Pièces détachées capot descente

Pour ma part j utilise beaucoup la bombe teflon
- pour ce fameux capot
- pour les coulisseaux de la grand voile plus un coup dans le profil du mat
- pour les bosses de ris automatique
ca ameliore le glissement et c est pas gras ca ne colle pas les poussieres

Autre sujet sur ce panneau de descente .
La serrure. La mienne etait cassée j'ai du la faire changer par le nouveau modèle  avec repercage du panneau : 450€

Les enfants n'ont jamais eu de problème pour sortir : Ils n'ouvraient pas la porte, ils sortaient en se faufilant dessous et ouvraient une fois dehors. Ma femme fait un peu différemment : Elle se met dos à la porte, s'assied et glisse jusqu'au pied de la descente dans le cockpit. Elle se retrouve donc la porte semi ouverte posée sur son dos. Elle n'a plus qu'à reculer et soulever pour ouvrir la porte sans efforts et la faire glisser vers l'avant. Aucune contorsion, toujours dans l'axe et pas d'effort. Je n'ai jamais essayé de faire comme elle mais je pense qu'il ne faut pas être trop grand pour pouvoir passer assis sous la partie horizontale.
Pour la ventilation, nous faisons comme Jean-Paul. Pour l'instant, je trouve que ce système est vraiment très pratique et répond à beaucoup de préoccupations liées aux panneaux de descentes.
Je suis de l'avis de jean-Paul : Beneteau peut être fier de cette trouvaille car elle est vraiment pratique même si elle n'est pas parfaite. La perfection n'est pas de ce monde!!!

Alternative au WD-40 ou Teflon, j'utilise un spray silicone qui maintient et lubrifie les glissières.

autre alternative un aérosol de nettoyant plastique pour tableau de bord de voiture: c'est sec et ça glisse bien
JP

chrysm a écrit:A la suite de ce post il y a quelques années , voici ce que j'ai fait :
1- j'ai commandé chez SAV Beneteau à prix d'or ces glissières  (qu'on doit pouvoir trouver ailleurs mais où...)
2- avant de les remplacer j'ai tenté l'option : j'ouvre la glissière qui s'est abimée d'un côté (dans la longueur) et j'y colle du silicone et recolle la partie ouverte dessus : depuis bah plus de soucis ça coulisse sans que je n'ai eu à les changer !!!
3- après 7 ans , ça commence à etre vraiment usé (là ça me parait normal) je vais surement les remplacer d'ici 1an ou 2 par les bandes que j'avais acheté. Je pense que je vais les remplir d'un cordon de siiicone dès le départ.
4- entretien régulier : nettoyage pour enlever le sable et bombe de téflon. Ca glisse nettement mieux !

Bonjour Chrysm,

Aurais-tu une photo de l'étape deux?

Je cherche à comprendre où tu as mis du silicone exactement, et quel type de siliconne.

Je n'ai pas de bombe de Téflon sur le bateau. Par contre j'ai du lubrifiant au silicone (WD40 Specialist). Penses-tu que cela peut suffire?
Bon, vu le prix d'une bombe de téflon, il est clair que je ne vais pas me ruiner

Bonne journée

Bonjour,
Si vous trouvez une solution pour refaire ces joints, n'utilisez pas de PTFE, cette matière gonfle avec l'eau, c'est pour cela qu'il ne faut surtout pas utiliser de PTFE (Téflon) pour les bagues de safran. Chez moi aussi, j'arrive au bout de leur durée de vie (12 ans !!) de ces joints.

JMV34 a écrit:Bonjour,
Si vous trouvez une solution pour refaire ces joints, n'utilisez pas de PTFE, cette matière gonfle avec l'eau, c'est pour cela qu'il ne faut surtout pas utiliser de PTFE (Téflon) pour les bagues de safran. Chez moi aussi, j'arrive au bout de leur durée de vie (12 ans !!) de ces joints.

Du coup tu utiliserais quoi à la place, des produits à base de silicone, voir aucun produit?

Silicone sans problème car ne fait pas gonfler les élastomères

Petite précision suite à mes précédents messages.

En vérifiant la descente, je me suis aperçu que je n'avais plus de joint du tout ! 

Il reste une bande de "plastique" grise, sur laquelle coulisse très difficilement la porte...

Soit je laisse comme ça et j'essaie le silicone, soit je trouve un nouveau joint (pas un noval, vu les prix), avec du silicone pour faciliter le tout...

Tu peux essayer une bande de Téflon que tu fixes avec des vis

A CONTRARIO a écrit:Tu peux essayer une bande de Téflon que tu fixes avec des vis

Dans ce style là?

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/bande-de-remplacement-en-teflon-5-metres-dewalt-dws5030-xj-e1506323901

Ps : tout ça c'est un peu nouveau pour moi, alors, oui je pose par fois des questions qui seront certainement des évidences pour les autres... Mais je progresse à chaque question 

Il n'y a pas de question bête, il n'y a que des idiots qui ne posent pas de question !!!

Finalement je pense que je vais me rabattre sur des joints neufs, et bien les entretenir.

Si je comprends bien tous les messages, il n'y pas d'autres options que de passer par Bénéteau, et leur laisser un gros billet

Cela s'appelle une stratégie service après-vente....

Pour faire suite à mon message du 31/01, j'ai commandé via le chantier le kit de joint, pour la modique somme de 114 euros TTC... bref

Ils sont arrivés dans un simple sac plastique, vrillés, pincés, et avec un aspect bien écrasés ! J'ai vu à deux mètres de distance que quelque chose n'allait pas (marques blanches sur le joint, suite aux pincements...) J'ai bien évidemment refusé de les payer.

Heureusement que j'ai l'oeil et que je me suis méfié. Je ne sais pas d'où vient le problème (conditionnement, stockage, logistique), mais vu le prix, je m'attendais à mieux.

Pour celles et ceux qui les ont déjà commandés, comment sont ils arrivés (état, conditionnement)?

Plutôt que de chercher du côté de Beneteau je pense qu'il serait mieux de voir du côté de grossistes en fournitures industrielles

A CONTRARIO a écrit:Plutôt que de chercher du côté de Beneteau je pense qu'il serait mieux de voir du côté de grossistes en fournitures industrielles

Si tu as des infos et/contacts, je suis preneur

je suis sur que qq un ici a commandé ces joints il y avait meme la facture je crois par le fournisseur du systeme de panneau  j avais transferé cette photo sur mon pc je suis incapable de la retrouver c est comme cz les vieux il decatissent .

Dans le sud il y a une entreprise qui s'appelle Loudet, filiale du Groupe SEFI. Il sont fornisseurs dans l'industrie de matériels type Transmission, fluides, roulements, plastiques, silent blocs, etc... Cherche sur internet
http://www.sefitransmission.fr/services/sefi-implantation.php

http://www.sefitransmission.fr/contacts/sefi-contacts.php


Dans l'onglet "contacter une agence", il y a la liste des agences.

Tu pourras peut-être en trouver une pas loin de chez toi.

qui a une photo de la section du joint SVP?

jeanpaul a écrit:je suis sur que qq un ici a commandé ces joints il y avait meme la facture je crois par le fournisseur du systeme de panneau  j avais transferé cette photo sur mon pc je suis incapable de la retrouver c est comme cz les vieux il decatissent .

Oui j'ai vu ce message. En fait le constructeur du système de le porte qui est dans le 31 ne commercialise pas directement.

J'ai trouvé cela : je pense que je vais acheter pour essayer car cela ressemble beaucoup et les dimensions correspondent... Qu'en pensez-vous ?

Profilés glissants gorge 7 mm étanchéité châssis coulissants (topjoint.fr)

Oli

Je vous confirme que le bon joint pour le capot de descente est 

Joint d’étanchéité 8,8 mm pour coulissant INSTALLUX (1 M) | C2M Avignon (c2m84.fr)

Il faut prendre celui de 8,8mm de haut (j'en avait pris un de 6,4mm au début mais je ne suis pas arrivé à l'enfiler dans la gorge).

Je les ai changé aujourd'hui et il correspond parfaitement, vous pouvez l'acheter au m à 2,5€ le mètre. J'en avait commandé 5m et il m'en reste au moins un.

Le plus dur reste de démonter les pièces en alu !

Oli