problème avec le chantier par après.
Sa commission perçue englobe.. les règlements divers de garantie ne fut-ce 
que légale.   Dans ce cas-ci, s'est vite s'échapper !!

Tu as peut être raison car effectivement le contrat est signé avev un concessionnaire je ne connais pas le contrat qui lie le concessionnaire a beneteau mais pour un pb aussi grave que celui de notre ami j ose esperer que le fabricant du bateau assume
Pour ma part j ai eu un pb de ventilateur d extraction de cale moteur en Italie le concessionnaire de viareggio a fait une demande aupresde beneteau qui lui a envoyé de Vendee un ventilateur neuf marque plastimo
c est vrai que le monde du nautisme est tres opaque

J'ai eu un problème bien plus petit : mon chargeur HS pendant la période de garantie pendant les vacances. Le concessionnaire Bénéteau du port dans lequel j'étais m'a changé le chargeur sous garantie dans la journée. Je pense donc que c'est Bénéteau qui assume la garantie et qui délègue la gestion à ses concessionaires. Ils doivent avoir une règle d'indemnisation de la main d’œuvre. Ceci dit, plus le problème est important plus la chaine de décision s'allonge. Changer un chargeur qui part à la poubelle sans autre problème potentiel n'a rien à voir avec un vit de mulet qui casse et pourquoi pas un démâtage si le problème ne vient pas du vit de mulet lui-même mais du mât.... Il est normal que Bénéteau s'assure auprès de son fournisseur des tenants et aboutissants. Changer une pièce rubis sur l'ongle n'est pas forcément gage de sérieux.

C'est bien entendu au concessionnaire de régler le problème, certainement pas à ZSpars. C'est comme si tu avais une panne d'alternateur sur une voiture neuve et que le concessionnaire t'envoyait chez Valeo !!!
Pour info, de quel concession parles tu ? J'en connais qui n'assument pas le sav...

Je plussoie avec mes camarades, c'est au concessionnaire que tu as acheté (et surtout payé) le bateau, c'est à lui de se débrouiller avec Beneteau, Zspar ou le pape s'il en a envie, ça ce n'est pas ton problème.

Pour toi, ce qui importe, c'est que ton bateau soit remis en état dans les meilleurs délais. La bonne nouvelle, c'est que si le mat ou la bôme n'ont pas été touchés, ce sont des pièces qui ne valent pas cher, maxi 100 ou 150 euros (voire peut être moins), et très rapides à changer (une heure pour un technicien qui s'y connait un peu). Donc ton concessionnaire ne devrait pas traîner les pieds pour ces bricoles, ou alors .....

Nico je pense que le pb ne se solutionnera pas en refixant simplement le vis de mulet a l identique comme dit a contrario il y a un pb plus sérieux
Tu as un ancien beneteau encore correctement construit c est de moins en moins le cas la qualité baisse d année en année Dans ce cas je pense qu il sont arrivés en dessous de la limite de l optimisation ca devient dangereux si un 38 pieds ne peut plus affronter un F5

Bien sur, s'il y a un problème de conception, c'est différent.

Mais rien ne permet d'affirmer à ce stade qu'il y a un problème de conception. Ce peut être un simple problème de montage, ça c'est déjà vu plus d'une fois.

On ne peut pas jeter tout de suite l'anathème suite à un bris de vit mulet sans savoir.

Je suis d'accord, un remplacement avec consultation de Zspars par Bénéteau ou le concessionnaire pour signaler le problème et faire partir un dossier de garantie. C'est très important car une fois le dossier ouvert la période de garantie ne joue plus. Tant que le problème n'est pas réglé le problème reste sous garantie et ce même si le règlement du problème dure 10 ans. Si il re-casse, la mise en cause du dimensionnement ou d'un vice caché pourra être mis en avant.
Dans tous les cas, le concessionnaire ne devrait pas trainer des pieds pour faire le remplacement, d'autant qu'il doit être rémunéré par Bénéteau pour cela. Il faut juste qu'il ouvre un dossier de garantie.

Fab tiens nous au courant ca nous interesse tous
nico tu as raison attendons mais te souviens tu de ce file il y a deux ans ou sur un 35.1 le pont de soulevait car les renforts sous cadene étaient trop faibles un bateau de hyères

Hello à tous merci pour vos retours, j’ai mis un gros coup de pression à beneteau en direct, les dernières nouvelles sont:il fabriquent un vit de mulet enveloppant en me précisant le montant de 180€,ce n’e Pas pour le montant mais pour le principe hors de question de payer quoi que ce soit après avoir déboursé 230000€ pour un bateau neuf de surcroît, affaire à suivre

Avec beneteau tout peut arriver je comprends ta colère
Tout concessionnaire oublira j espere det envoyer la facture

Je trouve que ton concessionnaire a le sens de l'humour...